Toyota Carina E

так то да, но нужно тогда искать, где плохой контакт с потерей напряжения.
Например, расплести всю косу проводов под приборкой и в капоте. С проверкой сопротивления каждого провода при вибрации/натяжении. Делали такое? Сколько времени заняло?
возможно дело в проводах, возможно в монтажных узлах как под капотом, так и в салоне.
Колхоз в виде рэлюшек отключения датчиков дпдз,дадвк действительно убирать со временем нужно. Оставил пока на время тестового периода.


этот колхоз- питание обмотки реле, подключающего + коммутаторов катушек напрямую к батарее. Как выяснилось, не нужно.

В стоке она дергалась,глохла и не заводилась. при наличии искры,рабочих форсунок и давления в топливной магистрали ).
Мастера сказали, что с механикой все в порядке...

я могу убрать питание обмотки установленного реле с контакта B+ конденсатора (приведя "к стоку" и записать такое же видео глохнущего движка при отключении коротыша этой точки на +акк.... только зачем?

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

нет, но может быть перепрошит эбу под неработающую лямбду? Когда выбивали, вроде говорили что нужно либо перепрошивать, либо ставить обманку. А что именно тогда сделали, не известно.

Всем привет
Есть кто сможет проверить скетч c OBD на тайоте ?
Проработал скетч какое то время потом отказался выводить ИНН с ЭБУ
Хотя светодиоды что на входе оптопары что на выходе моргают