История такова: Двигатель 7а-фе. Вскоре после покупки автомобиля - под капотом были найдены следы пожара. Скорей всего пожар случиля из-за негерметичности утлотнений гдето в районе рампы т.к. в том районе много проводов замотанных изолентой и сами фишки форсунок слегка оплавлены. Позже было обнаружено ОТСУТСТВИЕ привода заслонок ЛБ. Точнее привод был сделан "напрямую", без электромагнитного клапана и "бочёнка" (я так понимаю рессивера). Я купил Электромагнитный клапан, нашёл два проводка на косе. Проводки без фишки, находятся в "логичном" месте. Поставил клапан на место, приделал мамы к проводам , но признаков работы ЛБ не увидел.
Сегодня купил тестер (првда в моих руках он как граната у мартышки)) На одном из проводов при вкл. зажигании есть + 12в. Второй провод 0
При перегазовках ни чего не изменяетя!!!
Подскажите как должно быть!!!
Но в этом случае работа ЛБ не правильная так как им должен управлять комп, а в данном случае даже не понятно что - либо заслонки открываются разряжением "за ними", либо из-за возрастания давления после дроссельной заслонки "через привод"