Toyota Carina E

Всем доброго времени суток. Карина Е 1994, 4А-FE, лифтбэк (Великобритания) 1.6 16V
Вчера столкнулся с проблемой:При отжиме сцепления, машина почти сразу глохнет. На холостых работает нормально. Если сцепление держать в момент трогания, то может проехать максимум метр, после чего начинает сходить с ума и сразу глохнет. С газом тоже самое, за исключением прибавочного метра к моменту заглушения мотора. В реверсе тоже самое. Самодиагностика показала ошибку 52 (Датчик детонации) посторонних звуков вроде как нет, двигатель работает стабильно. Бензоносос менял пол года назад. В последнее время замечались дёргания после переключения передач, потеря мощности(незначительная) и если на холодную пытался трогаться, то сразу глохла. Моя первая машина, опыта как такого нет в обслуживании

Возможно что в момент нагрузки двигатель наклоняется и двигается проводка от мотора до кузова, там может быть обрыв провода. Нужно пошевелить всё пока работает на ХХ.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

А при плавном или резком нажатии на газ ( без трогания ) глохнет ?

_________________
Количество выведенного из строя оборудования прямо пропорционально имеющимся знаниям!
Машина может быть новой или только Тойотой! 8-903-763-81-64 ну или в качестве исключения Лексусом !

Нет

Присоединяюсь к Faranos и добавлю - проблему с подачей топлива

Вскрыть трамблер и посмотреть на конденсатор и катушку.
Если ситуация аналогичная что на бензине что на газу, то дело не в топливе, а в электрике.
По детонации также нужно выяснить в чем проблема, обрыв провода, умер датчик, или зажаты клапана.
При роботе двигателя есть троение?

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

У меня на катушечном 3SFE моторе была немного похожая проблема. Мотор подтраивал, при попытке трогания обороты падали, при нажатии на газ мотор плохо раскручивался. Лечил заменой свечных проводов на новый комплект. Такая история повторялась уже трижды за время владения машиной начиная с 2003 года. С какой периодичностью правда не помню.

_________________
Количество выведенного из строя оборудования прямо пропорционально имеющимся знаниям!
Машина может быть новой или только Тойотой! 8-903-763-81-64 ну или в качестве исключения Лексусом !

Присоединяюсь, как вариант, в момент трогания проводка (с разломом, обрывом проводника внутри) на катушку, Датчик положения коленвала, ЭБУ - растягивается, что и приводит к остановке двигателя...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...