| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| Хруст при повернутых колесах. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=5&t=3140 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Li2n [ Пт июн 12, 2009 2:47 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Хруст при повернутых колесах. |
Че то поиском не нашел. У меня чего то стало хрустеть при троганье с места с вывернутыми колесами при ускорении, в районе левого переднего колеса. Если просто катиться с вывернутыми колесами, то нет хруста. Особенно слышно при повороте в право. Есть подозрение что шрус. Пыльник целый,недавно меняный, тысяч 10 назад. При езде по прямой никаких посторонних звуков. Но на ямках чего то там брякает. Есть мысли как самому проверить ? И такой вопрос: шрус с левым приводом должен ли иметь продольный люфт? Там же вроде бы стопорные кольца должны стоять? У меня он немного люфтит. |
|
| Автор: | MAKCbIMKA [ Пт июн 12, 2009 3:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
тоже думаю что это шрус. |
|
| Автор: | A 351 CYO [ Пт июн 12, 2009 3:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Li2n писал(а): такой вопрос: шрус с левым приводом должен ли иметь продольный люфт? Там же вроде бы стопорные кольца должны стоять? У меня он немного люфтит.
Если люфтит и то скорее всего у тя шрус уже кочат жизненный цикл и желательно ее поменять от греха подальше. Меняется он довольно легко. А насчет штопорного кольца скажу что када вставляешь новый шрус он фиксирует так, что никокого люфта не должно быть. Будут вопросы пиши, я только недавно менял наружние шрусы с обеих сторон. 
|
|
| Автор: | Li2n [ Пн июн 15, 2009 5:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
A 351 CYO а как определить наружный или внутренний хрустит ? Скажи пожалуйста какой фирмы то брал шрусы? Сам менять не буду, уж очень грязная работка. Смазки немало. |
|
| Автор: | Лев [ Пн июн 15, 2009 5:58 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
внутрений не хрустить, он бьет при трогании. Брать лучше оригинал) Остальное на собственное усмотрение. |
|
| Автор: | rayen [ Пн июн 15, 2009 6:03 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Li2n Бери HDK дешевле в разы |
|
| Автор: | Skull [ Пн июн 15, 2009 6:13 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю насчет хруста, но вот стук при вывернутых колесах был, это шаровые стучали, заменил все прошло... кстати у меня мастер сказал что в шрусе резьба немного сорвана и болт не полностью затянут, я вот думаю шрус покупать или мона какнить обойти это дело? |
|
| Автор: | Li2n [ Пн июн 15, 2009 6:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skull ну у меня стук...и почти все говорят что шрус. rayen NDK ексист че то не выдает. |
|
| Автор: | Лев [ Пн июн 15, 2009 6:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skull Шайбу подложи, только болтов в шруце нет Li2n ты определись хруст или стук. |
|
| Автор: | slk [ Пн июн 15, 2009 6:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skull писал(а): у меня мастер сказал мож мастером своим поделишься,раз всё говорит...
|
|
| Автор: | Skull [ Пн июн 15, 2009 7:08 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да что то это мастер у меня ломастер какой то , а так я в Пушкине живу он у нас в гаражах там ремонтом занемается, вот мы к нему и ездим, он мне рейку делал, правдо после того как сделал ленточка порвалась в руле, так он уже месяц ее паяет, а новую покупать не хочет:) Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: Лев Ну я не знаю что там на что крепится кароче:) |
|
| Автор: | djv [ Пн июн 15, 2009 7:11 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
rayen дай номера по экзисту, плз |
|
| Автор: | Bopin [ Пн июн 15, 2009 8:25 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже стук/хруст (точно не описать) при повороте с ускорением. Все осмотрел, кроме ШРУСов нечему топотеть. Увидел драныей пыльник, решил их все сменить. Разбирая, обратил внимания, что внешний ШРУС у меня неразборный. Только вот что в нем хрустеть может, не понимаю. Осмотрел внешние ШРУСы - ни задиров, ни трещинок, никаких дефектов с видимой части. Подумал может через дырку в пыльнике чего прилетело - утопил в керосине, промыл. Заправил все свежей смазкой, собрал поехал... Ничего не не изменилось - шрустит как и шрустело (видать на то он и ШРУС). 
Дык вот получается, внешний ШРУС можно сменить только с приводом целиком, а эта позиция довольно дорога по экзисту
43470-19659 Привод без внутренего ШРУСа правый 7 249,35р. Однако, существуют и более дешевые позиции HDK TO-09 ШРУС внешний с кольцом ABS 1 610,65р. У меня АБС нет. Вот и интересно. На Каринах с АБС внешние шрусы разборные что ли? А на мою (без АБС) придется покупать целиком привод с шарниром? |
|
| Автор: | Виктор77 [ Пн июн 15, 2009 8:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bopin писал(а): На Каринах с АБС внешние шрусы разборные что ли? Точно такие же как и на без АБС, отличаются только венчиком. Если покупать оригинал, то - ШРУС с приводом, а если неоригинал, то только наружную гранату. Старый ШРУС лучше спиливать болгаркой, но можно разбить и кувалдометром. Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: Bopin писал(а): утопил в керосине, промыл. Заправил все свежей смазкой,
Если ШРУС захрустел, то никакая промывка и смазка не поможет, - только замена. |
|
| Автор: | Bopin [ Пн июн 15, 2009 8:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виктор77 писал(а): Старый ШРУС лучше спиливать болгаркой, но можно разбить и кувалдометром.
А есть какие-нить фотоотчеты такого вандализьму? Статьи? Как то сцыкотно наугад такое проворачивать 
|
|
| Автор: | Виктор77 [ Пн июн 15, 2009 8:48 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bopin писал(а): фотоотчеты Не знаю, такого не помню. Bopin писал(а): сцыкотно
Глаза боятся, руки делают. Вот, только стопорное колечко надо не потерять. 
|
|
| Автор: | Li2n [ Пн июн 15, 2009 9:59 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bopin а где то я видел фотоотчет по замене шрусов на сайте у нас. Добавлено спустя 7 минут 32 секунды: Лев стук с хрустом
|
|
| Автор: | Лев [ Вт июн 16, 2009 12:37 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Li2n вывешивай машину, врубай передачу, 1 крутит руль другой снизу ищет (только пеньки по устойчивей, а не на 2 домкратах) если так не уверен. Скорее сепаратор шруса уже крошится, если внутрений то когда трогаешься чувствуешь ощутимый удар. Шаровые обычно бьют в стойку когда в ямки проваливаешься. Skull Шайбу купи от даза и подложи под гайку шруса, и будет тебе счастье) Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд: Виктор77 Зачем над старым шрусем так глумится?? Вон китайцы стали сепараторы на нашу машину по 400 рублей делать) Я бы тоже поглядел как ты болгаркой его снимаешь) Я обычно с киянкой снимаю за 5 минут) |
|
| Автор: | voldemarik [ Вт июн 16, 2009 12:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лев писал(а): Вон китайцы стали сепараторы на нашу машину по 400 рублей делать)
и сколько он ходит? |
|
| Автор: | Виктор77 [ Вт июн 16, 2009 1:01 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лев писал(а): Я бы тож Не отказался Лев писал(а): как ты его киянкой снимать будешь.))
|
|
| Автор: | Николаи4 [ Вт июн 16, 2009 7:17 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лев писал(а): сепараторы на нашу машину по 400 рублей
поточнее плиз |
|
| Автор: | Лев [ Вт июн 16, 2009 10:22 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
alibaba.com точнее некуда) надо знать своих героев в лицо) скоро мы все будем китайцами))))))))))))) Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд: voldemarik скажем так, китайский сепоратор на иссузу трупер, сейчас стоит уже больше года, и отлично себя чувствует. |
|
| Автор: | Li2n [ Вт июн 16, 2009 9:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вообщем, поехал на Маршал, купил два шруса на 23 и 24 зуба, какой точно у меня шрус, продавец не смог точно сказать. Разобрал ступицу, вытащил привод, все крутится нормально,никаких клинов и шумов нет, но вот подшипник ступицы который я осенью менял в сервисе оказался весь раздрюканый и ржавый. шрусы верну, буду покупать подшипник. буду сам делать, подскажите, какой сьемник надо купить, чтобы подшипник нормально вынуть и обратно поставить. Или все можно молотком? Ну и сколько зубов должно быть в шрусе 23 или 24 ? |
|
| Автор: | Виктор77 [ Вт июн 16, 2009 9:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Li2n писал(а): сколько зубов должно быть в шрусе 23 или 24 ?
Можно точно узнать только после снятия ШРУСа. Покупал на Карину Е с 23-мя зубьями, а оказалось, что 24, а когда пришел менять, то продавец данному факту был очень удивлен.
|
|
| Автор: | дмитрий Л. [ Пт июн 19, 2009 6:27 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня с утра поехал на работу и не доехал. внезапно внизу спереди машины "бац" и как будто срезало что то и машина не едет. с начало подумал че то со сцеплением(диском), скрежет и не едет. пришлось гнать на сервис смотреть. в итоге оказалось что шлицы внутреннего вала и трипода стрерлись и из-за этого вал проворачивался. в итоге мастерам пришлось приварить трипод к валу и ездить пока. Вот думаю как надежно это будет и стоит ли сейчас брать новый шрус в сборе и поменять лучше. На сервисе сказали забей и езди. А как вы думаете? |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|