Toyota Carina E

Это да) БК, с которым сроднишься ж не обязательно с машинкой отдавать) можно и на новую перекинуть)

OBD-2 кругом...

бортовые компьютеры Multitronics с аппаратной реализацией e33:
* VG1031UPL / GPL (ну с этим всё ясно... нам жпл подходит)
а остальные
* TC 50UPL / GPL
* RI-500
* RIF-500

одним словом, можно купить "классику", а хочется из разряда много лампочек кнопочек и прочего, что делает то же самое что классический VG1031GPL, но только на ЖК дисплейчике или что нить в этом роде)
что посоветуете, уважаемый Белый Гусь)
акромя, не мучать вам мозг)

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, AT190L-ALMNKW, 1.6 4AFE LB, 03/1994, 4a0683976. JT164ATK000092619

Построить собственный КарПиСи
На самом деле ничего готового и более функционального для наших машин, чем Мультитрониксы, мне не известно.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А я и не гоняюсь за выбором между БК от МТ или БК от кого нить иного,
я хочу из этого взять что нить по-круче, чем VG1031GPL


как то странно написано. вроде слова "может" и "только" - разная степень.
Ведь "может" - это можно так, а можно иначе
а "только" - это так и только так


А тут в списке есть наша - быть может его взять


/* потирает ручки */
как ваше мнение по последней модели)

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, AT190L-ALMNKW, 1.6 4AFE LB, 03/1994, 4a0683976. JT164ATK000092619

Тогда лучше RIF-500, отличия между ними четко прописаны на оф.сайте. "F"-ка предпочтительнее, разница 1.5к рублей. Учитывая, что такие дэвайсы покупают не каждый год, сумма незначительная.

С оф.сайта: "Multitronics RIF-500 T_OBD1 Toyota большинство автомобилей до 1998 года выпуска"

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.

RIF-500 более старшая модель по отношению RI-500, по функционалу слегка пошире за счет графического дисплея. И протокол T_OBD1 поддерживает тоже в полный рост.
Вот только форм-фактор у них обоих под ДИН-место. А значит придется его либо вкрячивать (вместо кармана, например), либо добывать двухдиновую панель Кариновскую. Или вставлять ВМЕСТО магнитолы

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

оба держат наш протокол... хм) енто хорошо
а вот с ДИНом так и да прокольчик...
хотя как уже правильно писали тут, можно центральные дефлекторы (вроде не описался с названием) закрыть и вместо них RI-500 впендюрить. У меня кондёра нет - только печенька, а оттуда частенько холодненький воздух идёт, и перевод в положение закрыто - этому не помеха) Так что думаю, особо не пострадаю зимой, а люк - не даст страдать и мучатся летом.

Во-общем резюмируя мои сегодняшние посты имею
либо - классика в виде VG1031GPL и установка на руль (видел где-то на форуме) красиво получилось
либо - фильдеперцевый RI-500 и замена холодных дырок по центру (или смена панели под 2ДИНа)

я правильно понял ваши рассуждения, уважаемые Белый Гусь и Carinaвод ?

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, AT190L-ALMNKW, 1.6 4AFE LB, 03/1994, 4a0683976. JT164ATK000092619

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

RIF-500 пофильдеперцевей у меня оттуда дует гарачий, когда мне надо
Можно вкрячить и туда, где-то встречалась такая картинка. Но с двухдиновым панелем изячнее решение.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

видел на украинском форуме, не на русском

спасибо ему за это.









Как известно у "кулибиных" нет национальности, а посему велкам и на наш украинский форум. Можете почерпнуть новое и интересное

А господин Белый Гусь, там уже зареген)

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, AT190L-ALMNKW, 1.6 4AFE LB, 03/1994, 4a0683976. JT164ATK000092619

я в буквальном смысле принял.

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

а у меня от ручки регулировки заслонки тросик оторван( наследие от прошлого хозяина... а по причине частеньких минусов этой зимой и отсутствия тёпленького гаражика возле частного дома, где бы можно было это устранить, не очень хочется сейчас этой проблемой заниматься на свежем воздухе
Вот и перебираю рациональные решения и собстна слушаю ваше мнение и адекватную критику)

знач или экономпропозицию от ЖПЛ или модный РИФ
яснева) спасибо за консультации)

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, AT190L-ALMNKW, 1.6 4AFE LB, 03/1994, 4a0683976. JT164ATK000092619

К вопросу о точном измерении расхода бензина

Есть в Мультитрониксе дисплеи Средних параметров. Все они организованы одинаково и содержат в себе:
1. Время поездки (моторесурс)
2. Средний расход на 100 км (Для Пробок - л/час)
3. Средняя скорость, км/час
4. Пробег, км
5. Расход топлива, л
6. Стоимость поездки

Для примера картинка Средних за поездку



В пути 65 минут, средний расход 8.7 л/100, средняя скорость 22 км/час, преодолено 24.8 км, затрачено 2.1 литра бензина, жабе предъявлено 113 рублев. При этом перед поездкой двигатель был прогрет и около 45 минут проведено в пробках

Поле Расход топлива имеет точность 0.1 литра. Но ведь хотелось бы поточнее.

Для целей более высокоточного измерения расхода можно использовать поле Стоимость поездки, которое также имеет точность 0.1.
Стоимость поездки складывается маршрутным компьютером из 3-х составляющих:
- стоимость времени работы двигателя (амортизация двигателя)
- стоимость пробега (амортизация ходовой)
- стоимость топлива (прямые затраты)
Все эти три стоимости закладываются в Настройках. При использовании по прямому назначению можно оценивать реальные затраты на эксплуатацию авто или на поездку.

Но можно использовать не по назначению
Если в настройках установить амортизацию в ноль (стоимость времени и пробега), а стоимость топлива установить в 100 рублей (реально можно установить только 99.9, но погрешность весьма невелика), то в поле Стоимость поездки можно будет увидеть объем израсходованного топлива.
Ведь при стоимости топлива 100 рублей за литр стоимость одного миллилитра топлива составит 0.1 рубля. Таким образом, если видим в Стоимости поездки 14.7 рубля, значит израсходовано 147 мл топлива; если 45.3 рубля - 453 мл.

Стало быть, с помощью этого приема можно легко и точно определить затраты топлива на тот же прогрев двигателя. И раз и на всегда ответить себе на вопрос, почему же зимой расход топлива возрастает

Два ЗЫ.
1. В отличие от Мультитрониксов Мультисет может (вроде бы) сразу показывать расход топлива в мл, без дополнительных ухищрений. У Мультитрониксов это наследие слабой элементной базы первых моделей, когда приходилось бороться за каждый знак после плавающей запятой.
2. Приемчик не мой, но копирайта не покажу, просто не найду. Первый раз мне попался этот способ года два назад, но я его пропустил мимо ушей. Второй раз споткнулся об него на Дроме, но закладочку не положил, теперь найти - отдельная задача. Но между тем - авторам респект

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Вот такая же индикация на RIF-500

Кстати это рекордно низкий расход на моем TypeR в смешанном цикле
(просто интересно было на какие цифры можно выйти)

22 мин
9,9 л/100
средняя скорость 58
путь 21,7 км,
2,1 л топлива
Стоимость поездки 39

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

PS Меня лично точность и до 0,1 вполне устраивает

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

В обычной жизни да. Но иногда хочется чего-то бОльшего

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

ай хитрецы, хоть и незнаю для чего это мне, но хитрецы однозначно. Я вообше использую постоянно дисплей 4, там где 12 параметров кажет, все которые меня интересуют. только вот он ненастраиваемый, и прожог пресловутый непрожигаемый экран мултитроникса так, что если врубиш что другое - виден отпечаток дисплея номер 4

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

талант!

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

ловкость рук... как грится. просто постоянное использование одного и тогоже дисплея... на том самом 4 дисплее это никак не мешает, но вот если включить например графики...

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

хм хочу тоже бортовой, моя не оборудована , можно ли поставить самому7

_________________
Carina E Wagon 4afe LB GLI 93г. JT172ATK000086369

конешно можно, ничё сложного там нет, ну конечно при наличии коекаких примитивных навыков и знаний

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

после установке компьютера и всех торировок и поправок до номинала, первый раз появилась возможность съездить по трассе на относительно длинное расстояние, до этого мотался только по городу и пригороду, необходимости далее не было... так вот, участок дороги в 260 км, курская трасса (напоминает труссу под Туллой), средний расход 5.6 литра/100, много участков крутых, затяжных подъемов, когда впереди фура прется и обогнать возможности нет, т.к. 2-ная сплошная, скорость до 120 км/ч... порадовало однако... по прямой трассе, без горок, расход 4.8 л/100

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

от млин, у меня самое присамое на длинное расстояние, при оочень экономной езде (еле трогаем педаль, торможения двигателем и так далее) было 5,8

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

43 литра по умолчанию стоят, выставить другое значение бака не могу, как не пытался, поэту при полной заправке, выставляю 60 литров в ручную в параметрах и начинается отбратный отсчет по расходу топлива... как можно в установках выставить бак не 43 литра?

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Saman, дык по-русски вроде писано - в Установках выставляешь значение полного бака. Я выставил 57

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

так не выставляется, как есть 43, хоть ты его убей... а в пользовательских, где расход, напряжение борсети, скорость, форсунки, бак... там без проблем можно, но каждый раз приходится в ручную ставить значение бака...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Иваныч,а почему не 60.Может у меня поэтому остаток в баке на 3 литра больше,чем бк показывает,а я всё думаю,что оттарировал не верно.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback