Toyota Carina E

Недавно появилась такая проблема: прогретый двигатель,начинаешь движение, машинка резвая,коробка переключается нормально,все режимы отрабатывает. Через 5-10 минут езды по городу, а по трассе может и через полчаса,резвость пропадает. При троганьи с места в режимах D и 2, двигаться начинает очень медленно как бы буксует и обороты при этом надо дать 2000,кик даун при этом пропадает.Дав пидальку в пол, машина просто начинает медленно разгонятся на той же передаче, на которой ехала.При этом в режимах R и L едет нормально без пробуксовки. При движении на скорости 100 км/ч обороты двигателя при глюке выше где то на 400.Овер драйв при этом не моргает. Без глюка коробка во все режимы переключается нормально, при глюке с D на R и обратно,с большим пинком.С отключенным овер драйвом глюк менее заметен, но всё же есть. Масло в коробке было поменяно сразу ,как только это началось, с заменой фильтра (хотя и то и то было чистое).

_________________
Была CARINA E 97g.LiftBack, 7A-FE,AUTOMATIC, англичанка. Сейчас TOYOTA VERSO.

Вот тут уж совсем не понятно, что хотел сказать.... Что значит дать 2000оборотов? машина не едет, а оборотов 2000? или едет 5 км/ч, а оборотов 2000? Я понимаю такое выражение на МКПП, но на автомате не представляю, что ты хотел сказать.
Кик даун пропадает... при 2000оборотов?

Вот это похоже на несрабатывание блокировки гидротрансформатора. Возможно соленоид или проводка к нему. Кстати, другие режимы тоже начинают по странному работать, т.к. на него завязаны и другие передачи.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

То и хотел сказать, что если все нормально, то дав двигателю 2000 оборотов машина рвет с места, а если с глюком то разгонятся начинает медленно. А если еще и горка небольшая то вообще лучше с L трогаться.

_________________
Была CARINA E 97g.LiftBack, 7A-FE,AUTOMATIC, англичанка. Сейчас TOYOTA VERSO.

У нас на каждую передачу не по отдельному соленоиду, а помоему 3шт. Передачи включаются комбинацией вкл. соленоидов. Поэтому, если один перестает работать, другие передачи тоже "глючат". Логика работы описана в букваре. Проверяй проводку к ним, сами соленоиды, описывали случаи не только неисправности соленоида(обмотки), но и его массового провода(отсутствие контакта). Проводка бывает с виду целая, а внутри жила оборвана. АКПП наши редко выходят из строя и "убить" их тоже надо постараться. Возможно при "глюке" она у тебя пытается тронуться с места на 2 или 3 передаче. (предположение)

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Про вторую или третью мысля была. Не подскажешь где взять нормальный букварь, а то у меня есть два штуки, но там все в общих чертах. Ничего конкретного, а хотелось бы подробное описание.Может самому удастся вылечить.

_________________
Была CARINA E 97g.LiftBack, 7A-FE,AUTOMATIC, англичанка. Сейчас TOYOTA VERSO.