Toyota Carina E

Доброго времени!
Carina e 1995 МКПП
Под капотом надпись 183 FL11 -05A C51

Выбивает 5-ю передачу, если пустой на 120км/ч, если под нагрузкой в горку на 80-90км/ч.
Купил такую же контрактную КПП, разобрал обе, внутри износ примерно одинаковый. С контрактной на свою переставил синхронизатор 5-й, он чуть лучше, по прежнему выбивает.
Вопросы:
1. Есть ли смысл переставлять с контрактной на свою КПП саму косую шестерню 5-й передачи (у обеих слизаны концы)?
2. Или нужно искать новый синхронизатор 5-й передачи, ведь синхронизатор держит в зацепе и он слетает с зацепа?
3. Может нужна новая косая шестерня 5-й передачи, вдруг кто-то заказывал изготовление у токарей таких шестеренок?
Менять на контракт не хочется, они все изношены. Сразу отвечу на вопрос, чего целиком контракт не воткнул, т.к. нужно было убедиться, что она вообще исправна, чтобы по сто раз кпп не снимать.

синхронизатор я считаю ни причём.
Ездил на коробке без синхронизаторов совсем, только выжим двойной и все прекрасно.
А вот зношене вилки сильно сказывались на выбивании передач.
https://www.youtube.com/watch?v=nLxqdQYQI8U

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С58
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Спасибо Yurok за ответ.
Вилка (4000р) + муфта (25 000р) + шестерня 5-й (22 000р) доставка 45-60 дней в автодоке и есть сомнения что приедет, это если оригинал. Заменителей не нашел.
Если кто практиковал ремонт кпп с-серии, подскажет, можно ли найти аналоги, может от других марок авто что-то подходит. Может и быстрее доставка и дешевле ориги.

Поискать такую коробку от 100 или 110й Короллы из Японии. Машина сама по себе легче, чем Карина-Е и пробеги у них меньше и состояние лучше, потому что на такой машине обычно долго не ездят.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Такая же проблема. Сначала когда купил машину, на 5 передаче рычаг кпп ходил вперед(при отпускании газа) - назад(при нажатии на газ). Через 25тыс.км изредка стала вылетать. Потом в какой-то момент вылетела 5 передача и больше не держится, только если рукой держать рычаг переключения передач.
Нашел коробку в продаже с разбитой втулкой(куда вставляется граната), с нее хотел перекинуть 5 передачу. Оказалось по количеству зубьев 40,а у меня 38. Мне объяснили что если ставить 40 зубьев, то скорость станет ниже, то есть смысл мне от этой передачи, практически как 4 по скорости будет. Решил перекинуть только муфту включения передачи(вроде так эта запчасть называется). Потому что все остальное в нормальном состоянии, не считаю саму шестеренку 5 передачи, у нее было видно явную выработку на зубьях на которые муфта включается.
В итоге 5 скорость как не держалась, так и не держится.
В разборах говорят не найти 5 передачу в сборе, только коробку контракт искать.
Может у кого есть коробка на запчасти с 5 передачей на 38 зубьев? Был бы очень благодарен.

У меня есть кпп С52 (на щитке в подкапотке так указано),то что снял с машины в 2016 году.Заменил на С50 от Авенсиса.Заменил по причине износа шейки,куда вставляются привода.Масло вытекало.Замена сальников не помогла.Причина износа шейки стала разболтанность дифа,"благодаря" одному челу(с форума),который здесь менял привод.Все передачи включались хорошо,не вылетали.
Кому надо, пишите.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

выбивает передачу из-за того что изнашивается кулачковая связь шестерня-муфта. https://youtu.be/58WipgYhvn4
На ютубе есть очень болтливый мужичок, который подробно описывает это и как лечить. https://youtu.be/_iV3gV0Mx6I

_________________
Виль