Toyota Carina E

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, такая проблема: низкие обороты ХХ (500-600 об.), тупость и вибрация на ХХ. Самодиагностика выдает 21 и 31 ошибки, датчик обедненной смеси проверил как было описано, по ходу приказал долго жить. А вот нигде не могу найти как проверить MAP-сенсор (датчик абсолютного давления) или это клапан с которым он соеденен шлангом?

Приложил фото моторного отсека с 7A-FE, где видно MAP-сенсор (выделил красным квадратом).

Для начала при заведенном прогретом моторе, работающем на холостом ходу, сдергиваешь с сенсора резиновую трубочку (это трудно, но можно). Если характер работы мотора не изменился - значит датчик не выполняет свою функцию. Если изменился и все равно вылетает ошибка 31 - обращайся к грамотному электрику, сам можешь не справиться. Причем менять датчик неразумно: стоит недешево, а проблема скорее всего не в нем.

Если определил, что датчик свою функцию не выполняет, проверять надо вот что:
1. Герметичность трубочки от впускного коллектора до датчика.
2. Контакт клеммы датчика. Относительно земли на одном контакте отсоединенной клеммы должен быть 0, на другом 5 Вольт. Если 5 Вольт нет - датчик работать не будет. Остановимся пока на этом.

Сдергиваю трубку машина сразу глохнет, трубочку проверил вроде герметичная, пойду попробую замерить контакты на клеммах, интересно,а может клапан на другом конце этой трубочки мозг парить?

Если сразу глохнет, значит датчик свою функцию скорее всего выполняет. Они мрут чрезвычайно редко.

21-ую ошибку исправил? Сбрасывал ошибки после этого? (может просто в памяти сохранилась)

Ошибки сбрасывал, все равно вымаргивало 21, 31. Короче поставил я лампочку, параллельно цепи обогрева ДОС как в теме "Избавление от затупов LB", сбросил ошибки и все встало на свои места, ошибок нет машина перестала тупить, раньше не была такой резвой, правда холостой так и остался низким. Получается 31 ошибка как то взаимосвязана с 21?

Да, могут быть связаны. Если ты широкополосник не менял, то фигли ошибки сбрасывать - ясное дело 21-ую наморгает. Избавляйся от неё. И лучше не тем методом, что ты сейчас использовал...

Про низкие обороты пропустил сначала. Может приборка врать. Обязательно нужно посмотреть обороты по сигналу TAC.

Да я тоже думаю надо заказывать датчик.

а че енто такое?

Это электрический сигнал оборотов двигателя. Есть в диагностической коробке.