Toyota Carina E

здравия желаю Товарищи Японамамакаринолюбы) вопрос не совсем про генератор но рядом, нужен предохранитель который идет с генератора 100а, но вот беда в электроном каталоге нашарить не могу, даже в фирме не могуть, артикула нет, в авто магазинах на меня смотрят с таким видом будто я ищу детали для паровой машины, у нас Только тааЗы! подскажите или артикул или аналог с другой машины или с таза, а то бяда у меня там щас жучара Жирнюющий боюсь все сгорит а жук останется.
Тот что Побольше.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Jinnay
Не такой 90982-08246 ????

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Похоже что он, Jinnay только не совсем ту картинку нашел,
вот так на сотку выглядят:

Jinnay предупрежу сразу, крепится болтами, не тянуть!!!

Нашел номера на всякий случай закину:
90982-08188 30A,
90982-08190 60A,
90982-08246 100A

_________________
Алексей.

Jinnay предупрежу сразу, крепится болтами, не тянуть!!!
Жаль что я раньше нигде не видел такого предупреждения. Тянул пока не сломал.

_________________
CARINA-E универсал 4A-FE ЛБ МКПП SB172ABK00E125111 1995г.
CARINA-E лифтбек 4A-FE БОШ МКПП SB164ABK00E162010 1996г.

то есть принципе влезет в наши гнезда? а то там специфические такие дырки, Такие я тоже нашол вот вопрос а с Алиэспресса подойдет стоит ли рисковать? http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-fre ... 62910.html

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

kizia227
Успокоооойся,товарищ!! Увсех почти так,,и у меня так.Падение напряги на на контактах,предохр...и вообще на проводах,а при нагрузке потери ещё больше,не криминал.

Согласен. Паниковать надо начинать когда меньше 2,2В будет где-нить ... 12.4-14.5 норм.
Когда с генератором мучался, то несколько регуляторов поменял (горели) ... один и тот же артикул одного производителя давали разброс более вольта ... сейчас который установлен выдаёт 13,6В в среднем (были и 14,2). Поставлен более 1,5 года назад, за это время генератор ни разу не снимался, не отключался и зиму прошлую откатал.... т.е. заряд идёт и его хватает.

PS Один раз попался глючной регулятор, выдавал 14,8-15,8В ... за пару недель погорела половина лампочек (подсветка/габариты) и вылетел резистор на печку (первые 3 скорости)... зато головной свет был как у самолёта

_________________

Toyota Carina II Liftback (T150) '1986г./ МКПП / 2,0D 2C / на drive2

Ну так я раньше тоже не знал , не ты первый, не ты последний

По ссылке такие же как и те что ты выше выкладывал, давай определимся, тебе точно на 100 А
нужен?, если да, то он с ногами должен быть, которые прикручиваются болтами к шине, внутри
блока, чтоб его открутить, нужно вытащить секцию в которой он установлен из основного блока,
на всякий случай предупрежу, на морозе это наверное не реально сделать, те провода и в жару
не особо гнутся, да и пластик в мороз более хрупкий.
Странно что ты не можешь найти, неужели у вас совсем не по каким иномаркам магазинов нет?,
они (предохранители) в принципе стандартные должны быть, главное номинал, и способ
подключения, я себе вообще в ГАЗовском покупал, но это у нас магаз такой продвинутый

_________________
Алексей.

Спроси у наших разборщиков. Таких предов должно валом быть с машин битых в морду, там блок пердов (корпус) обычно разбивается а начинка целая.
Или в экзисте 200-300 рублей будет этот пред стоить

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

разборщиков поспрашаю, в экзисте запросил по вину молчат пока что. газ Рулит был в таком сказали были но кончились когда будут не знают

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Успокоился .Замерил разницу напряжение на Ген+ и АКБ на марке2, на ниссане максима,на логане .Приблизительно у всех одинаково от 0.03В до 0.14В. Лучше всех у марковника.

Хочу показать просадку и недостаточность холостых при высокой нагузке. Внутренний вольтметр подключён к силовому плюсовому проводу на щитке предохранителей, минус на массе кузова. Второй на клеммах аккумулятора. Если даём нагрузку на холостых, фары, заднее стекло, то в салоне просадка есть, но на акб нет. Стоило добавить обдув, то просадка пошла уже из за гены. Провод массы с двигателя на кузов присутствует. Регулятор напряжения 14.8
https://youtu.be/uBwpyPWv8bk

А зачем запрос по ВИНу? Тебе же сразу номера каталожные дали. Вот:

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Вообщем такая история. Еду я еду и раз загорается на панели знак уровня масла, затем зарядка и АБС. Потом весь свет начал моргать. Из видимых проблем под капотом мокрит датчик давления масла, клейму с него скинул протёр вроде всё прошло, а через некоторое время опять такая же фигня. Может кто знает в чём проблема и как её решить? Спасибо за совет

Посмотри клемму "плюса" на генераторе ,пошевели её .Провода могут окислиться .Где-то пропажа контакта.Смотри все силовые провода в местах крепления к аккумулятору и к кузову. Чтобы проверить щётки на износ, то надо газануть до 6000 об\мин.,если лампочка акб на панели моргнёт(ночью лучше видно),то лезть в генератор.

Обоснуйте пжста суть метОды?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Было у меня так раньше,когда купил машину, газанешь и что-то моргнет на панели.Ну, не обращал внимания.Потом даже днём стало видно.Как оказалось ,после снятия таблетки, на оборотах одна подтертая щётка зависала(та,что ближе к ротору) и выработка на токосъёмных колцах. После замены щёток все наладилось. Конечно, лучше проверить вольтметром.

подскажите из-за чего может быть просадка напряжения, фары+туманки+печка+магнитола 13,5-14,1 включаю обогрев зеркал и заднего стекла(они у меня на одной кнопке) начинает проседать и опускается до 12, бывает и ниже. Диодный мост новый, щетки новые, на одном из контактных колец есть выработка небольшая.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

А обороты 1000 и всё нормально,13.5-13.6?

да, такая проблема только на ХХ, на 1000 об напряжение в норму приходит.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

И у меня также, только нет обогрева зеркал и кондиционера.Включаю фары+обогрев стекла+печка4 , напряжение 12.6В на Х.Х. Газану 13.6В. Без нагрузки 14.2

У меня ровно тоже самое. Заднее стекло + зеркала просаживают до 12 в. Чуть поднимаешь обороты и всё ок.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Хотелось бы все таки разобраться в чем причина, у товарища на карине проверял, у него 13.7 ниже не опускается со всеми потребителями на ХХ, но у него недавно электрик вскрывал генератор что-то делал в нем, вот что именно не известно.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Задавал вопрос ребятам,которые занимаются ремонтом генераторов.Они сказали ,что у современных машин всё регулируется через мозги.На шеви крузе 13 года выпуска ,на нундаЕ соната 08 г.в. у них при любой нагрузке на АКБ 13.6В, даже на Логане .На Марк2 -всё как у нас.Кто-то на праворукой тойоте пробовал поставить вместо 80А ген-ра, 100А.По напряжениям всё то-же самое.Иногда измерял ,особенно на холодную-да 13.6В на АКБ при полной нагрузке.Поездишь , АКБ зарядится ,провода нагреются и при полной нагрузке 12.6 , но на 1000об уже 13.6. На элантре 2004 г.в. так-же как у нас.У фокусов -свои фокусы, сделали обогрев переднего стекла -начались проблемы с генераторами.

проблема решена. генератор, а именно диодный мост и щётки. цена вопроса 3500 рубчиков.