Если я правильно понимаю,то это кислородный датчик (лямбда зонд),если он в масле, то будет показывать неправильные показатели выхлопа, от лямбды зависят обороты ХХ она их регулирует, почему на датчике масло и как оно оказалось в коллекторе, сказать не могу
