Toyota Carina E

А Карина то тогда какого класса?)

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Ну, семейный седан, D-класс. Как-то так. Вообще классификация а/м это такая скользкая тема...
Если рассматривать Ниссан-Тойота (извините, что Тойота вторая, так случайно получилось ), то Максима=Камри, Прима=Карина, Алмера=Королла. Ну, в общем, смысл ясен.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ездил на примьере брата, п11 97 год, дерьмо редкостное, после него выработалось в организме отвращение ко всем ниссанам, владею кариной уже 1.5 года и сравнить с примьерой ее даже не могу ни как, ну не сравниваемые это автомобили
PS вообще, я считаючто в мире существуют два вида автомобилей: TOYOTA, и не TOYOTA, но это сугубо личное мнение

_________________
4A-FE, 1994г.в., англичанка, седан, не ЛБ

это не твоё мнение, это так сами тойотовцы говорят, ну кто их производит

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Totenkopf
Значит у брата твоего машина была просто 'дерьмо редкостное'. У 2-х знакомых были 11-е Примы. Один так купил её после 10-й. Обоим очень нравились. Свои недостатки есть у каждой машины. И у Карин тоже. Все дело в отношении к машине, вот и все.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ну вот Я то как раз считал что Примера=Королла Альмера = недоКоролла Карина=недоМаксима Камри=максима.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Ну тут ты не прав, Машина неплохая просто меньше Карюхи. И не такая симотичная. Но кстати тоже довольно достойная!

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

О, знакомая ситуация) Я когда покупал машину тоже мучился взять примеру или карину)) Бери тайоту, не пожалеешь. А примера внутри намного теснее карины, хоть по размеру и одинаковые))) И если карина хэчбэк то точно её бери ^_^

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

Это как Бэхи трёшки и пятёрки. Тесные авто для своего класса. Я раньше вааще считал, что БМВ-3 это гольф-класс, а пятёрка - наш, D. Оказалось, что трёшка наш, а пятёрка бизнес.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Я и сейчас так считаю.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Country

а твое сердце к чему склоняется?

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Эхх жалко вас тойотоводов )) Тойота это как наркотик Надо быть проще! Ездить на разных марок,сейчас тойота не такая уж как раньше.

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Которые сейчас не очень и охота

_________________
4A-FE STD MT, sedan 97(SB) "синяя акула" (742)

Где то в инете читал статью где сравнивают именно эти две машины между собой! итог они обе хороши, езжай смотри и ту и ту, которая больше понравится и состояние будет бери)) найди в нете статейку

Ну, честно говоря 50 на 50) Вообще не знаю, в потерях

Правильно многие пишут-смотри состояние!!!! Но и правильно то что карина наверное лучше!!! Смотрел вчера примьеру 1998 и карины с 1993 по 1997 !!! примьера-жесть,гнилушка и все!!! цены от 160000 до 185000!!!
Поэтому если бюджет ограничен (как было у меня)однозначно карину,хотя ничего против P11 не имею!!!!

надо было изначально определиться какую машину хочешь а потом искать в хорошем состоянии,а так из двух выбирать ,как закон подлости на дрова внутри наткнёшься !(
не знаю как примьера,карина вроде по запчастям не дорогая!
посмотри видюхи и тесты!)

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Внесу и свои 5 копеек. У моего знакомого был такой Ниссан Р11. Жопа какая то, з/ч нет, экзотика. ломалось то не очень, но помню мучался он именно с з/ч. Как то так. Может сейчас получше, хз. Было это лет 5 назад. Если не ошибаюсь, то эта модель считалась самим Ниссаном очень неудачной. В то время Ниссан был в кризисе и с Рено еще не сливался в альянс.

_________________
Камри SXV20 2.2, Камри ACV30 2.4

Неудачной была следующая модель, р12. А 11-я нормальная, даже рестайлинг замутили. Только есть у неё конечно слабые места, и их будет поболее, чем на наших.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

это что ж в ней неудачного? Был прям хит продаж был. Приборка посередине, ни у кого такой не было, вариатор. Оригинально.

_________________
Камри SXV20 2.2, Камри ACV30 2.4

Больше косяков стало. Спорный дизайн, некоторых (я не говорю всех) отпугивал. Появился крайне неудачный 1,8, про который здесь уже перетирали. На ней, впрочем, линейка Прим и прервалась. Не спорю, и интерьер и экстерьер очень экстравагантны. Революционный "космический" дизайн и все такое. Мне нравятся, честно говоря, но только седаны Ну и внутри хороши, только скрипят зимой. На вторичном рынке невысокая ликвидность

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

купил я карину за 200 и дружище ниссан п11 за 260, после 2-х лет тестов я у себя менял расходники, радиатор и косточки, крестовину, друг поменял движок, половину подвески, компрессор климата, и она вся цветёт...

_________________
Carina E 97 г. дв. 1,8 7A-FE LB 107 кобыл

За эти деньги только если в кузове P11-144, то бишь рестайлинг. А у меня знакомый до последнего скрывал, что рейку менял Раскололся только после продажи Машина была 99-го года и с очень небольшим пробегом (как-то до двухсот).

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Это всё субъективно. Я за год в карине помянял те же расходники,косточки, крестовину, радиатор, а также мини капиталку движка, полный кап. ремонт ходовки, тормозной и надо всю красить! Как уже было сказано: можно дрова взять, а можно...

_________________
Carina E 4A-FE не LB седан 1997 г.в. GLI England продана
Carina E 3S-GE gen3 LiftBack 1992 г.в.
http://www.drive2.ru/r/toyota/840293
продам запчасти http://www.drive2.ru/l/7722237/

Юзал недавно Р12 1.8 на палке у знакомого - чёто не проникся...Ни салоном (необычно, но не просторно), ни динамикой (туповат ИМХО). Да и знакомый поведал что масло оченно любит. Как то так вот субъективно...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Если покурить их форум, то офигеваешь с этого двига. У некоторых он масло любит почти с рождения! 20-30 тысяч... А официалы по разному это объясняли. То браком колец в некоторых партиях, то конструктивной особенностью, то плохой эксплуатацией... Засада. А вот 2-х литровые хороши, слов нет.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс