Toyota Carina E

Питание то есть на фишке 1-й форсунки?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Спасибо! Не дошло проверить. Тестер на работе только есть. Завтра померю. Спасибо еще раз)

_________________
Carina E 7A-FE LB 95 г. в. универсал. Англичанка.

С утра все в норме! До работы доехал-ни разу не троила. Беда какая-то.

_________________
Carina E 7A-FE LB 95 г. в. универсал. Англичанка.

Из того что ты описывал,похоже у тебя пропадает питание на 1-й форсунке.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

из за нижних резинок на форсунке , можешь дрыгатель троить? вчера почистил карбклинером начал ставить , 2 резинки порвались и верхняя 1 , мб от вазика подходит или еще чего?

15 км по городу проехал, начала хандрить. Замерил питание цифровым мультиметром. Показания скачут от 1 до 1.5 В. Видимо, цифровой такие вспышки не замерит точно. Потом час постояла, остыла, и снова все в порядке стало-работает, как часики. Но стоит проехать 15-20 км, начинается снова такая хрень. Как можно точно замерить напряжение? Может, лампочкой какой-нить проверить вспышки? Там же 12 В должно, вроде, быть.

_________________
Carina E 7A-FE LB 95 г. в. универсал. Англичанка.

Такая же проблема появилась как у автора.На горячую начинает троить.Буду проверять форсунки по вышенаписанным способам.Померею сопротивление и попробую поскидывать фишки.

Померял сопротивление:
1=16Ом, 2=16Ом, 3=17,9Ом, 4=16Ом
Прогрел,дождался когда начало троить,все верно,3-й цилиндр отключается...

_________________
CARINA E (UKP), AT191L-BLMNKW, LIFTBACK

Такая проблема, почистил форсы, поменял резинки на них, почистил бдз, кхх, установил свечи Denso IK20, проверил Вв провода, выставили все зажигание по меткам и мануалу со всеми приборами. Мастер попался разбирающийся в Каришках. В общем все зажигание было "вверх ногами". После этих процедур она перестала ехать. На оборотах 1800-2200 провалы в работе двигателя. Давлю на тапку, а она мало того, что плохо едет, так еще и подергивается. При прогреве это отчетливо чувствуется небольшими толчками движка и, когда руку к выхлопу подносишь, чувствуются переменные выбросы газа. Мастер грешит на зазоры клапанов, отправил на замер, подбор шайб и т.д.. При этом мне делали небольшой ремонт движка (мск, сальники, прокладки), и может захолтурили.
Чтоб ехать и не дергаться нужно крутить движок до 3000-3500. После нескольких толчков на 1800-2200 как-будто просырается и едет. Форсы чистил на стенде и УЗ.
Толчки и на холодную и на горячую, форсы льют четко.

Что думаете по этому поводу? Клапана?

_________________
Carina E 1997 1.6 LB Wagon

В общем как было у меня мотор колбасило хаотично как будто пропуски зажигания это хорошо было слышно из глушака и тоже при прогреве. бегал я с бубном вокруг машины поменял всё что связано с зажиганием. в итоге всё дело было в точной настройке момента зажигания короче настраивал пару недель гоняю только на 92. почему пару недель а чтоб мозги адоптировались.
итак был стробоскоп который питался от акума. перемкнул перемычку диагностическую и выставил зажигание точно 10 градусов
отсоединил строб обнулил мозг завёл поработала чуть и стал ездить несколько дней. всё равно колбасит. и потом зделал метку зубилом это было 10 гр. ипотом начинал по новой перемычка. и настройка в сторону раннего зажигания буквально по милиметру. упирал отвёртку в трамблёр и легкими повторяю легонько стукал двигал потом обнуление. катание. в итоге зажигание выставил
примерно 9...9.5 градусов так как он вспыхивает по своему чем 95 вот и получается что на 9 гр искра и к 10 сгорает в итоге лихорадка прекратилась хлопков типа пропусков нет заводится с пол тычка сразу и когда глушу двиг он вырубается сразу как обрубает без дыр.дыр.дыр и экономино езжу в общем это моя история борьбы с дёрганиями.

_________________
По космическим основаниям.

Спасибо, прислушаюсь.

Еще мнения есть?

_________________
Carina E 1997 1.6 LB Wagon

Опишу проблему, дабы не создавать новую тему пишу сюда:

- На холодную все ок.
- На прогретую, около часа работы двигателя, начинаются дерганья при трогании, чтобы разогнаться с места приходиться с места давить в пол и трогаться с 3000 оборотов.
- Еще нюанс, когда отпускаю газ, двигатель издает неприятные звуки (звуки торможения двигателем) Конечно может быть это и нормально, недавно заварил качественно глушитель и начал эти звуки замечать.

-Заменил топливные фильтра оба, дроссель чистили, УОЗ выставляли, свечи Denso VK20.

Беспокоит дергание, двигатель как будто скачет, а колеса как будто схватывают рывками. Особенно заметно на подъеме, под нагрузкой. Беда.

П.С. Проблема ВОЗНИКАЕТ только когда прогреется двигатель.

_________________
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП

Я уже все перепробовал:

Чистил форсы разными способами, проверяли их, все в норме.
Поменял оба топливных фильтра.
Поменял датчик и клапан МАП-сенсора.
Поменял ВВ провода и крышку трамблера.

Остается три варианта, на мой взгляд:
1. Подсос воздуха
2. Антифриз попадает в цилиндры
3. Катушка зажигания.

Подсос проверю с помощью шприца с бензином.
Как то можно проверить попадание антифриза??
Какое сопротивление должно быть у катушки Бош??

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

Если антифриз попадает в цилиндры, то не заметить это не возможно))) дымаган бы с трубы валил бы, еще бы поршни были бы как новые. Ну еще бы наверное ты бы его доливал периодически.
Обычно антифриз выдувает из системы охлаждения через расширительный бак, так что можешь поглядеть на пузыри в бачке

Дым есть ... но не сказал что бы прям ахтунг) антифриз не уходит из бачка ... вообще она масло жрет ... но дым не сизый, а больше белый ... короче Каринка - загадка я все таки склоняюсь к катухе .... как ее проверить???

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

У меня гонит АНТИФРИЗ через крышку бачка, но грешу на хреновую крышку радиатора. С глушителя все путем.

_________________
4A-FE LB Sportswagon 1994 МКПП

Поменял катушку, ничего не изменилось

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

to CraSH_174
А давление в рампе не мерил? Может насос того?
И еще несколько вопросов (просто не могу найти начало твоих вопросов) у тебя движок колбасит на ХХ?
Если так, то возможная причина кроется в гбц, а точнее в раковинах на седлах клапанов и фасках гбц. Но это только вскрытие покажет.
И как у тебя обстоят дела с зазорами клапанов, нейтрализатором и компрессией?

На ХХ колбасит еще как ... и на разгоне дергается ... Завтра-послезавтра поеду в оф.сервис Тойота к знакомому ... будем вскрывать

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

Проверить компрессию по цилиндрам. Возможно - пробита прокладка ГБЦ.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Так тогда бы валил густой белый дым ... и антифриз уходил, разве нет?) У меня дымит немного, но антифриз на месте ...

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

Если между цилиндрами, то нет.
Компрессия мерялась?

_________________
Алексей.

Когда то давно ... года два назад. Не помню цифр

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

А работала так же?

_________________
Алексей.

CraSH_174 На свечах масло есть?
Просто летом на одном движке менял мск, так там масло дуром лилось через клапана. На ХХ движок очень сильно колбасило.
И вообще масло движок много жрет?

Да, поэтому и загонял на сервис .... в ремзону там не пускают, с балкона смотрел, что и компрессию мерил, и комп подключал и клапанную крышку скидывал и все датчики прозванивал ....
вердикт выдал: Датчик и клапан МАП-сенсора под замену, про компрессию в диагностической карте не было ни слова, т.е. я предполагаю, что в норме .... купил б\у МАП. При замене клапана .... он обломился ... в итоге высверлил и на герметик засандалил новый .... потом машина стояла полтора года в аресте ... когда забрал, купил контрактный коллектор вместе с клапаном ... заменили, но эффекта никакого это не дало. Когда на работающую скидываешь или трубочку с МАПа или фишку, то начинает еще сильнее троить.

Ну в колодцах нету, а на сами свечи особо не смотрел при замене. Как то не засекал, но раз в месяц где-то доливаю по литру ... в месяц 3-4 тысячи проезжаю. Но дым не сизый "масляный" .... он белый, но не сказать чтоб прям сильно много его было.

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)