Предыстория.
Купил Карину, и с самого начала не нравилось, как писалки писают.
Сначала подумал, что просто сами писалки засорились и ссут еле еле.
Потом прочитал тему про омыватели от Карми. Купил, поставил.
Ссут на высоту одной четверти лобового стекла((((
Ну дамую моторчику хана. Прислушался... вроде жужжит уверенно)))) но решил все-таки разобрать.
Итак, сама история:
Открутил бачок омывателя (2 болтика), снял с направляющей... остоединил штекер от моторчика и трубочки...
Начал вытаскивать моторчик... и тут на тебе... первые пострадавшие)))) уплотнительная резинка порвалась... Нашел ее на экзисте... благо стоит не дорого... (90099-32089 – 59.75 руб.)
Ну короче, притащил моторчик домой.
Посмотрел на том же самом экзисте и очумел от цены)))) начал искать аналоги...
самое похожее это моторчик от Форда за 300 руб... на сколько понял из фоток, то отличается он лишь тем, что у него нету писалки на задний контур.... так что обладателям седанов, думаю, стоит его купить.
Ну а я расстроившись, что не нашел своего аналога продолжил дальше.
Корпус моторчика типа неразборный, но против лома, как говорится, нет приема)))))
Взял нож для гипсокартона (потому что тонкое лезвие) и начала прорезать клей по швам соединения...
После чего взял большую отвертку и аккурано подковырнул крушку...
Снял крышку и вижу моторчик... ну думаю сейчас я его вытащю.... ага!!! Фиг то там!!! обломс!!!
Короче, пришел к выводу, что эту сторону можно вообще не разбирать)))) ну если нет проблем с электрикой.
Начал открывать нижнию крышку таким же методом как и верхнию... главное не поломать пластик!!!
В итоге открыл!
Как видно на фотке лопасти все обломаны!((((( видимо об лед!!! Снимаем лопости... делается это очень просто.
А теперь ломаем голову, где бы взять такие лопости! ))))))))
Конечно от ТАЗа!!!!! ))))))))))))))
Иду в магазин и за 100 руб. покупаю моторчик для 08-09
Разбираем и видим, что лопости совсем другие.... ну думаю труба!!! (((
а потом думаю, а может попробовать??? ведь назад дороги нет!!!
Немного покумекав решаюсь доработать лопости от 08.
беру в руки нож для гипсокартона и пассатижи и придаю похожие формы.
Ну похожи они только размерами)))) благо, что метод посадки на ось у них одинаковый...
у Тойоты ось немного меньше в диаметре , поэтому от 08 лопасть садится с небольшими потугами)))))
Короче, подгоняем под наш омыватель... не забываем, что лопости не должны касаться стенок моторчика.
Примеряем...
Оба!!! Села как родная!!! Попробовал покрутить... все ок!!! Идем дальше.
Так как лопасти немного выше родных, нужно либо немного уменьшить высоту лопастей, либо подпилить нижнюю крышку напильником. Я выбрал подпилить крышку)))))
Теперь ставим верхнюю крышку на место и заливаем швы супер клеем... я использовал супер-момент.
Закрываем нижнюю крышку... и так же заливаем ее клеем...
делаем это хорошо, так как внизу требуется герметичность... иначе будет вытекать незамерзайка.
Ждем пока высохнет.
Дождавшись пострадавшую резинку из экзиста , устанавливаю моторчик на место в бачок и продуваю магистрали сжатым воздухом, затем подсоединяю все провода и шланги.... ставлю бачок на место и прикручиваю его...
С замиранием сердца наливаю незамерзайку в бачок и иду в салон.... включаю омывание стекла.... и о чудо!!!!!! ))))))
Ура!!!! Работает!!!
Только мне все-равно кажется, что низковато брызгает. Может от Камри писалки как-нибудь регулируются???
Вывод:
1. в холодную погоду не стоит заливать воду.... замерзнет и обломает лопости!
2. Ремонт обошелся в 100 руб. за моторчик и 16 руб. за клей!
Может кто дополнит?!
