Toyota Carina E

Чувствую тема данная подзачахла.

А жаль...

Так практически всё обговорили... Прога работает, адаптеры опробованы.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Ребят, подскажите?
Купил новый кабель - StLab(AOpen - похоже совсем говно китайское не рабочее). С ним кадры идут только при оборотах коленвала больше 1500.

ПРограмма Cartester8000 tsable edition. Провод экранированный с кондером на 3.3
Нажимаю "читать", включаю зажигание - кадры пошли. Завожу - кадры остановились. нажимаю газ - еще кадры пошли. Только обороты падают меньше 1500 об/мин - останавливаются.
Читал, что у кого-то было подобно, но дальше ни кто не отписался как лечить.

_________________
Sprinter Marino G-type, 1994, 4a-ge, серый низ, черный верх
Vk.ru
drive2
продается silver по з/ч

Здравствуйте.
Какие системные требования для программы CarTester8000?
Pentium 3 1200 МГц Память 512 Мб 133 МГц будет достаточно?

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Всем здравствуйте с Новым Годом!
У меня авто не Карина, а Краун. Но, решил обратиться к вам, т.к. тема диагностики здесь хорошо развита и сам способ считывания взят отсюда.
Считал логи прогой CarTester, но не имею эталонных логов для своего двигателя и поэтому не могу оценить полученные данные.
Подскажите, хотя бы в первом приближении, что не так (или все нормально работает- в чем сомнеываюсь, т.к. расход 22л/100 км).

Я понимаю, что здесь форум не по 1jz, но если сможете, то ответьте.
Заранее спасибо!

1) http://narod.ru/disk/65040014001.f369e3 ... 5.ctr.html
Это хх
2) http://narod.ru/disk/65039945001.a92a5e ... 3.ctr.html
Это в движении

Nordic вообще-то я небольшой спец, тем более по таким двигателям, как у тебя, но если сравнивать с кариновскими , вердикт следующий: проверь УОЗ, и лямбда у тебя мёртвая...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Cпасибо!
Хотя опыта в диагностике у меня нет, но анализируя данные и изучая доступную инфо тоже пришел к выводу, что лямбда мертвая...
Еще чье-то мнение, кто в теме мне важно.

P.s.
а, что имеешь ввиду под УОЗ?

Угол Опережения Зажигания...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Ок. Понял:)
Да, вижу по графику, что он как-то странно гуляет на хх- от 9,5 до 13 град без изменения оборотов...

НЕ.НЕ.НЕ... гулять-то он может и даже обязан. Но маловат он у тебя. При помощи стабоскопа бы проверить и подкорректировать, если понадобится.
И ещё я бы давление в рампе проверил. Время открытия форсунок очень уж маленькое, хотя... может так и должно быть в твоём случае.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Nordic
если есть книжка устройства и эксплуатации, то было б здорово если выложил бы сюда табличку, где приведены данные по всем снимаемым параметрам.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Как-то БГ выкладывал файлик... И в хелпнике к проге есть кое-что...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Привет всем! Я думаю, что с УОЗ здесь должно быть все нормально, учитывая что это не LB движок. А степень открытия-закрытия КХХ меня смущает - уж очень маленькое значение. По времени впрыска - нужно знать по какой схеме идет управление форсунками, может быть время открытия как раз не маленькое, а большое. Я вот покопался в инете и нашел вот это: http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=304 Думаю стоит почитать.
И еще замечаие автору топика - для проблем с машинами у нас есть специальная тема viewtopic.php?f=4&t=1968&hilit=%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0. А файлы с логами можно прикреплять к своему сообщению, причем непосредственно со своим расширением.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Ок.Спасибо всем за обсуждение. Выкладываю ссылку на инфо по эталонным параметрам
http://primavistalab.com/pvl-content/wp ... 1-1996.jpg
Т.е. в идеале должно быть так на движке 1jz...
Если есть идеи насчет того, что не так- пишите. Важно.
P.s. лямбду уже приговорил- заказал и должна на днях прийти(заказал через экзист Бош универсальную однопроводную 1861 руб.- менеджер сказал, что подходит, как оригинал, и народ доволен, поставлю- выложу лог, как изменилось).

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Честно сказать- не вижу, как файл можно прицепить...?

Ну судя по таблице что выложена нужно обратить внимание, как я уж и писал на КХХ. На ХХ он показывает судя по логу, только 9-10%, а по таблице должно быть 15-35%. А так же обратил внимание на дросельную заслонку, при полностью закрытой показания должны быть 3 гр. а в логе 0 гр. Может стоить начать с БДХ и КХХ??? Снять, промыть и отрегулировать согласно букваря....
На счет прикрепления файлов к сообщению. Эта функция доступна при "Стандартном ответе". Ниже сообщения появится поле с возможностью выбора и прикрепления файла к сообщению.
Либо после отправки сообщения, нужно нажать на кнопку "корректировка" и тогда откроется окно Стандартного ответа и здесь прикрепить нужный файл.
Успехов!!!

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

насчет КХХ - понял. Блок дроссельной заслонки промывали профилактически, когда меняли ремни грм и навесного(+свечи,- месяц назад). Мастер делал проверенный, накосячить не должен был...А, что может быть с КХХ- никогда не сталкивался, что его регулируют...хотя у меня уже это третье авто такое за 9 лет...

Что значит профилактически??? Побрызгали КарбКлинером??? Вообще то промывка БДЗ и КХХ делается со снятием последних с ДВС и разборкой. А с КХХ в твоем случае может быть несколько вариантов. Если у тебя стоит электромагнитный КХХ - то может быть:
1. В нем столько грязи, что ротор клапана застрял в каком-то положении и катушки не могут его сдвинуть с места.
2. Обрыв одной из катушек, и КХХ работает не правильно.
3. Отсутствуют управляющие импульсы на катушки из-за обрыва в косе, на разъеме или же плохой контакт в разъеме.
Теперь по дросельной заслонке. По таблице представленной тобой, при полностью закрытой заслонке, ДПДЗ должен показывать 3 градуса, а судя по логу у тебя показывает 0 градусов. Следовательно нужна регулировка ДПДЗ (датчик положения дросельной заслонки). А при этом не мешало бы проверить действительно ли ДЗ полностью закрыта, а проверить это можно только на просвет, т.е. придется снять БДЗ с движка.
Вот как то так....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Вот логи после замены лз на универсальную Бош-на хх

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
А, это в движении-проехался по трассе порядка 40-50 км

Профилактически-это в смысле,когда все в порядке, но операцию произвели. Конечно бдз промывали со снятием с-двс. Делалось это месяц назад при замене свечей. Делал мастер,который компетентен в этих вопросах( хороший моторист и специализируется на движках 1,2 jz-знаю его давно).Он и предложил промыть,раз все равно сняли для замены свечей. Делал при мне, в общем-то и сам такую операцию делал на прошлом авто,но летом...Поэтому, вариант,что грязь- это вряд ли, обрыв/плохой контакт- думаю,что не работало бы вообще...Буду изучать,что может быть еще...Отрегулировать градус открытия бдз- да,скорее всего нужно..Попробую разобраться как, и сделаю. Да, и еще- хх держит идеально. Может такое быть при неверном кхх?? Ну,и самое главное - РАСХОД- отпишу, как изменился после очередной заправки.Вот.

Я посмотрел твои логи после замены ЛЗ. Датчик сейчас работает нормально. Может быть причина и была в нем!? Но здесь эти движки скорее всего ни кто не знает, а Бесо ушел с форума и БГ давно не видно. Прежде чем снова что то регулировать проверь как реагирует КХХ на манипуляции согласно приложенной тобой таблицы. И еще хотелось бы посмотреть лог прогрева движка. Там хоть видно будет как работает КХХ в процессе прогрева. И запись начни до момента пуска двигателя, т.е. запусти прогу на запись с включенным зажиганием, а потом уже пускай движок. И запись веди до рабочей температуры т. е. до 80 или 90 градусов. И при записи не педалируй газ. Пусть движок сам прогревается... И выложи этот лог.
Посмотрим, а там видно будет....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Ок.Спасибо. Сниму лог на выходных и выложу.

ОФФ. Видно переодически... http://www.carina-e.ru/memberlist.php?m ... ofile&u=14
Либо он, либо его комп , посещают форум.
P.S. Если конечно не Гребенщикова в виду имели.

_________________

Cтал лог снимать- контакты отходить стали(еще и фонарик сел- спичками светил...),а ребенок в авто обождался на горку ехать:).....в общем плюнул, лог не снял...., НО провел заправочный тест (от заправки до заправки под горлышко с обнулением 400 км) и, о ЧУДО, расход стал 15 л/100 км после 22л/100(до замены л.з.)..и это в режиме 90% Москва с пробками (сейчас), и 10% трасса.. По моему - результат явный.Вот.

а кто что скажет вот по этому поводу???
вот что я нашёл. Переходник Toyota OBD2 22 pin - переходник, используемый для подключения современных OBDII диагностических средств к старым автомобилям Toyota, оснащенным разьемом 22pin.
и посему вопрос,подойдёт ли этот переходник к нашиму диагностическому разъёму.на мой взгляд думаю что подойдёт!
я что ещё подумал. купить вот сканнер ЕЛМ-327
и возможно можно будет смело диагностировать наши тачки!!???
кто что думает??