Toyota Carina E

siam_
Груша-колхоз, а насос от Волги нормально. Я видел и от Жигулей приделанный. Работает, даже очень, но только пока мороза нет .
Как временная мера-ладно. А так-всё до нас придумано. Я от Хундая/ММС из-за привлекательной цены взял.
На счёт доп/фильтра я бы не был столь категоричен. Если у вас топливо как слеза младенца, то конечно. А у нас нет стабильности. . Цена вопроса 50р. А прозрачный шланг- чё смотреть то?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
У тебя стоит штатный фильтр,а что даёт та бздюшка,размером с 2 пальца?
Для самоуспокоения?
Чё смотреть....воздух в топливе.
Штатный насос,имеет гадкое свойство,если им долго не пользоваться,он начинает плохо качать.
Хотя это и лечится.
Но в нужный момент имеет свойство гемороить.И как правило зимой.
А всякий колхоз,в виде фильтров дополнительных,лишних соединений,ни чего кроме лишних проблем не даёт.
И надоедает быстро.
Так что штатный фильтр,при любом раскладе,решает все проблемы,если только при не качественном топливе,за ним нужно чаще следить и менять.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Ну опилки он ловит. Можно поставить его после фильтра тонкой.Если будет чист,то в нём нет смысла.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Я говарил о хомутах на резиновой лягухи,там на фото видно.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

есть такой на обратке за воздухом сматрю,зимой он дубеет

Понятно дело ловит,но то же самое,у тебя делает и штатный,но гораздо лучше.
Убери колхоз,не мучь машину и себя

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

А что не так с моими шлангами? Солярка их разъедает?

Он сам по себе дубовый,у тебя российский,с жигулей.
Там жёсткая резина,и оплётка снаружи.
У импортных,резина мягче,оплётка между слоями резины,они мягче,и несколько толще.
Что лучше для пружинных хомутов.
Прозрачная трубка,я так понимаю нужна тем,кто хочет смотреть за ,видимо ,есть в системе воздух,или нет.
Хотя и в этом нет необходимости,существенно это ни на что не влияет.
Я ездил без хомутов,со старыми шлангами на топливном фильтре.
Так как были проблемы с топливом(залили не зимнее) и приходилось часто снимать трубки с фильтра,что бы продуть бак.
А хомуты снимать не очень удобно,зимой в морозы.
И ни чего,ездил.
А у тебя,и без фильтра,проблем выше крыши.
А ты туда ещё гемороя навесил.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Искал сейчас шланг для дизеля,сказали только жигули и для соляры они не идут,что как не уточнял.
Самозатягивающиеся хомуты тоже на поискать.
Когда проверял фильтр в баке,там тоже есть наши с нашими.

Он не только опилки ловит. Он куба 2 воды за зиму собирает. А так вся эта хрень в штатном оседает. А сливать со штатного отстой кто пробывал? Очень удобно, не так ли? А тут полтинник и вся радость.
Лягушкой я пользовался, когда купил машину. Типа проверил и когда воздух погнала. Причину искал. Когда фильтр меняю, то использую функцию ротовой полости. Так быстрее.
Ну, а ставить/не ставить, каждый решает сам, т.к. каждый суслик-агроном.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Тут ты прав. Всё больше сколняюсь к том что без замены коленвала не обойдусь.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
pul752
Почему после регулировки зазоров клапанов обороты ХХ поднялись?

kuzen
Коленвал мерился?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

НЕт машина всегда едет. Да и возможности сделать это за пару дней нет

А колен вал то тут при чём?
Разберись с клапанами и зазорами.
Не забудь про масло съёмные колпачки.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

клапана вчера сделал

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Это я к тому что всё до кучи. Машину катали но не следили вооообще.

2 куба,это 2000л
Фильтр надо менять по мурзилке,и не меньше чем раз в пол года.
Хотя и больше можно ездить,я вон,пару лет ,не менял,и не сливал
На басе снизу был вентель и датчик.
Тут нет
Лучше на фильтр,поставить подогрев,можно скрутить с подогоревателя накидки на кресло.
Это для зимы.
Если ты думаешь,что твой фильтр в себе всё оставляет,так могу тебя огорчить,кроме 2 кубов в нём,ещё 10 у тебя пролетает в штатный.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
kuzen
У меня предыдущий хозяин,тот ещё клоун был.
Так что через непродолжительное время(я не докатал,до обслуживания,планировал летом но ,не вышло)словил кулак дружбы.
Так что пришлось менять двигатель,благо у меня на басе такой же стоял.
Так я когда голову его снял,там был полный пипец вся голова,и все трубки были забиты каким то гудроном.
Так что может лучше не мучатся,и поставить контрактный движок?
Ну или капиталить придётся,что совсем не лучше.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Я тоже так делал потом надоело,поставил нормальную АКБ,и стал смотреть,где и что заливаю.
С хорошей батареей,насос в лёт всё засасывает.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Конечно, 2 "кубика", но шприц то двухкубовый.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Бензо-масло стойкие,в том числе и на дизель идут.
Могу купить тебе,но они по 350р метр.
Мне тоже надо будет брать,надо на вакууме заменить,и на насосе.

От куда ты воды столько насасываешь?
У меня за пол года столько нет.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

С Владика 100.000р вынь да полож.
Или местный от15.000 кот в мешке.

kuzen
Ну прикинь,сколько ты уже ввалил...сколько ты в капиталку всунешь,
И вопрос самой капиталки. Какая гарантия,что тебе нормально сделают.
А нормальные работы с гарантией,у мастера у которого руки не из жопы,думаю тоже не 3т будут стоить.Плюс части,неизвестно какие.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Без расточки не много всунет. Тыщ 10 современными деньгами. Будет понятно нужна расточка или нет, только после подъема ГБЦ. Если компрессия не менее 28, при отпускании газа нету долбежки пальцев, я бы максимум, что сделал, это заменил вкладышы коленвала и шлифанул шейки на месте при необходимости. Хуже точно не будет. А если средства позволяют, поднял бы ГБЦ, притер клапана (собственно, в любом случае пора уже), проверил, как держатся седла, да накернил слегка, посмотрел бы цилиндры на предмет ступеньки, ее величины. И все.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Этого нет.

Не мне коленвал надо заменить.Шпон паз разбит,живого места нет.

Визуально нет её и на ощуп вроде не помню той осенью ГБЦ снимал.

А расточить его в ширину по месту никак? Продаются же шарошки для дреля. Шпонку можно и другую поставить.

Значит, мотор будет ездить и ездить.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Нет у него тонкая стенка. протачить и завтулить и сделать шпон паз.Так давно не делают.
Ещё нюанс шкив сидит на нём на половину,если болт откручивается приходит беда.
Где то на форме прочитал что даже нормальный КВ может давать вибрацию

Шпонпаз можно и новый сделать. Перевернуть КВ на 180 градусов и нарезать там новый паз.

Можно разбитый паз углибить и расширить. Естественно, точить под другую шпонку.

Насчет завтулить ничего не понял.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Это где такие цены ?
У меня у знакомого пару недель назад ремень порвало ГРМ.
На бензинке W/
За ремонт и замену,по блату,взяли 30тник современными деньгами.
Теперь посмотрим,снятие установка ДВС(только не надо вот мне говорить,что будут на коленках в авто делать)
Минимум 20ка.А там всё до копейки посчитают,и то,что коробку открутили,и привода сняли.
сборка разборка,ещё т30 возьмут+ремонт+части.
Клапана ему надо притирка,пластины-зазоры,там по хорошему,накрутят,мама не горюй,не все меценаты как ты.
Колено если точить,ещё,не знаю сколько.
Там снимут,ему ещё пол машины менять надо будет.
Так ШО не надо ЛЯ ЛЯ
А то я к тебе,в Таганрог поеду ремонтится,мне как раз,надо подушку заднюю заменить,руб за 350 сделаешь,
и вакуумник заменить,а то без подъёмника ни как?
Ну не,в каком нибудь...колхозе,может и за пивас сделают.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Самое нормальное и бюджетное,берут бу колено со своими вкладышами,и ставят,ни чего точить не надо.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

В эпоху дифицыта так делали.протачивали втулили на горячую и.т.д.

Нельзя,отехал от ГАИ после офармления и шкив слетел,шпон паза нет,паралельно мне просверлили поставили два штивта. Со славами продай её.
Углубить тоже нельзя стенка не позваляет.