Toyota Carina E

БелыйГусь
Ладно не буду грузить тебя, буду на здоровой машине смотреть, потому как на этой хозяин говорит жрет бенз. надо проверить все ли там в поряде
да и на сколько замечал на этих моторах, даже без программы, когда ЛЗ отключаешь машина хуже едет, что соответствует коррекции программы
На днях заберу с ремонта второй бук подключу сразу и прогу и осцик
Думаю все-же увижу, что там за коррекция долговременная или кратковременная

Я тебе и так скажу - в OBD1 только долговременная коррекция, кратковременная в протокол не выводится.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

И та в натянутом понимании по сравнению с OBD-II.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Вот и я смотрю, кратковременная ясно что нет. А долговременная непонятная
Ну с машиной разобрался, комп подпаленный, видно визуально, хозяин признался что лепил противоугонн-ку к форсунке, чет там замкнул

Поставил я другой комп все работает и долг. и крат. коррекция
Будет время подключу два бука посмотрю на сколько в программе совпадает коррекция в реале

вот сделал презентацию работы программы.. хотелось бы знать как работает, в общих понятиях она понятна, только есть некоторые вопросы...
вот например вопрос такой.. я подключаю комп к авто, и вижу проблемы в эбу?? как показано в презентации, это и есть проблемы и варианты решения проблем написанные красным шрифтом???

файл маленький, но зато фоток много..
http://depositfiles.com/files/h3qbbkmox

toyon, из всех вопросов я уверенно отвечу только на один
-0210 - выпуск авто до февраля 2010 г.
0210- - наеборот, после
Нет на нашем форуме спецов по OBDII, если только приходящие

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Спроси у Valentin8080 здесь http://pccar.ru/showthread.php?t=11362
Он эту программу тормошил для своей,
Активный тест, тебе красным пишут что надо делать

огромнейшее Спасибо) А так презентацию сделал более понятным надеюсь)

Здравствуйте.
Я у вас тут новичок. Решил тут заняться диагностикой своего автомобиля toyota caldina 19
Прикупил сей унивирсальный аппарат KIT BM9213 (фактически переходник с USB на COM)(http://www.electronshik.ru/item/kit-bm9213-215984).
Все хорошо в инструкции написано что и куда, но у меня в машине не оказалось прямых выходов на K-линию и L-линию. В купленом устройстве есть выводы на +12,K-line,L-line,GND. В машине используется в под капотном пространстве диагностический разъём DLC1. Прочитав много форумов, включая ваш с разъёмом COM, что тут у вас показан всё ясно. Но хотелось бы запустить диагностику со своего прикупленного приборчика.
На сколько я понял (если я не прав то прошу поправить). +12 идёт на контакт B+, GND на IG-, K-line на VF1, L-line не используется. Почему появилось сомнение: на вашей схеме COM идёт паралель с 5-го пина на три закороченные между собой провода E1,TE2,TE1 которые втыкаются в соответствующие разъёмы. Возможно мне надо выход GND моего приобретённого приборчика подключить на E1,TE2,TE1 прежде закоротив их между собой?Может кто подключался через такой прибор? Прошу внести ясность в разбросе проводов по диагностическому разъёму.
[/img]

kid132
Для диагностика твоей машинки тебе адаптер не нужен
На сколько я понял ты купил ОБД 2 Адаптер
Если тебе надо то только переходник с USB на COM

согласен. КЛ адаптер не подходит для диагностики. Сам сперва хотел им же протестировать, в итоге сделал как все при помощи старого доброго преобразователя RS232-USB))))

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Зря ты потратил на него деньги. В твоем авто нет ни К-, ни L-line.
Для твоего авто нужна наша программка, замыкать нужно ТЕ2-Е1, ТЕ1 трогать не надо - это для выставления УОЗ.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

С купленным девайсом всё понятно. Как я не пытался извернуться, но подключить не удалось. Был сделан кабель как тут предлагается и всё завелось. Спасибо.
Но есть другие вопросы: как посмотреть\потереть ошибки через программу CarTester8000_for_toyot (Если это конечно возможно). Это модернизированная копия той программы которая у вас предлагается в самом начале форума. Для просмотра (если кто то не в курсе) можно качнуть тут http://depositfiles.com/files/0nirn8j59
Прошу прощение если я повторяюсь, но особых объяснений по программе я не нашёл.

Ошибки не читаются и не трутся в проге, чисто посмотреть датчики на движке и их работу, Но в ремонте очень хорошо помогает.
Для ремонта конечно эту прогу надо бы переделать, Я бы если мог разделил бы ее на две, одна для проверки как есть, другая для теста, там хоть и есть ездовой вариант, но вот так смотря на датчики ничего не поймешь. Надо что-бы программа на основании датчиков выводила расчеты: нагрузка на мотор, расход средний обязательно надо
Вот пример: Приехал клиент говорит много кушает, Машина КРУЗАК
Компьютерная диагностика ничерта не показала, подключили комп проехали по трассе 10 км средний показал 30л на 100км
После технической диагностики, нашли кучу мелочей устранили проехали тот-же участок расход стал 20л на 100км

Вот загадка для всех диагностов, пока ничего говорить не буду что с машиной, Это неисправная

Завтра приедет эта же машина но исправная, я сниму тест и выложу,
И я хочу обсудить протокол, потому как или я в нем чет не понял или он не правильный

подскажите пожалуйста, с какого датчика идет сигнал о включении нейтрали? А то у меня в логе, нейтраль не выключается да же при езде. Пытаюсь понять какой контакт проверить.

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

На автомате, коробочка есть, куда подходит тросик или тяга, ты там врятли что сделаешь,

ну а на мозгах с механики откуда эбу узнает о включенной нейтрали?

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Ну блин ты даешь, что тогда спрашиваешь? если у тебя механика

_________________

Ничего смешного помоему.
У меня механика, кто в курсе, как назыается контакт в Эбу, отвечающий за включение нейтрали?

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Откуда на механике датчик включения нейтрали? О чём ты гриш?

_________________

СергейS ну в логе при считывании протокола, флаг нейтраль переключается при включении передачи. Помоему так. Откуда эбу узнает про нейтраль?

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

ЭБУ вообще пофиг, в эбу на коробе там нет просто этого и все, А прога не может показать что нет, там просто значение зависло и все

в ECU на механике нет понятия нейтраль или включенная передача. На АКПП на сколько я знаю стоит такой датчик, но он отвечает только за то что бы блокировать запуск двигателя при выключеном N (нейтраль) или P (парковка). Помоему как то так.

_________________