Toyota Carina E

Покурил Всемогущий интернет на эту тему. Отзывы абсолютно разные.
Машинка заводиться и работает. Причем ровно и без намека на неисправность. Из глушителя на прогретом и не на прогретом двигателе вылетает (а когда и капает по чуть-чуть) вода и сажа (смесь такая получается). Сначала думал, что масло, но потом понял, что не оно. Причем вылетает всегда. Даже после 200-километрового пробега ничего не меняется. Вода - потому что сейчас мороз и это дело все замерзает. Сегодня раскочегарил под красную зону (5500 об/мин где-то) на секунд пять и обнаружил сзади на метр где-то, что глушитель выплюнул очень большое количество вот этой всей дряни. Благо на снегу все хорошо видно. Чуть отдает маслом.
Где-то пишут, что это кольца залегли (и так далее до капремонта). Где-то, что сажа - это богатая смесь (но расход в норме), а вода - продукт катализатора (охотно верю). Но большинство все-таки рекомендует забить и ездить дальше.
Может кто знает какие есть способы диагностики своими силами? Почему она вылетает постоянно и так много? Может ли быть проблема связана с маслом или антифризом (тоже где-то прочитал, что вроде как-то влияет)?

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

так значит....-антифриз уходит? масло на месте?

_________________

антифриз на месте, масло было на месте (просто смотрел сегодня на горячий двигатель, может не секло все еще). Все на месте, то есть чтоб заметно, то такого нету.
А что если будет уходить?

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

Вот и MerTV посмотрел на это дело, полизал то что капает с трубы, и сказал забить.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Сержик
отмочит,так отмочит

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

это естественный конденсат.все у тебя хорошо.катайся и радуйся карине.честное слово

_________________

ну капает это на холостых, под газком считай что фонтан ну не должно же так быть
и еще были признаки, что прокладка ГБЦ пробита, но они не подтвердились.
PS на каком-то форуме еще читал, что может быть плохая вентиляция картерных газов

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

камиль

ничего он не отмочил...если на зуб попробывать,антифриз-сладкий!...а если нет-то это конденсат...вот и забей сказал..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

у тебя случайно выхлопной тракт не где не сечет???

_________________

подсекает чуть-чуть в районе каталика. А это как влияет?

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

Alexej22
когда у меня машина стоит по уклоном(передние колёса выше чем зад)-у меня вообще ткаое очучение что глушак в захлёб выхлопывает газы...не думай ни о чём.тянет?тянет.масло не жрёт?не жрёт.охлаждающая жидкость не уходит?не уходит
чего тогда паникуешь-катайся себе на здоровье.
пс-однажды ехал в притык к шеврале лачети-я заколебался чистит дворниками лобаш от её выхлопа.
и это..у меня тоже плюётся.езжу и плююсь.без паники

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

и колеса передние выше чем задние. Всегда так ставлю.
Такое ощущение, что вокруг одни шпионы

А тянет ого-го, аж страшновато иногда становиться. Но это до четвертой-пятой передачи(

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

спасибо за то,что просвятил.но процедура забавная.

Добавлено спустя 1 минуту:
вот вот.и звук выхлопа,как будто глушак в луже...бульк,шпульк,брульк..

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

засасывает холодный воздух.перемешивается с горячим выхлопом и организуется конденсат..ездий и не парься.точно говорю...

_________________

Ладно, все же уточню еще: а если бы уходил антифриз или масло? Это так, на всякий (тьфу-тьфу-тьфу)

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

если антифриз.нужно смотреть...свеча белая.нужно менять ГБЦ.СВЕЧИ ОБЫЧНОГО ЦВЕТА-нужно менять прокладку выпускного коллектора.ну а если масло кушает-там все сложней...кольца.мс колпачки если на холодную гарь и т.д...

_________________

по маслу: отъездил на старом (не доливал ничего) и вот новое залил (тоже не добавлял). Антифриз чистый. А если антифриз в масло пойдет, то тоже может идти вода и сажа? Или из-за вентиляции картерных?

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

если антифриз в масло пойдет то на щупе у тебя будет белая эмульсия и это хана...вода и сажа на вентиляцию картерных почти не влияет.в сотый раз говорю ездий и наслаждайся комфортом кариной

_________________

Окей, бум ездить)

_________________
4A-FE LB, универсал, 09.1997, англ., XL комплектация

давай удачи

_________________

У меня той весной вообще в глушителе булькало пришлось под наклоном при нажатии педальки газа выгонять это всё всё good это конденсат, езди не заморачивайся!!!

На прежних, отечественных, машинах я даже практиковал сверление банки глушителя внизу тоненьким (2-3мм) сверлом для слива конденсата. На звук такое отверстие практически не влияло, но в глушителе было сухо. Причем там ведь не просто вода, а агрессивный компот из продуктов сгорания, кислоты и пр. Глушители ведь гниют изнутри.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Всем привет! Уже пять лет как заменил глушитель и все пять лет очищаю от налёта ржавчины его выхлопную насадку... Сажи нет, и это очень странно - заправляюсь в разных местах, порой и топливом сомнительного качества. Глушитель по весне "булькает", масло не "жрёт", катализатор на месте, пробег 180.000км.

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...