Toyota Carina E

поправка... только не за такт, а за цикл. Так понимаю, что 3,15мс это один впрыск, а всего их два за один цикл (двумя порциями). Видимо, 3,15мс это много. Так ли? То, что впрыскивают одновременно 4 форсунки свидетельствует то, что все четыре провода на форсунки в штекере прозваниваются.

На форуме я новичок.

Если что открыт ко всем советам. Начну со следующего


Toyota Carina E, 2.0, 1996, 3s-fe

Сам не хотел заморачиваться, времени не было. Электрик нашел проблему. Сказал были вздутые конденсаторы на плате ЭБУ. Сказал что еще дорожки подпаял.

Машина проездила километров 250-300 и опять заглохла.

Сегодня сам снял ЭБУ с машины (она так в городе и стояла пару дней(далековато от меня).

Заглянул внутрь ЭБУ, состояние платы оставляет желать лучшего. Конденсатор, который запаял электрик как будто с внешними повреждениями. И:

1. Другой конденсатор на плате как будто потек снизу.

2. В другом месте на плате "сопли из припоя"

3. Под тем конденсатором что он заменил повреждены "дорожки", но думаю это следствие того что неисправный конденсатор так потек.

Завтра куплю оловоотсос и уберу сопли из припоя, но если не получится, возникает последующий вопрос

Что стоит учесть при замене ЭБУ?

Нашел на одной из ближайших разборок другой ЭБУ.


Распиновка как будто не совпадает.

Мой имеет такую распиновку - 26-16-12
На разборке - 26-16-22

Но при этом и тот и другой ЭБУ для 3s-fe

Интересно почему распиновка не совпадает при том что тип двигателя тот же и можно ли их как-то подружить?

_________________
Toyota Carina E 2.0 1996. 3S-FE. Седан. Машина старше меня на 1 год.

Начнем с того, что не распиновка не совпадает, а число ПИНов в разъемах. Это связано с тем, что вариантов ЭБУ для одной модели двигателя очень много, даже в пределах 1-го года выпуска.

Подружить можно. Наверное.

Нужно:

1) убедиться, что устанавливаемый ЭБУ без системы иммобилайзера. Штатный иммо, не имея необходимого опыта и оборудования, в домашних условиях, не получится подружить со своим авто. Так вот, ЭБУ надо искать без иммо. Это 92-93годы выпуска авто, чтобы наверняка. И то проверять надо.

2) вскрыть оба ЭБУ, составить на них распиновки. Там на плате есть надписи, какой пин зачем нужен (для расшифровки интернет в помощь). На этом этапе и выяснится есть ли иммобилайзер или нет.

3) купить недостающий разъем

4) в соответствии со своими схемами перепиновать разъемы под "новый" ЭБУ.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Спасибо)

_________________
Toyota Carina E 2.0 1996. 3S-FE. Седан. Машина старше меня на 1 год.