Toyota Carina E

Машинки наши старые и от времени пружинка та, устала и просела немного,если её разогнуть то обороты будут выше,но повторюсь зделать,это на глаз сложно,а может быть даже и не нужно.

согласен

и поэтому ГУР там находиться не может.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Enakin
У меня прямо там где верхний патрубок печки из блока выходит.

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

Ты знаешь где назодится этот датчик?
Попробуй до него долезть и твоя рука пройдет возле ГУРа:)
Я не сказал что ГУР находится там, я написал вблизи.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Если мы говорим про один и тот же датчик? Уточню - про температурный, с которого идет сигнал на ЭБУ?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ты хочешь меня довести?:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Выскажите пожалуйста свои мысли.
При запуске машины на холодную, обороты 1700 и через 5 секунд начинают ползти в вверх до 2100-2200 (раздражает), если начать движение то через пол минуты обороты держаться на 1400. В чем может быть причина?
Чистил КХХ (несколько раз, поворачивается от силы мысли) БДЗ.

_________________
Carina E 1.8, 7A-FE,Темно-Зелёный, 1997,(England)

полфорума с таким глюком непроходящим ездят
не помню кто, но высказывалась мысль про воздушные пробки в системе ОЖ... на практике - не подтвердилось
2-й вариант - уставшая биметаллическая пружина в КХХ. лечиться видимо заменой клапана.

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

ну у меня тоже почистил КХХ после чего обороты на холостых стали 1000-1050 искал подсос воздуха так и не нашёл .зато глохнуть перестала а то ездить не возможно было .

_________________
Garina E 1993 г седан,ДВС 4а-фе ЛБ

Попробовать растянуть биметаллическую пружину, поможет?

_________________
Carina E 1.8, 7A-FE,Темно-Зелёный, 1997,(England)

я за "не нужно"
летом - не напрягает... полминуты можно и потерпеть.

В выходные провел такой эксперимент - отключил фишку от датчика ХХ и прогревал с помощью одной лишь биметаллической пружинки.
При этом мы понимаем, что пружинка эта нужна как аварийная страховка на случай отказа соленоидов. И на холодную пружинка держит КХХ широко открытым, по мере прогрева клапан прикрывает. Конечная цель пружинки держать обороты на уровне 1000-1200 на прогретом двигателе.
Так вот при заводке обороты были 800-900 и затем по мере прогрева и прикрытия клапана, сокращения времени впрыска топлива обороты РОСЛИ. И устаканились на уровне 1140. ПОЧЕМУ?
Да потому что греется и меняет вязкость масло, выбираются тепловые зазоры, двигатель достигает номинальных рабочих температур.

Соответственно и тут можно предположить. В первые секунды после заводки заполняется масляная система, уменьшается трение и обороты подрастают с 1700 до номинальных прогревочных 2100-2200, а затем по мере прогрева падают, управляемые клапаном ХХ.

А стало быть никакого глюка здесь нет и раздражаться не на что
У меня те же 2200 оборотов и я совсем не расстраиваюсь

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Что-нибудь про переобучение ЭБУ читал?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь да ты про то что-бы обнулять комп ,если да то обнулял я его,обнулял

_________________
Garina E 1993 г седан,ДВС 4а-фе ЛБ

Как-то обучается комп после обнуления у всех по-разному. У меня 20 минут хватает, а некоторые ездят два-три дня. Фиг его знает почему
Может, обнуляем по разному?
Если обороты не придут в норму, значит или подсос, или ручки шаловливые

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь в каком смысле два ,три дня ездят, предохранитель вынают и так ездят да?или я чёто не догоняю

_________________
Garina E 1993 г седан,ДВС 4а-фе ЛБ

Когда сбрасывают ЭБУ "мозги" становятся "пустыми" и компютеру приходится вновь "учиться".

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Это как же машина без мозгов поедет?
http://corona-club.ru/index.php?option= ... pic=7279.0

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

мне кажеться, что это уже признак неисправности.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

БелыйГусь
Спасибо, за внятный авторитетный ответ.
Беспокойства и раздражение сразу пропали.

_________________
Carina E 1.8, 7A-FE,Темно-Зелёный, 1997,(England)

БелыйГусь
А не пробовал без биметалической пластины прогрев сделать ? Т.е. интересно как комп будет регулировать ХХ только с помощью КХХ. Сам не могу, сегодня в командировку уезжаю.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

А где-то была информация, что нужно проехать 30-40 км после обнуления. Получается Вы за 20 мин проезжаете 30 км? Или 20 мин на холостых? Или 20 мин как прийдётся - город, трасса, светофоры, пробки...? Как вообще узнать, что комп уже обучился? У меня после обнуления 30-40 км полёт нормальный при любых режимах езды, но после (я так понимаю обучения) 5-я передача - торможение двигателем - 21-я ошибка.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Йопта, а какой в этом эксперименте практический смысл?
Правильно. Для первичного обучения на всех режимах. А 20 минут это про холостые
И обнуляю я мозги нагорячую, потом просто завожу, педаль газа не трогаю.На самом деле комп учится постоянно, конца и краю этому процессу нет
Я про свои 20 минут на ХХ узнал посредством маршрутного компьютера. После сброса мозгов впрыск больше обычного обученного на 10%. За 20 минут это отклонение падает до 1-2%А вот этот факт у меня в голове никак не укладывается. Причем факт этот далеко не единичный.
Ведь при торможении двигателем должна отключаться обратная связь и сигнал с датчика анализироваться не должен. Я бы на всякий случай проверил правильность настройки ДПДЗ, есть ли признак ХХ (Idle signal) при закрытой ДЗ.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

ДПДЗ выставлял по букварю, чистил со снятием, да и программа показывает закрытую ДЗ при холостых. Правда, в движении нет возможности посмотреть - нет ноутбука.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

А я теперь легко это вижу, без ноутбука. У меня теперь признак ХХ маршрутный компьютер показывает

Сними тросик газа с дроссельной заслонки и пальцами туда-сюда - легко в рубашке ходит?
У меня, было дело, машина при переключении передач аж взрыкивать начала, и на нейтрали обороты не опускала, а поднимала. Оказалось, что чего-то под рубашку набилось и тросик ну очень тормозной был. Заливка ВДхи под рубашу помогла

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Я, конечно, проверю, но при выключении передачи обороты красиво падают до нормальных холостых. Да и КХХ чистил совсем недавно, тросик снимал, дёргал - легко. Но 21-я ошибка при описаной выше ситуации имела место и до чистки.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)