Toyota Carina E

а что?компьютер именно так и обнуляется чтоли?скидываем клемму и жмём на педаль тормоза ровно одну минуту?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль
Нет, конечно, но так мне кажется надежнее. Мне так в свое время подсказали, когда обороты ХХ никак на место не хотели вставать - в результате все наладилось.

ни херра сибе

_________________
4A-FE LB,японский универсал 1993г.в,механика пробег 330000 продана . теперь шкода октавия 2003 г 1.8Tпродана http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20893194-6fc0d.html

Народ! Ситуация .. некоторое время назад стала гореть 26-я ошибка, стал лить УМТ, потом перешёл на 95-й ТНК-шный бенз. месяца 4 всё норм было, сейчас опять загорается чек, даёт 25-ю ошибкую Причем даёт не сразу ... а когда машина прогреется основательно. В процессе езды небольшой дерг, на долю секунды и потом машина реально после 120 не едет и ревет, с чего начинать разруливание проблемы ?

_________________
... была нексия, пассат, санта фе, крузер, теперь - карина Е .... 1994г. 4A-FE кондиционер ... темно синяя ...

подскажите, пожалуйста. накрылась лямбда. какую лучше купить, ту что по вину выдается, или от калины, прочитал что подходит.

вот мой вин sb164abk00e072522 посмотрел на свой датчик, он не фланцевый, а вкручивающийся

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

в пустоту спросил

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Chekist, срисуй со своего номерок, забей в экзисте и посмотри аналоги... А что там будет хуже, а что лучше, на это тебе пожалуй никто ответа не даст

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Люди, а если по диагностике viewtopic.php?p=16510#p16510 у меня 0.05-0.09 В на всех оборотах, означает ли это смерть датчика, если учесть что проводка вся в норме?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

В Exist'е пробил лямбду - выдает несколько аналогов, среди них Denso за 2565р. Но там же предложен универсальный датчик Denso за 1526р. Различия - длина кабеля, у родного 320мм, у универсального - 750мм. Вопрос - повлияет ли как-нибудь длина кабеля на работу датчика?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

длина кабеля никак не сыграет, ибо сопротивление полуметра меди приравним к НУЛЮ! То ли дело сопротивление самого датчика!!!

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Нашел инфу про DOX-0101. На 3s-fe отлично подходит! В комплекте просто с запасом проводки, и еще небольшой наборчик для пересадки фишки с родного датчика.
Заказал его - всего 1.5 рубля против 2.5 за практически то же самое, только без геморроя. Но я люблю повозиться с проводками, так что наши все-равно в плюсе))

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Sairo
отлично

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Подскажите пожалуйста! Была у меня 21 ошибка, решил заменить лямбду.
Вот подвернулась возможность поставить, и что я наблюдаю... к моей 21 прибавилась 25 ошибка(
Где то я накосячил вообщем.
Лямбду купил такую
Denso DOX-0101

Провода цвет в цвет скрутил.
Что может быть не так?

_________________
Посмотри на меня
Есть 2 свободные карты, кто не успел заказать готов выдать.
[Клубная Карта] Официальный заказ карт

товарищи! подскажите как проверить однопроводной датчик кислорода?

Доброе утро!
Меняли в субботу датчик кислорода... http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/coyotik/journal/3223196/
был установлен такой (фото), взамен поставил Датчик кислородный DOX0101 NIPPON DENSO

скрутил все по цветам... (белый/белый, синий/синий, черный/черный, черный/черный) теперь 2 вопроса:
1. Правильно ли скрутил?
2. Есть ли разница в черных проводах?

P.S. Читал FAQ но там только про бош...

_________________
было Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)
было Toyota Carina E 1994г. 2.0 3s-fe GLI МКПП лифтбек
стало Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)

Не сочтите за некропостера
Поменял и я свою лямбду. Стал что то расход напрягать в последнее время. По Мультитрониксу на ХХ впрыск 2,5мс (иногда перепрыгивало после перегазовки на 3,8мс). Расход 2,2л/ч на ХХ. Собственно это и дало повод задуматься. Просматривая инет на предмет замены кислородного датчика, попался ролик про дэу нексия, где после замены у человека мультитроникс показывал расход 1л/ч. Понятно, что на дэу двигатель 1.6 , а у меня 2.0, но не до такой же степени! Разумеется выбрал вариант самый дешевый, т.к. в кармане в последнее время мышь повесилась... Был выбран (благодаря нашему форуму) и приобретен BOSCH 0 258 006 537, стоимостью 1200р.
Защитный кожух выпускного коллектора был откручен на удивление легко. Ну и сам датчик открутился обычным накидным ключем на 22. Что приятно, в ключ спокойно проходит тойотовская фишка. Дома, в спокойной обстановке, фишки были откусаны, поменяны местами и срощены. На фото все есть. Бошевский термозащитный кембрик был собран "в гормошку" и зафиксирован изолентой. Провода решил не паять, а крепко скрутить и каждую скрутку в термоусадочный кембрик. После чего изолента снята и закрыто все это безобразие термокембриком бош. Вообщем всё, получилось изумительно. По факту, расход на ХХ прогретого двигателя снизился на 25% - около 1.5л/ч, впрыск до 2мс.
З.ы. Есть подозрение, что старая лямбда на моем моторе стоит с рождения, а только я прочесал на нем более 480тыс. Столько лямбды не живут, подумал я, и даже не стал проверять её работу.
Вот поймал на мультитрониксе даже меньше данные: расход 1.3л/ч, впрыск 1.86мс

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Мои пять копеек!

viewtopic.php?f=6&t=1421&start=2375

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

[quote="Djenya"][/quote]
А ошибку на него не выдавало?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Джеки Чан не горел. А на диагностике сразу 21 ошибку выкинул!

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Наверное придется оригинальный лямбд зонд брать!

После замены:

Расход снизился но не на прежний уровень!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Может ещё форсунки подливают?

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Доброго времени суток! Решил поменять зонд, а тут такое) мало того он черти где черти как расположен так ещё и не понятное крепление как его снять?) ps в живую его не видел (

Пилить надо, перед этим конечно же снять колено где он стоит.

Я вот не пойму это пружины или резьба болта?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Просто к чему готовиться) гайки покупать или болты)

Шпильки торчат из трубы, а датчик фланцем на них одет, должен быть закручен гайками. У меня че-то похожее было, сейчач уж и не вспомню.

Помню что переделывал фланец под 537 калиновскую люмбду.

Гайки там,лучше ищи новые сразу(медные)

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.