Генератор. Устройство.
Fidel (обсуждение | вклад) |
Fidel (обсуждение | вклад) |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
= Электрическая схема генератора.<br/> = | = Электрическая схема генератора.<br/> = | ||
+ | '''<br/>''' | ||
− | + | {| style="width: 400px" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" | |
− | + | |- | |
− | + | | Генераторы BOSCH<br/> | |
− | [[File: | + | | Генераторы DENSO<br/> |
− | + | |- | |
− | + | | [[File:Sheme alt bosch.jpg|none]]<br/> | |
− | + | | [[File:Sheme alt denso2.jpg|none]]<br/> | |
− | <br/>[[File: | + | |- |
+ | | Рис3. 1 - генератор; 2 - обмотка статора генератора;<br/>3 - обмотка возбуждения генератора; 4 - силовой выпрямитель;<br/>5 - регулятор напряжения; 6,8 - резисторы в системе контроля работоспособности генератора; 7 - дополнительный выпрямитель обмотки возбуждения; 9 - лампа контроля работоспособности генератора; 10 - замок зажигания; 11 - конденсатор; 12 - аккумуляторная батарея<br/> | ||
+ | | Рис4. 1 - генератор; 2 - обмотка статора генератора;<br/>3 - обмотка возбуждения генератора; 4 - силовой выпрямитель;<br/>5 - регулятор напряжения; 9 - лампа контроля работоспособности генератора; 10 - замок зажигания; 12 - аккумуляторная батарея<br/> | ||
+ | |} |
Версия 06:45, 6 сентября 2011
Устройство генератора.
Генераторная установка предназначена для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядка аккумуляторной батареи при работающем двигателе автомобиля.
Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генераторной установкой, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок.
Устройство генератора представлено на Рис 1 и 2.
|
|
Рис1 - Схема генератора 1 - шкив; 2, 6 - передняя и задняя крышки. 3 - вентиляторы; 4 - статор; 5 - стяжной винт; 7 - узел "щеткодержатель- регулятор напряжения"; 8 -защитный кожух; 9 - контактные кольца; 10 - выпрямительный блок; 11 - крепежная лапа; 12 - пластмассовый стаканчик |
Рис2: Монтажная схема генератора. 1-гайка; 2-шкив; 3-передняя крышка; 4-втулка;5,8 - передний, задний подшипники; 6-пластина; 7-ротор; 9- статор, выпрямительный узел; 10-регулятор; 11-задняя крышка |
Генератор содержит статор с обмоткой, зажатый между двумя крышками — передней, со стороны привода, и задней, со стороны контактных колец. Крышки, отлитые из алюминиевых сплавов, имеют вентиляционные окна, через которые воздух продувается вентилятором сквозь генератор. На крышке со стороны контактных колец крепятся щеточный узел, который часто объединен с регулятором напряжения, и выпрямительный узел. Крышки обычно стянуты между собой тремя или четырьмя винта-
ми. Щеточный узел - это пластмассовая конструкция, в которой размещаются щетки т.е. скользящие контакты.Щеткодержатель и регулятор напряжения образуют неразборный единый узел. Выпрямительный узел - пластины-теплоотводы, в которые запрессовываются (или припаиваются) диоды силового выпрямителя. Включение вы-
прямительных блоков в схему генератора осуществляется распайкой или сваркой выводов фаз на специальных монтажных площадках выпрямителя или винтами.
Электрическая схема генератора.
Генераторы BOSCH |
Генераторы DENSO |
|
|
Рис3. 1 - генератор; 2 - обмотка статора генератора; 3 - обмотка возбуждения генератора; 4 - силовой выпрямитель; 5 - регулятор напряжения; 6,8 - резисторы в системе контроля работоспособности генератора; 7 - дополнительный выпрямитель обмотки возбуждения; 9 - лампа контроля работоспособности генератора; 10 - замок зажигания; 11 - конденсатор; 12 - аккумуляторная батарея |
Рис4. 1 - генератор; 2 - обмотка статора генератора; 3 - обмотка возбуждения генератора; 4 - силовой выпрямитель; 5 - регулятор напряжения; 9 - лампа контроля работоспособности генератора; 10 - замок зажигания; 12 - аккумуляторная батарея |