Toyota Carina E • Просмотр темы - МКПП хруст при переключении с 4ой на 3-ю передачу.

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Ремонт автомобиля » Трансмиссия

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

МКПП хруст при переключении с 4ой на 3-ю передачу.

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 11 ]

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

vad77

Заголовок сообщения: МКПП хруст при переключении с 4ой на 3-ю передачу.

Добавлено: Вт мар 15, 2011 11:44 pm

Стажер

Зарегистрирован: Сб окт 23, 2010 9:05 pm
Сообщения: 18
Откуда: Москва
Репутация: 1 [ ? ]
Машина: Carina E
Год выпуска: 1997
Двигатель: 2CТ

При включении 3-ей передачи с повышеной 4-ой появляется треск, а со 2-ой на 3-ю всё гладко. Если очень плавно переключаться с 4-ой на 3-ю, то нормально. Подскажите, что может быть?

Вернуться к началу

Daniel S

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт мар 15, 2011 11:47 pm

Инструктор

Зарегистрирован: Чт окт 07, 2010 5:57 pm
Сообщения: 385
Откуда: Tallinn
Репутация: 4 [ ? ]

Синхрон

_________________
Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Audi 100 .84 г,немка ,2.2 турбо куаттро ,золотистая

Вернуться к началу

Beso

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт мар 15, 2011 11:48 pm

Он знает о машинах все, ex-Модератор.

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11083
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]

Синхронизатор 3-ей передачи, в первую очередь.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вернуться к началу

Dimon_2C

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт мар 15, 2011 11:49 pm

Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 10:33 am
Сообщения: 2915
Откуда: город_32
Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Car-E->M6-GH wagon
Год выпуска: 2008

Я когда учился в Рамбове в автошколе, умудрялся тоже на шахе с 3-ей на 2-ю без сцепления переключать. Инструктор был "в восторге"

_________________
С уважением к форуму

Вернуться к началу

vad77

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт мар 15, 2011 11:55 pm

Стажер

А почему со второй на третью нет хруста?

_________________
Carina E Wagon CT190L, 2CT, 1997г.в. Дизель, это супер!

Вернуться к началу

SaiD

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 1:17 am

Человек-легенда

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5767
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE

При переключении с 4 на 3 оборотов педалькой добавляй - тоже хруста не будет. Ты ведь когда вверх переключаешься газ сбрасываешь - обороты валов ближе становятся.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вернуться к началу

Beso

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 2:47 am

Он знает о машинах все, ex-Модератор.

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11083
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]

Dimon_2C писал(а):

умудрялся тоже на шахе с 3-ей на 2-ю без сцепления переключать. Инструктор был "в восторге"

Енота заднюю с места без сцепления включала. И ничо, даже не глохла. ;-)

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

SaiD писал(а):

с 4 на 3 оборотов педалькой добавляй - тоже хруста не будет.

Причём между двумя выжимами сцепления. :-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вернуться к началу

DenChugun

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 9:49 am

Внесен в большую энциклопедию

Зарегистрирован: Пт апр 11, 2008 9:11 pm
Сообщения: 2472
Откуда: Волгоград
Репутация: 38 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE

Beso писал(а):

Причём между двумя выжимами сцепления.

Я щас так иногда делаю, когда с 5-й на 4-ю переключаюсь, т.к. такая же трабла, как и у топик стартера.
Beso
На сколько я помню процедура замены синхронов или чего либо в коробке не очень простая и дешевая процедура, если даже откинуть этапы снятия и установки коробки. Я прав или ошибаюсь?

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

Вернуться к началу

Beso

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 10:36 am

Он знает о машинах все, ex-Модератор.

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11083
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]

DenChugun писал(а):

прав

Совершенно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вернуться к началу

[SoniC]

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 10:40 am

На доске почета

Зарегистрирован: Ср июл 22, 2009 12:19 am
Сообщения: 1076
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 21 [ ? ]
Машина: Toyota Mark II Tourer_V
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1JZ-GTE

У меня синхронизаторы тоже накрылись, с 1й на вторую на переключалось совсем, так со второй и трогался, на сервисе 8к за ремонт загнули + еще и запчасти иим привзти

вобщем купил с разборки Б/у коробку за 6к. Все ок уже пол года)

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Вернуться к началу

Daniel S

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср мар 16, 2011 1:51 pm

Инструктор

Зарегистрирован: Чт окт 07, 2010 5:57 pm
Сообщения: 385
Откуда: Tallinn
Репутация: 4 [ ? ]

У меня с четвёртой на третию не всега получается . Как сцепление кони даст ,так и буду менять .Кстати у меня девочка досих пор на оригинальном сцепление бегает :twisted:

_________________
Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Audi 100 .84 г,немка ,2.2 турбо куаттро ,золотистая

Вернуться к началу

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 11 ]

Список форумов » Ремонт автомобиля » Трансмиссия

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: