Toyota Carina E
http://carina-e.ru/

Замена сцепления 3S-GE, фотоотчет
http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=47&t=8441		 Страница 1 из 3
Автор:  EpifAS [ Чт дек 02, 2010 7:50 am ]
Заголовок сообщения:  Замена сцепления 3S-GE, фотоотчет
В старую тему вставлять не стал, т.к. она слишком длинная, думаю модераторы и гуру ремонта меня поправят если что забыл. Еще нет фотки центровки диска сцепления в корзине и нет фотки установки выжимного подшипника и смазки его посадочного места, думаю тоже кто-нибудь добавит.
[/img]

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

ещё

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

ещё

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

ещё

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

ещё

Вложения:
15.jpg
15.jpg [ 430.83 КБ | Просмотров: 26428 ]
14.jpg
14.jpg [ 434.83 КБ | Просмотров: 26413 ]
13.jpg
13.jpg [ 444 КБ | Просмотров: 26412 ]
12.jpg
12.jpg [ 448.39 КБ | Просмотров: 26413 ]
11.jpg
11.jpg [ 412.74 КБ | Просмотров: 26421 ]
10.jpg
10.jpg [ 339.09 КБ | Просмотров: 26413 ]
9.jpg
9.jpg [ 442.82 КБ | Просмотров: 26407 ]
8.jpg
8.jpg [ 410.67 КБ | Просмотров: 26408 ]
7.jpg
7.jpg [ 367.73 КБ | Просмотров: 26404 ]
6.jpg
6.jpg [ 442.7 КБ | Просмотров: 26419 ]
5.jpg
5.jpg [ 399.61 КБ | Просмотров: 26401 ]
4.jpg
4.jpg [ 342.81 КБ | Просмотров: 26397 ]
3.jpg
3.jpg [ 405.15 КБ | Просмотров: 26414 ]
Комментарий к файлу: У меня передняя подвеска короновская, у Вас может быть всё немного по-другому, может быть нужно будет снять ступицу с шаровой
2.jpg
2.jpg [ 414.5 КБ | Просмотров: 26422 ]
1.jpg
1.jpg [ 484.86 КБ | Просмотров: 26418 ]
Автор:  Антоша [ Сб дек 04, 2010 6:03 pm ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо за подробный мануал, однако, вопрос:

Господа Кариноводы! почему замена диска сцепления ТАК влияет на мягкость соответсвующей педали? Сегодня произвел эту манипуляцию и был приятно удивлен!

Извиняюсь за возможный флуд.
Автор:  R-tem [ Сб дек 04, 2010 6:57 pm ]
Заголовок сообщения: 
ты только диск менял или корзину тоже?
Автор:  Антоша [ Сб дек 04, 2010 7:16 pm ]
Заголовок сообщения: 
только диск и выжимной. вот потому и задался этим вопросом. ну еще менял тормозуху, но тогда ощутимого эффекта не заметил. а сегодня.. прям небо и земля.
Автор:  SaiD [ Сб дек 04, 2010 7:18 pm ]
Заголовок сообщения: 
Диафрагменная пружина корзины так устроена, что чем толще диск, тем легче педалька нажимается
Автор:  Антоша [ Сб дек 04, 2010 7:20 pm ]
Заголовок сообщения: 
спасибо за пояснение.
Автор:  SaiD [ Сб дек 04, 2010 7:37 pm ]
Заголовок сообщения: 
EpifAS
Молодец !!! Вобчем-то если позволишь немного отсебятины добавлю:
Поскольку в процессе двигатель остается на одной боковой подушке - не плохо бы его подпереть - или подвесить сверху (мне подвешивание больше нравится) может ты это где нибудь на предыдущих фотках изобразил - у меня первые почему-то не показывает
Поворотный кулак лучше не откручивать от стойки - а открутить шаровую.
Фиксировать шестерни как на ТАЗиках необходимости у Тойотовских КПП нет, но после того как выдернул привод из коробки не плохо-бы заткнуть дырку тряпкой какой-нить - чтоб грязь внутрь не насыпать.
Автор:  Engine08 [ Сб дек 04, 2010 9:51 pm ]
Заголовок сообщения: 
EpifAS
у тебя макферсон что ли?
Автор:  soplo [ Сб дек 04, 2010 9:59 pm ]
Заголовок сообщения: 
отчёт книжный,фотки классные,но лыжу можно не снимать,привода не доставать из ступиц-открутив стойку от ступицы,достаёшь привод внутренний
Автор:  EpifAS [ Пн дек 06, 2010 3:25 pm ]
Заголовок сообщения: 
Всем спасибо. Дельные советы к фотоотчёту привестствуются.
Engine08, да макферсон. Старый хозяин ещё поменял.
Автор:  Dmitriy [ Пн дек 20, 2010 10:19 pm ]
Заголовок сообщения: 
EpifAS писал(а):
Еще нет фотки центровки диска сцепления в корзине

Не нужно центрироварь, т.к. в коленвале нет подшипника. Просто тупо совместить отверстия чтобы при установке коробки вал входил легко в коленвал.
SaiD писал(а):
Поскольку в процессе двигатель остается на одной боковой подушке - не плохо бы его подпереть - или подвесить сверху

Нет необходимости, он и так нормально весит. И ничего ему не будет.
EpifAS
Молодец. Сам тож менял коробас, аж два раза. Так вот второй раз вообще менял один, только вот поднимать и устанавливать коробку друг помог. Нижние рычаги не снимал. Только шаровые и вытаскивал валы и коробки, а не из ступиц.
+1
Автор:  brusok/ru [ Чт апр 28, 2011 9:41 pm ]
Заголовок сообщения: 
Dmitriy,подскажи а одному снять реально коробку,она тяжёлая???
Автор:  Dimon_2C [ Чт апр 28, 2011 9:45 pm ]
Заголовок сообщения: 
brusok/ru писал(а):
Dmitriy,подскажи а одному снять реально коробку,она тяжёлая???

Если есть яма, то можно и одному..
Я не Dmitriy, но тоже Дмитрий... :?
Автор:  SaiD [ Чт апр 28, 2011 10:13 pm ]
Заголовок сообщения: 
Много что можно в одиночку сделать - хотя вдвоем и сподручней. Мне например как-то довелость на Чирке АКПП всборе с раздаткой менять в одиночку))) Там что-то около 60 кг.
Автор:  levsha2010 [ Чт апр 28, 2011 10:15 pm ]
Заголовок сообщения: 
SaiD
Не перевелись еще на Руси богатыри ! :D
Автор:  brusok/ru [ Чт апр 28, 2011 10:19 pm ]
Заголовок сообщения: 
Ясно спасибо,а то процедура скоро намечается по снятию кпп,сальник потёк на коленвалу,будь он не ладен :D ,вот и хотел узнать ежели одному снимать ,мну не задавит это коробочка.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Ещё хотел узнать,двс так и останется висеть на одной подушке?,не чего не произойдёт плохово.
Автор:  SaiD [ Чт апр 28, 2011 10:22 pm ]
Заголовок сообщения: 
brusok/ru писал(а):
Ясно спасибо,а то процедура скоро намечается по снятию кпп,сальник потёк на коленвалу,будь он не ладен :D ,вот и хотел узнать ежели одному снимать ,мну не задавит это коробочка.

Дык смотря как снимать будешь. Если на подъемнике - то в одиночку точно не стОит рисковать, а на яме с подкатным или хотя бы простым гидравлическим домкратом вполне реально.
Автор:  brusok/ru [ Чт апр 28, 2011 10:24 pm ]
Заголовок сообщения: 
SaiD,понял спасибо!
Автор:  SaiD [ Чт апр 28, 2011 10:25 pm ]
Заголовок сообщения: 
levsha2010 писал(а):
SaiD
Не перевелись еще на Руси богатыри ! :D

Какие к чорту богатыри - мне кажется эта коробка тяжелее меня блин. Просто домкрат, подставки (в.т.ч.брусочки, кирпичики....) и вперед :D. Справедливости ради нужно сказать автоматы куда легче механики втыкаются.
Автор:  levsha2010 [ Чт апр 28, 2011 10:32 pm ]
Заголовок сообщения: 
SaiD писал(а):
levsha2010 писал(а):
SaiD
Не перевелись еще на Руси богатыри ! :D

Какие к чорту богатыри - мне кажется эта коробка тяжелее меня блин. Просто домкрат, подставки (в.т.ч.брусочки, кирпичики....) и вперед :D. Справедливости ради нужно сказать автоматы куда легче механики втыкаются.

Кому как, на Блейзере менял АКПП, на яме, проклял все, пришлось выстроить стапель из досок и как по рельсам втащить ее. :D
Автор:  SaiD [ Чт апр 28, 2011 10:33 pm ]
Заголовок сообщения: 
brusok/ru писал(а):
Ещё хотел узнать,двс так и останется висеть на одной подушке?,не чего не произойдёт плохово.

Х.з. Я, и,например Артем 23 мотор сверху подвешивали, Дмитрий вот чуть выше пишет, что это не обязательно. Мне кажется риск оторвать какой нибудь патрубок или проводок имеет место быть, если мотор сверху не страховать :(
Автор:  Beso [ Пт апр 29, 2011 1:50 am ]
Заголовок сообщения: 
SaiD писал(а):
мотор сверху не страховать

Я снизу подставляю стойку. :-)
Хотя верхние скобки крепления радиатора надо расслаблять: радиатор из них вырвет, полюбасу. ;-)
Автор:  SaiD [ Пт апр 29, 2011 2:31 am ]
Заголовок сообщения: 
Beso писал(а):
SaiD писал(а):
мотор сверху не страховать

Я снизу подставляю стойку. :-)
Хотя верхние скобки крепления радиатора надо расслаблять: радиатор из них вырвет, полюбасу. ;-)

Ну при работе на подъемнике - снизу подпирать удобнее, а при работе на яме - удобнее сверху.
Автор:  max_ik [ Чт июл 14, 2011 10:54 pm ]
Заголовок сообщения: 
Подскажите, пожалуйста, подойдет ли корзина от 3с-фе на 4а-фе?
Автор:  Ash [ Чт июл 14, 2011 11:14 pm ]
Заголовок сообщения: 
max_ik
нет
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/