Разве гидро трансформатор не является сполняющей роль сцепления деталью?

5-ти ступенчатой автоматической трансмиссией

Так:
http://catalog.drom.ru/toyota/altezza/23827/

Была тойота 3с-фе на АКПП. Пробег 230 тыс. Руль тоже был потертый в хлам - это судя по всему особенность карин
hummer_head, По поводу автомата:
ремонтировать есть смысл только если она просто глючит. У меня она сама переключалась как ей хотелось или не переключалась. В общем жила своей жизнью. Заменой одного из соленоидов и оживлением мозгов коробки все решилось. Это минимальный ремонт и стал он в 100 у.е....
Если учесть стружку и т.д. - ставь б/у автомат. Меньше проблем будет. Постоянный простой машины и что вылезет во время вскрытия.... На авенсисы ставился 3с-фе двиг и автомат. Могу предположить идентичный кариновскому (нужно уточнить этот момент). Поэтому можно найти более свежий автомат с авенсиса после 97 года с небольшим пробегом (у нас в районе 250-300 баков). Поставишь и проблем не будет. Автоматы с пробегом под 200 тыс уже подсдохшие. Переключаются не так гладко и т.д.

на передний привод такая кароппко не пойдёт?

Разумеется!
Дык Альтеззы все заднеприводные!

Интересно от Камри Американки 96-00г 20й кузов подойдёт c 5S-FE или с celica 204й 5s-fe 4х ступой?

от камри подойдет

Тока 20й кузов это не та старая камри 90г ,а как САMRY GRACYA.

Подойдет от любой Камри или Селики на которых Эс моторы стояли, а вот чем вы управлять коробкой собрались - не знаю

как зимой на акпп парковаться?

И да - ручник на своей вишенке я сделал только на второй год владения... Ввиду его никчемности с автоматом. Зачем сделал - до сих пор в толк не возьму!

Дык я её ставлю, отпускаю тормоз - стоит. Вырубаю двигатель а она назад откатывается сантиметров на 10 и резко так останавливается.

У мну тоже первый автомат в зиму,будем учиться ездить))