| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| АКПП на 3S-FE http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=47&t=2486 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | hummer_head [ Вт апр 14, 2009 11:03 am ] |
| Заголовок сообщения: | АКПП на 3S-FE |
подскажите, люди знающие, ставились ли на мотор 3S-FE 5-ти ступенчатые автоматы? у меня, кажется, подходит к концу родная коробка, думаю что делать: ремонтировать, или искать контарктную? но если контактную - можно ли найти 5-ти ступенчатую на этот мотор? |
|
| Автор: | Silence... [ Вт апр 14, 2009 11:18 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
5-ступенчатых я не встречал.лучше ставь механику;) |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт апр 14, 2009 11:22 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head А пробег у тебя какой? |
|
| Автор: | hummer_head [ Вт апр 14, 2009 11:54 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Silence... писал(а): 5-ступенчатых я не встречал.лучше ставь механику;) про мешалку понятно, это в крайнем случае, машина больше под супругу покупалась, ей на ручке кататься не интересно=) Wild Duck писал(а): hummer_head
А пробег у тебя какой? по одометру 200 т.км., а по рулю - все 400  . в общем, то ли руль меняный, то ли одометр скрученый.
|
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт апр 14, 2009 8:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head Я просто прикидываю када моей коробке придет конец))))))) |
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Вт апр 14, 2009 9:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
блин у меня на камри 210к уже пробега коробас наманый - такой же как у вас должен быть вроде. Ниче он не подыхает. Единичные случаи не в счет |
|
| Автор: | Fred_SPb [ Вт апр 14, 2009 10:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просто не ставили в те времена ПЯТИступенчатых автоматов если и были, то трехступенчатые с овердрайвом
|
|
| Автор: | Олег [ Ср апр 15, 2009 1:07 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head 5 ступок не видел. А в чем у тебя косяк???? Масло в коробке давно менял?
|
|
| Автор: | hummer_head [ Ср апр 15, 2009 11:25 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Wild Duck писал(а): hummer_head Я просто прикидываю када моей коробке придет конец))))))) не, дружище, ты на мою машину не ориентируйся, т.к. я её предыстории не знаю, но, судя по всему, она интересна весьма  MAKCbIMKA писал(а): блин у меня на камри 210к уже пробега коробас наманый - такой же как у вас должен быть вроде. Ниче он не подыхает. Единичные случаи не в счет да я не по пробегу ориентируюсь. Fred_SPb писал(а): Просто не ставили в те времена ПЯТИступенчатых автоматов если и были, то трехступенчатые с овердрайвом ну я и имею ввиду 4 ступени с овердрайвом (передач-то пять в сумме)  Олег писал(а): hummer_head
5 ступок не видел. А в чем у тебя косяк???? Масло в коробке давно менял? при энергичном разгоне на первой посторонние шумы. на второй-третьей вибрации, частота и амплитуда которых варьируется в зависимости от положения дроссельной заслонки. сие, конечно, может быть вызвано люфтами в шрусах, но люфтов-то нет
масло менял, и вот тут самое интересное: менялось несколько раз, методом слива из картера, в масле стружка, от слива к сливу количесво уменьшается, но незначительно. и, судя по тому, что она не остались на магнитах - либо втулки, либо фрикционные накладки скисают. да и в общем интересно, решаема ли такая задача, потому что между третьей передачей и овердрайвом слишком уж большая "яма", явно не хватает ступени ещё одной
|
|
| Автор: | Олег [ Ср апр 15, 2009 3:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head ну тады фиг знает. может и конец ей приходит 
|
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Ср апр 15, 2009 3:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
а у всех гидротрасформатор чуть гудит когда работает? когда выключается (после 80км\ч) наступает тишина и норм |
|
| Автор: | diablo [ Ср апр 15, 2009 4:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
меняй на другую и все тут.. |
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Ср апр 15, 2009 4:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
diablo это к кому относилось? |
|
| Автор: | diablo [ Ср апр 15, 2009 4:13 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну у кого там опилки в поддоне:) |
|
| Автор: | hummer_head [ Ср апр 15, 2009 4:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
diablo писал(а): меняй на другую и все тут..
не, ну я всё-таки до характерного доезжу уж=) |
|
| Автор: | BrabusS [ Ср апр 15, 2009 4:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head писал(а): не, ну я всё-таки до характерного доезжу уж=)
Как я наездил) на пол машины) года полтора два в нее не лазил) |
|
| Автор: | Fred_SPb [ Пт апр 17, 2009 9:24 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head писал(а): Fred_SPb писал(а): Просто не ставили в те времена ПЯТИступенчатых автоматов если и были, то трехступенчатые с овердрайвом ну я и имею ввиду 4 ступени с овердрайвом (передач-то пять в сумме) Я ж написал - три передачи и овердрайв. Достаточно мануал полистать на машину и все будет понятно. Щас задумался... и примерно понял чего хочет автор. Хочет поставить более новый пятиступенчатый автомат? Не выйдет или достаточно сложно. Поискать современный автомат можно, но... он будет с электронным управлением, которое как правило интегрировано в блок управления двигателем. Думайте - или довольствоваться старым автоматом (ТРИ передачи и овердрайв) или перелопачивать систему управления двигателем и АКПП. |
|
| Автор: | hummer_head [ Вс апр 19, 2009 10:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Fred_SPb писал(а): hummer_head писал(а): Fred_SPb писал(а): Просто не ставили в те времена ПЯТИступенчатых автоматов если и были, то трехступенчатые с овердрайвом ну я и имею ввиду 4 ступени с овердрайвом (передач-то пять в сумме) Я ж написал - три передачи и овердрайв. Достаточно мануал полистать на машину и все будет понятно. Щас задумался... и примерно понял чего хочет автор. Хочет поставить более новый пятиступенчатый автомат? Не выйдет или достаточно сложно. Поискать современный автомат можно, но... он будет с электронным управлением, которое как правило интегрировано в блок управления двигателем. Думайте - или довольствоваться старым автоматом (ТРИ передачи и овердрайв) или перелопачивать систему управления двигателем и АКПП. да я понял уже:mrgreen: листал мануал, всё равно не совсем понимаю, почему вы разграничиваете понятия передачи как таковой и овердрайва. насколько я понимаю, режим овердрайв отличается блокировкой ГТФ. объясните?
|
|
| Автор: | Олег [ Вс апр 19, 2009 11:52 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
hummer_head Общался с одним человеком в гаражах. Так вот он говорит, что коробка автомат 3х ступенчатая, а четвертая получается посредством второй главной пары. |
|
| Автор: | Лев [ Пн апр 20, 2009 2:40 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Помойму режим овер драй это прямая передача без участия коробки вообще, в этот режим встановится коробень когда ломается. Есть 3 вариаторных передачи и режим драйв, т.е. "1" - только первая передача, "2" - первая и вторая передача, "3" - первая, вторая и третья, ну и "D" - первая вторая третья и четвертая, собственно все тчо есть или драйв) MAKCbIMKA Гидротрансорматор не выключаеется ни на минуту) Если конечно двигатель не выключен. |
|
| Автор: | Beso [ Пн апр 20, 2009 2:51 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лев писал(а): Гидротрансорматор не выключаеется ни на минуту) Если конечно двигатель не выключен.
Другой термин используется: гидротрансформатор может быть БЛОКИРУЕМЫМ. 
По большому счёту, это означает именно его выключение. Ибо передача вращающего момента идёт напрямую, без трансформации. |
|
| Автор: | chem407 [ Пн апр 20, 2009 6:19 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: а четвертая получается посредством второй главной пары Кажется, не вторая главная пара, а второй планетарный редуктор. Цитата: Помойму режим овер драй это прямая передача без участия коробки вообще
Овер драйв - повышающая передача. |
|
| Автор: | Лев [ Пн апр 20, 2009 11:33 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso Разве гидро трансформатор не является сполняющей роль сцепления деталью? Может у него и есть состояние относительного покоя, но так таковым выключится он помомйму даже механически не может. Иначебы при резгом газе двигатель бы кидал обороты в верх. |
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Пн апр 20, 2009 12:18 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso писал(а): Другой термин используется: гидротрансформатор может быть БЛОКИРУЕМЫМ.
По большому счёту, это означает именно его выключение. Ибо передача вращающего момента идёт напрямую, без трансформации. во-во, Антон правильно меня понял |
|
| Автор: | Лев [ Пн апр 20, 2009 12:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
MAKCbIMKA ) Возможно я не прав) не спорю особо) |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|