Toyota Carina E

В объявлении обычный ФЕ на селике стоит!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Никита
спасибо дружище я так и думал шо обман

_________________
3S-FE
1й авенс ST220L

Никита
скажи пож почему ты не рискнул поменять бошку GE шную?гемору в принципе меньше и по бабкам.

_________________
3S-FE
1й авенс ST220L

И гемору и бабок и всего больше!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

и гемору и всего остального,интересно чего.
язно кароче надо спеца живого искать,все по разно трактуют куй знает кого слухать!

_________________
3S-FE
1й авенс ST220L

stasik
Судя по задаваемым вопросам, сам ты эту операцию не будешь делать - верно?
Так что ищи сервис где тебе все это провернут... копи котлету и будет счастье

ЗЫ: Если хочешь реально разобраться что и как - тебе нужно на Caldina/Celica форумы, там инфы по свапам поболе будет чем на Carina/Avensis форумах!

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

Leonid80
мотор перекинуть не вопрос,вот с электроникой придётся спеца искать.
я чисто вникаю в тему.как лучше как хуже. и при этом конкретно не хто не че не говарит,следует вывод что пока не хто не довёл до ума,кроме голандцев они видать курили много и в затяг
учиться ни когда не поздно

_________________
3S-FE
1й авенс ST220L

Там доводить нечего. Всё до дыр известно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Что то я не нашел другой темы, напишу тут Я тут свапнул на свою Карину 94 года, вместо фе - ге. Двигатель работает нормально но не могу понять на счет датчика охл. жидкости. На фе 2 датчка, 3 контакта, на ге 1 датчик но тож 3 контакта. Тот контакт кот идет на приборку я перекрутил и теперь у меня датчик сходит с ума, постоянно зашкаливает. Подсткажите пож в чем причина?? (Датчик не менял)

мотор какого поколения?

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Мотор Beams, сегодня поменял датчик, но проблема осталась. Так же горит после заводки, через сек 10 загорается "падение уровня масла", хотя мысла в избытке...

В бэмсовской косе не предусмотрен датчик уровня масла, а раз лампа загорается и температура шкалит значит что то в косе напутано. Кто электрикой занимался при свапе?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Я сам занимался ) Заранее были подготовленны схемы, распиновки, много вечеров и пива ушло на их изучение, дома лежа на ковре прозванивал и сращивал каждый провод... Уже на 10 раз проверил все, если брать температуру, 3 пина - 1 земля, 1 сигнальный в комп, 1 на приборку. Тот что на приборку вырезал из салонной фишки (кот. мне никуда не подходит и наф не нужна, у меня была только 1 коса - на управление ДВС, так что я сращивал свою старую с новой) и сращиваешь его с проводом(желтый провод) идущий на датчик с 1 пином, идущий из родой косы. Как это датчик давления масла не пред усмотрен?? А что же тогда в головке за датчик с 1 проводом ( фиолетовый)

Так ты определись, чё загорается, "падение уровня масла" или давление.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Ах да, карина то у тебя Е или улыбка?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Может я тогда оговорился :\ Оранжевая лейка с треугольника снизу ( как будто греешь лейку на костре)

Карина E 94, блы 3s-fe мкпп (s54-06a), стал 3s-ge beams vvt-i с целики(красная голова), пока не ездит ))

Это и есть уровень масла и ставиться он в основном на моторы для европы. Мотор от чего ставил? Рав4, Калдина, Селика? Европа или Япония? В поддоне поплавок есть?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Карина E 94, был 3s-fe мкпп (s54-06a), стал 3s-ge beams vvt-i с целики(красная голова). Мотор был наверно японский, коса к калдины тож с бимса. про поплавок хз, поддон не вскрывал, проверял качество двс по крашке головки.

Ну раз так, то у калдины и селики яповских данный датчик отсутствует, поэтому индикатор у тебя и будет гореть. Проводку наращивал?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Друг )) Если есть желание помочь то мож лс или в скайп ) Там расскажу подробнее )
Удлинял только фишку на датчик массового рассхода воздуха, и заменял кислородный датчик, т.к. он совсем другой. Все остальные фишки подошли и удлинять особо нечего не пришлось... Остался не подсоединен только клапан vvt-i на клапане фишка сломана, пока не купил новый, но я не думаю что он будет вилять не t. Может я что то упустил и какие еще надо наращивания делать? Движка заводится, оброты правда под 1000 но это потом...

Реален ли свап 3s fe с АКПП на 3s ge, с оставлением своей коробки. Везде читаю, все ставят механику.

_________________
(Было)Carina E (англия)седан 1995 г.в. АКПП, 3s fe, эл.люк, кондей
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/kapcov/
(Стало) Lexus is200 1GFE МКПП

Механику ставят сугубо из личных амбиций, потому как ge на автомате, как fe на механике (по крайне мере бытует такое мнение) Да и в япии на автоматах гоняют
Имхо можно оставить без вреда для организма.

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Когда искал инфу в инете- встречал такие варианты!!!По скольку были бимсы и на селике и на калдине переднеприводные ,можно в сборе с коробасом и косой привезти мотор и поставить,проблем я думаю будет минимум!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Фуууу) развеялся страх,перед стеной выбора. А то все больше и больше думаю в сторону замены движка,не только из за мощности,а в виду другого .

_________________
(Было)Carina E (англия)седан 1995 г.в. АКПП, 3s fe, эл.люк, кондей
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/kapcov/
(Стало) Lexus is200 1GFE МКПП