Toyota Carina E

Предлагаю, у кого нет осциллографа, для проверки работы форсунки прицепить параллельно светодиод( не забудьте про резистор 100-500 ом это не лампочка!) и посмотреть как он моргает. Можно на проводке вывести его в салон даже прилепить к приборной панели и поездить
У кого есть MKПП?

У меня есть осциллограф но пока холодно не охота возиться


Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:



Замечательная тема!
Заголовок у неё немного другой-)

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

Отснял видео о работе круиз-контроля. Так, ради самомотивации

http://www.youtube.com/watch?v=69Ql3hj1Rc0

_________________
Toyota Cresta 2JZ-GE
MyEngine - http://primavistalab.com/myengine

А ты так и не запустил мою программу?
В стольном городе Владивостоке больше нет компьютеров
Как бы там не было тестовые испытания продолжаются
И меня она пока радует..............
Может тоже видео наснимать?

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

Почему же... запустил, полгядел. И уведел все про что вы уже говорили.
Завтра уже буду тестировать свою версию. Пока без интерефейса, только ядро переписал. Если успею и с вашей программой проеду.

Еще рассчитал произв. своих форсунок, буду сверять с круиз показаниями машины.

_________________
Toyota Cresta 2JZ-GE
MyEngine - http://primavistalab.com/myengine

Красиво, ещё бы кракозябры убрать, и на нормальном языке написать.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Эх! сын в командировке будет только через 1.5 месяца он профессионально пишет программы.
Взял с собой... может время будет оптимизирует считывание протокола

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

не шибко то там и соптимизируешь... протокол не самосинхронизиуемый, в результате ошибок и соответственно пропусков пакетов не избежать.

У меня на атмеге сейчас вот как получается: на 144 кадра 2 ошибочных. И это только те, что отсеялись из за проблем со стартовыми и стоповыми битами слова данных. А как отлавливать ошибки в самих данных, если слово формально нормальное - хз... :(:(

Кстати, на кардуине оно то же прокатит, потому как там более старший проц. Там проблема - чем занять оставшиеся ноги и ресурсы проца :):)

Идея такая проц обрабатывает данные протокола, и выводит уже очищенную информацию в RS232. А прога читает из ком-порта, и дальше уже обрабатывает и дешифрует так как хочется.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Я уже об этом писал........Надо бы ещё что бы проц занимался всеми подсчетами бензина пробега и тд. Тк. у ПИСИ кара есть проблемы со стартом очень долго стартует Винда. А в морозы винт совсем может не стартонуть. Нужно время для разогрева. На писикар нужно выводить уже полностью обработанную информацию. По идее эту программу надо полностью написать для проца. А ПС КАР использовать для отображения информации и управления.
А оставшиеся ноги проца можно задействовать ещё кучей чего полезного
Допустим измерением бортового напряжения информации о котором нет в протоколе. Измерением напряжения аналогово датчика уровня топлива в баке и тд. Я придумаю еслив что!У меня куча идей вы только пишите!
На кардруине лучше всего бы это дело замутить! устройство стандартное (относительно не дорогое) готовое к употреблению, ничего паять не нужно только программь. И для широкого круга любителей повозиться будет доступно для повторения

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

SSD не ставят на карписи? Вроде уже не так дорого как раньше.
http://www.citilink.ru/_catalog_images/559589_v01_m.jpg


АЦП в атмеге не очень точное. + делитель напряжения нужен.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

По подробней можно?

_________________
Я не диагност я только учусь.

Э... Даже не знаю что сказать. Про что поподробнее? Там пока простейший алгоритм сбора данных. Как прикрутить автоматическую подстройку - пока не придумал.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

SSD не ставят на карписи? Вроде уже не так дорого как раньше.
http://www.citilink.ru/_catalog_images/559589_v01_m.jpg

Конечно ставят! Все подряд ставят-) Но только ещё и мать не запускается если очень холодно!
У меня допустим если ниже -20
Да много причин найдётся для не запуска но самое главное долго всё!


АЦП в атмеге не очень точное. + делитель напряжения нужен.

ЭЭЭЭЭЭЭ.... там разрядности больше чем достаточно!
так что вольтметр получается замечательный

Тоже самое и для датчика!-)
А если и придётся что паять то по минимуму!
Делитель из двух резюков! Это же и чайник сделает!

Этого вы мне не рассказывайте я с электроникой вожусь уже 30 лет знаю что и как делается

[

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

Так с него и начните.
Как то же отсеялись, значит не совсем простой алгоритм

_________________
Я не диагност я только учусь.

Да, погода даёт знать. у нас -1 всё тает, дороги разваливаются.


Если не ошибаюсь 8 разрядов. это 1024 значения от 0 до 16и скажем.
16 / 1024 = 0,015625 т.е. 1.5 сотых вольта + к этому делитель из за погрешности элементов даст ошибку. так что в лучшем случае мне кажется точность не выползет за 1 десятую вольта.


А у него линейная характеристика? Что то я сомневаюсь.


Вход с форсунок или с диагностического разъёма лично я сделал через транзистор + 2 резистора и диод.



Ну не все же профессионалы в этом. Я вот например совсем не профи. Не этому учили в институте. :(:(

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:



Проц работает на 16и МГц. у проца несколько таймеров. самый большой TMR1 16и разрядный. я его иничу на частоте 250 кГц. при этой частоте 2048 тиков таймера соответствуют 1 сигнальному импульсу протокола.
Ещё один таймер TMR0 на 2 МГц молотит в пустую, через каждые 255 тиков поднимает прерывание переполнения. и в этот момент смотрит какое значение на лапе PIND.2 если 0 то плюсует в одну переменную, если 1 то в другую.

В результате у нас раз примерно в 8.2 мс получается 2 значения нулей и единичек получившихся в этот момент. кого больше - тех и берём.
Проблема в том, что частота проца и частота ECU могут отличаться, в результате в какой то момент надо сдвигать точку начала отсчёта на начало сигнала. В принципе идея как это сделать есть, но надо пробовать. Уже несколько дней как дурак сижу в заведённой машине на стоянке


PS... Ок. я тут щи варю, так что буду в эту мессагу потихоньку дописывать

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Одного знака после запятой вполне достаточно для бортового вольтметра
А с датчиком топлива можно откалибровать как угодно если заложить алгоритм, а ещё можно простецкий осцилоскоп смонстырить для лямбды пример я показывал в предыдущей ветке.
А ещё можно управлять климатом... и ещё и ещё и ещё........

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

Т.е если я правильно понял, то пока проблема не в помехах, а в алгоритме.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Она комплексная, ИМХО. т.е. если бы помех не было совсем, то кол-во ошибок из за несинхронизации было бы минимально. т.е. пока оно отползёт до того момента, когда бит сдвинется на 90 градусов относительно таймера - тогда 1 бит пропустится. А вот если приплюсовать помехи тогда дрейф будет более быстрый. В общем пока я по часику в день в машине сижу и отлаживаю программу для проца... Плохо что бензин жрёт на холостом ходу.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

+1 сегодня тоже пол дня отсидел на парковке, отлаживал свою реализацию чтения протокола... я вообще 6 горшков кормлю!!

_________________
Toyota Cresta 2JZ-GE
MyEngine - http://primavistalab.com/myengine

А у тебя как она реализована? Какой алгоритм преобразования NRZ кода?

PS... Хорошо что для мицы не надо так изголяться. Народ выложил схему адаптера для считывания и программирования машины

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Я же на компьютере всю обработку делаю. Тут проще - считаю время, сколько висел 0 или 1.

_________________
Toyota Cresta 2JZ-GE
MyEngine - http://primavistalab.com/myengine

Ну микропроцессор - это тот же компьютер, так что мне кажется разницы нету никакой.


А если время меньше 8.2 мс (точнее 8,192 мс)? И как обрабатываешь помехи?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Я к тому, что пользуюсь WinAPI - готовый набор функций.


Да никак
Сегодня пол дня про****. Результат есть, но не тот.... Посетила меня мысль хорошая за ужином, но машина уже в гараже и на улице темень! Пока копаю интернет. Дело в том, что я программист из другой области и КОМ порты для себя только открываю
Помехи хочу обрабатывать путем фильтрации данных после пересчета. ну это так... пока мысли.

_________________
Toyota Cresta 2JZ-GE
MyEngine - http://primavistalab.com/myengine

Такая же фигня. я всё больше с базами данных работаю.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Блин ну не ужели он такой кривой протокол что его чтение никак синхронизировать не возможно. По любому как то это было продумано?
Посмотрели бы как в моей программе считывается протокол

Хотя какая она моя

_________________
Camry Gracia 1999 5S-Fe. Ничего особенного, обычный японский, народный автомобиль.
Живет в нем ПСКАР; D525, M3-ATX, HDD250SG, 2G, Mystery MMT-8120S,DVD slim, GPS HOLUX M1000, Logitech C905, D-link DWL140, Behold TV X7, Alpine V12 Mrv-F400 Car Amp.

Ага! NRZ протокол не самосинхронизирующийся


Посмотрел. Идея та же самая что и у автора оригинальной программы. Хотя наверное там по другому и не получится

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.