Toyota Carina E

нам везет зимой у нас арктику возят. в -45 скорость 70-100 км\ч, топливка не мерзнет саляра не густеет.. по осени пока еще летняя саляра идет доливаю жидкость "И".
Знакомый тоже глох постоянно на дизеле, купил подогрев фильтра, поставил, не помогло, промыли топливку, не помогло, слил саляру с бака, закупился на заправке, залился и все равно глох. поехал опять на СТО промыли ему сетку на ТНВД и все стало норма. промывка обошлась в 500р. Подогрел и промывка топливной обошлась в 5800р

_________________
Carina 2CT МКПП 1996г.в 210 кузов

Во, напомнил(забыл, как называется), жидкость "и", хорошая штука...

_________________
Toyota Carina E 3S-FE GLi Lift 1992 jap. 133 hp продана в Красноярск (
Ищу хорошую девушку, которая умеет тоже что и плохая только хорошо

Поставил грелку фильтра, завелась и работает ровно, видно как солярка течет прорачненькая не густая. Отличная штука

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

f ajnj&
а фото?

Да нечего там фотать. Вот комплект, вот так на фильтр одевается, проводка в салон и всего делов. На улице при минусе конечно не удобно, поэтому проводку пока на соплях сделал, по теплу проложу нормально.

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

не ты нга машинке сделай

Тебе это не поможет Nissan Terrano TD27-T На каринах я не знаю где на дизелях фильтр

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

та без разницы, где на нисане, в живую хоца глянуть

Сверху фотка чем тебе не вживую, я тебе говорю, ничем не отличается. Прикрутил, 2 провода присоединил и всё. Главное только размер подобрать подходящий

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Вот

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

А фильтрик тонкой очистки не забивается зимой?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Вот один снял, второй думаю тоже снять

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Я что-то не пойму, зачем этот девайс если солярка замерзнет в баке и в самой магистрали? Под капотом, когда движок работает и так не холодно...

_________________
С уважением к форуму

Dimon_2C солярка скорее всего прихватывается в фильтре........ раньше чем баке. Хотя неправильно пишу, не прихватывается а частицы кристализованные парафина забывают микропору фильтруещего элемента. А при наличии подогрева парафин в жидком состоянии.

_________________
Честь ярма не приемлет!

Именно, по магистрали худо бедно течет, а вот через фильтр уже не проходит

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Я антигелем "и" теплую летнюю соляру разбавляю. Заводится хорошо. Мороз 20-25. Машина в гараже ночует. Пока проблем нет. Кстати маленький фильтрочек тоже стоит. Не замерзает

_________________
TOYOTA CARINA E седан 1997, 2CT
АНГЛИЧАНКА С РУССКОЙ ПРОПИСКОЙ

ржаль...
по существу вопроса - не только и не столько именно вода или дело в баке! тупо топливному фильтру пришел конец - забился накуй - и соляра не прокачиваетсо...))))
вариантов куча - зная хорошо свою машину - можно быстро все лишнее исключить и найти неисправность!!!

_________________
Нодар

Сегодня -20
Даже подогреватель не помог
Сжечь бы этих уродов с их заправками, такого дерьма на дальнем востоке никогда небыло, в любой мароз машина ехала.
Тут же льют лето помоему круглый год
Поеду для начала им в жалобную книгу накатаю.
А вообще по факту что с ними можно сделать? В роспотребнадзор может позвонить

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Вот и у меня подобная ситуация только температура не сильно низкая -10.
Проходит только тогда когда прогревается двигатель до рабочей температуры.Что это может быть?

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 2С МКПП 1995 Liftback

Похоже на вакуум в магистрали, или не тянет сам насос.

Я уже третий год ломаю голову, как ездить на своей дизельной Тойоте Карине 97 г.в.!
И вот что я перепробовал:
1) сменил топливный фильтр - не помогло
2) сменил АКБ - не помогло
3) поставил обогрев топливного фильтра фирмы НАМАКОН - не помогло
4) прочистил фильтр (сетку) в баке - не помогло
5) смешал соляру с бензином и керосином - помогло, но при -25 всё равно глохнет
6) сейчас думаю сделать забор топлива прямо из канистры с теплой салярой - надеюсь поможет
7) если не поможет, плюну и куплю другую машину.

Выехал пятницу в Беларусь в -30, через 10 км машина заглохла. Более 1,5 тыщ оборотов мотор начинает троить и в конце концов глохнет. В баке была конская доза антигеля (где-то 450 мл), так что замерзание солярки в фильтре было исключено. Фильтр укутал чем только можно - беZполезно! В итоге, на морозе воткнул шланг напрямую и поехал. Сегодня там было -18 и история повторилась (фильтр с лягухой лежал дома сутки). Стоя на месте и газуя до двух тыщ машина глохнет. Раньше в минус двадцать и ниже машина ездила нормально
К чему это я... Вот на картинке две лягухи и два номера. Мне надо левую - какой еЁ номер - 64340?
Воздух сосет из нее - однозначно!

_________________
С уважением к форуму

Dimon_2C
Ты уверен, что дело в лягухе? Просто после того как фильтр забьет парафином, то отогревать его уже бесполезно - только замена.

_________________
Карина Е серебристый сарай 2,0 TD, кондей, эл. стекла и зеркала, 1996 г. - была, ТЛК-79, 93 года с 3L - нам по оффу ваш роуд

Подозреваю, что именно в ней. Потому, что неделей ранее была аналогичная история, т.е. глохла после 1,5 тыщ. Мороз был около 15,17. Потом каким-то чудом все заработало и удачно смотался в Москву и обратно, шел по трассе иногда и 135. Фильтр я не менял в первый раз. К тому же, после постановки нового фильтра и прокачки, кнопка не должна уже нажиматься, а у меня спустя некоторое время можно снова качать Я когда фильтр с лягухой вчера снимал, заткнул все дырки на лягухе, а кнопка нажималась
Еще один аргумент в пользу моей теории. Без фильтра мотор работает и набирает обороты, даже на холостых, ровнее без мелких конвульсий. У меня было впечатление, будто сменил машину...

_________________
С уважением к форуму