Toyota Carina E

Приветствую форумчан.
После небольшого столкновения(удар пришелся в область фары) получил следующие повреждения:
-разбита фара и поворотник(купил новые)
-замят угол капота и ушли зазоры
-замято крыло и ушли зазоры
В идеале добиться установки новой фары и поворотника, востановить зазоры( сейчас дверью цепляю крыло, ну и чтоб дождь под капот не лил.
Прошу совета по восстановлению самостоятельно(ибо денег нет, а ездить надо).
С чего начать? Каким инструментом выправлять? Короче нужен алгоритм действий.

Плоскогубцами выгибаешь угол капота чтоб не цепляло за крыло,отгибаешь угол крыла,лучше снять бампер или часть его,потом откручиваешь крыло и тянешь на себя чтоб не цепляла за дверь и прикручиваешь!Я бы так сделал ,но всё это временная мера,надо ехать к мастеру чтоб рихтовал и красил,а то сгниёт потом всё да и зазоры тяжело самому выставить!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Мне друзья сказали,что самому лучше не трогать можеш хуже сделать,потом всёравно к мастеру придёшь и будет уже дороже.

_________________
А зовут меня Виталик.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/frenc/

Frencis
ему сейчас нужно фару и поворотник ставить, а крыло и капот мешает, так что временно придется все же плоскогубцами

_________________
михаил

Спасибо за советы!
Крыло китайское гнется как пластилин.
Я правильно понял:
- снимаю крыло, рихтую
-выгибаю угол капота
-ставлю фару и поворотник
-ставлю крыло и подправляю,если мешает фара с поворотником.

Да там хуже не сделаешь и цена не увеличится,всю равно рихтовать и красить как не крути,цена может менять от стоимости покраски за деталь к примеру от3 до 5 р или красить детали переходом чтоб дешевле было!

AlexPerel Отгибаешь капот чтоб не цеплял крыло,отгибаешь крыло,откручиваешь вверху болты и тянешь на себя крыло и прикручиваешь,цепляешь фару и поворотник(без крыла фару и поворотник лучше не пробовать ставить) если не получается поставить крыло на место то сними бампер полностью или частично!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

AlexPerel
Привет!
Ржавые углы можно обработать наждачкой(довольно тщательно), чтобы снять, собственно, саму ржавчину. Потом обрабатываешь преобразователем ржавчины и красишь обычной пентафталевой в цвет(похожую подобрать), кистью-но это будет не очень красиво.

Если немного по красивее(а без навыков кузовщика тяжело будет), то вместо краски, после преобразователя кладется грунт с баллончика, потом кладется база(голубой металлик), сверху лак.
Первые два варианта для консервации, относительно, годятся.

Если совсем красиво, то поверх преобразователя кладется шпатлевка(слой, походу, толстый первый, поэтому для неё берется армированная шпакля, зеленая). Потом шкуркой 80 шлифуется с бруском и водой. Потом поверх средней шпатлевкой(желтая, её шкуркой 220), ну и потом грунт, покраска. Перед нанесением шпатлевки, металл должен быть "опущен", что бы поверх шпатлевки металл горбами не выходил. Таким образом можно добиться уже весьма ровной поверхности.

_________________
поел, вылей бульон на себя! Всмысле?Без смысла ёпт!
TOYOTA CARINA II AT171 4AF 1989 384000 км-якобы
ШНива 1,7 2003 281000 км

Dron, а преобразователь любой подойдет?

Стекляха не у всех брендов зеленая и я бы воду категорически исключил, потому как где-то все равно до металла цепанет, даже если и на глаз незаметно будет, да и шпакля часть воды всосет

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

В магазинах продают, серая бутылочка. Иными словами любой.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

В большинстве случаев зеленая, по крайней мере у дешевых шпатлевок. Поэтому прошкуренное железо еще раз преобразователем.

_________________
поел, вылей бульон на себя! Всмысле?Без смысла ёпт!
TOYOTA CARINA II AT171 4AF 1989 384000 км-якобы
ШНива 1,7 2003 281000 км

Поставил фару, поворотник. Рихтанул как смог.
Столкнулся с проблемкой при выправлении капота:
Он в передней части состоит из двух слоев. Так что киянкой вмятину не устранить. Надо вытягивать спец. "приспособой" (или киллограм шпаклевки)
Ну да ладно, осталось развернуть немного капот.
Че то не вижу как фото добавить.....

стандартный ответ делай, и увидишь как фото добавить.
Я в плюшкином шопе крыло вывешивал на халяву, и рихтовать не нужно было бы, да и выглядит оно лучше твоего. За доставку думаю рублей 500 взяли бы.

_________________
Звать меня Слава, я из Самары)

Раньше (когда еще не было споттеров) подручными средствами вытягивали примерно так: если есть возможность просверлить отверстие в том слое железа, что "не лицевое" и через полученное отверстие выстукивать внешнюю поверхность, или же просверлить небольшого диаметра отверстие (или несколько) во вмятине и сделав из крепкой проволоки крючки вытягивать железо ими цепляясь за отверстия.... в двух словах как-то так...

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .