Уже не первый год, впрочем как и многие тут, присматривал различные аналоги туманок на Карину Е, как на рынках так и от других авто. Наконец случайно примерил туманку от БМВ в 36 кузове, подходила практически идеально)
1) Купил туманки Depo, идут в комлекте с рамками, в которые они очень легко защелкиваются. Цена вопроса 1380 руб. Вообще этих туманок несколько видов до хрусталей и прочих тюнинговых.Те которые купил я самые дешевые и есть почти везде. Кстати стекла в них из стекла). Номера: правая 4442001RUE/ левая 4442001LUE
2) Начинаем с подгонки БМВшных рамок в Кариновский бампер. Спиливаем-стачиваем лишние углы и выступы.
3) C помощью кусачек обкусываем излишки в бампере, переодически вставляя туда рамку вместе с туманкой, пока она не будет садиться как нужно.
4) Крепим рамки двумя металическими пластиками, через 2 штатных отвертстия в бампере.
5,6) БМВшные колпачки на цоколях туманок слишком длинные и фара с ними не влезает, упираясь в кузов. Если есть родные Кариновские туманки или хотябы колпачки от них,- делаем следующее. Спиливаем все лишнее)
7) С помощью герметика склеиваем колпачки Карины с БМВ. Перепаиваем в них провода для подсоединения к цоколю H1 (На Карине H3). Осталось только воткнуть туманки в бампер, что и делаем)
Далее фотки полученного результата.
АПДЕЙТ:
Решил переделать крепеж туманок, т.к. недавно ехал ночью по загородной-неосвещенной трассе, и каждый третий встречный водитель моргал мне дальним
. Сразу понял что слепят туманки. Вышел, отошел от машины метров на 50 - так и есть - слепят. Дальше поехал без туманок...Когда дошли руки пытался опустить их, подгибая пластинки крепления рамок, толку особого не давало. Вобщем решил переделать крепёж туманок. Именно рамки в которые ставятся туманки не дают увеличить угол наклона птф
, уж больно плотно они сидят в бампере и нет практически никакого запаса свободного пространства, для наклонов туманки.Вобщем начал с того что выкинул рамки...
далее:
1) Изготавливаем-выпиливаем из жесткого алюминиевого уголка крепления для туманок. Крепим к туманке болтом M4 через отверстие указанное на фото! Сидит очень жестко и прочно, без всяких люфтов). Остальные подробности на ФОТО1
2) Изгибаем пластину крепления до нужного угла, примеряя на авто
3) Делаем внутри бампера пару отверстий под крепление, приложив туманку в нужное положение. Я легко просверлил дрелью - ничего не мешает. Болтами крепим туманки к бамперу. Гайки удобнее наживлять, засовывая руку сверху у решетки радиатора... Чтобы наживить гайки на левую туманку - снял крайний клаксон, иначе рука не влезает)
P.S. Запас, чтобы еще опустить туманки есть, но думаю так будет достаточно) завтра буду тестить
Весьма! Не выглядят чем то инородно-колхозным, не из этой "оперы". И с инсталляцией мороки не особо то! 
(негоже репутацию +13 иметь) за руки растущие откуда надо.
