Toyota Carina E

всем доброго времени суток. мотористы дайте совет.после капиталки машина просто умница-но через 4тыс-прогорела прокладка гбц. отремонтировали. через 8тыс-такая же хрень. с головы снимали 6 соток. затяжка по мануалу. первая прокладка из комплекта, 2-виктор рейнз, 3-аджуса- будут ставить. мастера проверенные- репутацией дорожат- не первую машину к ним гоняю. момент затяжки наблюдал сам. двигатель до сих пор чистый (в смысле ничего не сопливится). может быть есть какой то секрет? или через 1 тыс после снятия нужно еще раз дотянуть? если да то с каким усилием? или бог любит троицу?

Болты ГБЦ возможно под замену,вытянулись

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

болты каждый раз новые

смотреть блок двигателя,раковины,царапины,плоскость проверить

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

спасибо

В каком месте горит? В разных или в одном?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я последний раз ездил ремонтироваться в Эстонию. Возил запчасти отсюда. Прокладка была Рейнц, так там мастер сказал, что у них они по другому выглядят. Это единственное, что вызвало у него подозрение. Хотя здесь брал в проверенном магазе, у знакомых. Говорят никто не жаловался. Поставили её, пока стоит. Но червячек сомнения в подлинности в душе закрался.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

а какой он был...этот момент затяжки?
как тянули?
опиши чуть подробнее сей процесс,так как он очень серьезный.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

У затяжки — аж три этапа. Сначала прикладывается усилие в 25 Нм. Потом эти болты откручиваются и закручиваются обратно с моментом 20 Нм, после чего доворачиваются на 240 градусов. Эта безумная, на взгляд несведущего, череда операций имеет своё жёсткое технологическое обоснование. Именно такая последовательность позволяет выйти на предел текучести болта и затянуть его с максимальным усилием, не разрушив. Поэтому, кстати, болты нельзя использовать повторно.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

извиняйте если что не так но разве это правильная затяжка? вроде должно быть так:1-я ступень 29Нм, 2-я ступень довернуть на 90 градусов, 3-я ступень еще на 90 град.

_________________
устала прокладка, каринка мерзнет

На счет "жесткого тех. обоснования" для "несведующих". Если можно, поподробнее. Это тема докторской д-ции, не меньше. Четыре раза с этим сталкивался и всё по старинке.
К стати, Лачетти ну очень чем то напоминает 190 Вагон.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

В моем букваре на праворукие, на 4А ФЕ так же описано! И уделено внимание на такие моменты:
1 если после первой затяжки(29Нм) указанный момент не достигается, заменить болт
2 при установке болтов не перепутать их - они имеют разную длину.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

да!! +100500

Лодочник упаси боже что бы тебе так кто то затянул!!!

Парни, это то что я выше писал, так тянут головки на заводе, на новых движках.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
=aleks= , у меня именно так и затянуто

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

в большенстве мануалов пишется вот такой порядок +\- 1-я ступень 29Нм, 2-я ступень довернуть на 90 градусов, 3-я ступень еще на 90 град.,а на заводах тянут по другому?? так что производитель нас обманует зараза???

Уважаемые, лично мое мнение(да и где-то здесь читал) болты лучше сразу сменить на новые раз уж разобрал. Не так дорого они стоят чтобы экономить на них.

_________________
устала прокладка, каринка мерзнет

прошу прощения -много работы. затяжка по книге которую наблюдал сам 25 нм -90. 25нм +90+90.дефис это минус. на данный момент сделали так 25 нм -90 . 25 нм +90 +90 +60. после обеда решили проверить последствия затяжки. болты со стороны выхлопа при усилии 25 нм стояли мертво . а болты со стороны впуска +90 и +90 .соответственно градусов. не знаю что получится и как сработает аджуса. выщербины визуально не нашли. машина просто по тяге бешеная. просто она у меня всего год и не с чем сравнивать. до этого галант.

а это зачем?

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

то есть вы шпильки выпуска попытались дозакрутить силой в 29нм-ключ трещал....то есть-нужная сила достигнута.
а со стороны выпуска вы еще до крутили 90 и еще раз 90.
изначально 29нм+90+90+60 и теперь еще на 180 засандалили?
воообще стрёмно как то у вас там работают проверенные мотористы.


Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
в книге,которую "сочинили" не шалопаи....не гаражные "аля мотористы"-четко прописано.
в несколько подходов закрутить шпильки силой в 29нм-последовательность протяжки указана там же.
далее один круг протягивается на 90 градусов и второй круг еще на 90 градусов-последовательность протяжки та же.
На кой х мудрить и изобретать колесо?!
ЗЫ.
видимо все предыдущие разы бошка притягивалась точно также.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Даже не представляю,как можно затянуть сильнее двух проходов по 90...Там и так-то последний до ворот на грани,так сказать,на пределе,а вы еще по 60 градусов фигачите,шварцнеггеры,блин%-)))

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
камиль
+100500,все правильно сказал)

_________________
Александр.Carina E GLI,08.1992,sedan,4A-fe LB,made in japan,colour 742

Я вот тоже не понимаю, нахрена еще 60гр. И еще не понимаю др@чива с отпуском -90гр.(ведь потом опять 25Нм)
камиль, обрати внимание, у ТС вообще речь идет о 25Нм, вместо 29Нм.
Все придумано до нас и за нас. Зачем действительно изобретать велосипед? Я чё то уже сомневаюсь насчет резьбы в блоке...
Там мастера случайно не асы переборки жигулей?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Ставте оригинальные прокладки, а не с непонятных комплектов, у меня аналог и пару месяцев не отходил.

я на это сразу посмотрел.
интересные все таки мастера

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....