Toyota Carina E

Вон оно как , а я то дурак, думал что в АКПП диски передачи переключают ,
а вместо сцепления гидротрансформатор работает

и дураком помрёшь , привет Азамат
В очередной раз убеждаюсь, нельзя верить всему что написано "на заборе".


Если уровень жидкости нормальный, то возможно , но тут ещё нужно понять,
когда педальку держишь ровно, обороты двигателя тоже ровные?, или плавают
вместе с набором скорости?, может с двигателем проблемы

_________________
Алексей.

ALEX-72
конструкцию гидротрансформатора знаете?

Добавлено спустя 19 минут 3 секунды:
как раз фрикционные муфты служат для переключения передач в АКПП. Разве не так?

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
гидротрансформатор по мне нужен для того чтобы передать вращение от вала двигателя к валу коробки более плавно...потому что фрикциионы создания очень нежные...

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
ALEX-72
диски они и есть фрикционы...

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Привет, Алексей !

Примерно также я и думал .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Ларчик просто открывался.... надо было всего лишь выставить зажигание.... у меня ниже 0 отметки было )

Так вместо сцепления, или передачи переключают?
Истина где-то рядом

_________________
Алексей.

Продолжаю свою борьбу с этим двигателем. Собственно все началось с того что после длительной езды останавливаясь на светофоре при селекторе Д обороты падают ниже 500 и может заглохнет.
Клапан холостого хода почистил, отрегулировано. Почистил ДПДЗ, отрегулировано датчик положения ДЗ, датчик абсолютного давления тоже проверял, рабочий. Куда ещё копать, ума не приложу.
Сегодня вообще проехав 40км остановился, выключил все потребители, поставил селектор на паркинг а один хрен обороты болтались возле нижней отметки и заглохла.
Уже не знаю на что и грешить

https://youtu.be/iyoU_Iew-8Q вот так это выглядит

Сегодня весь день глохла, заводится как заглохнет без проблем.....

Скинь фишку с КХХ,сколько оборотов будет,на прогретом?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

1000

ну и ништяк! больше ее не надевай и иши другой клапан. а прогревочные, кстати, как?

Мало!
Должно быть 1400 где то
Сдается мне биметал ты сбил.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

нифига не мало! у меня этот клапан накрывался. фишку скидывал, было 1000 оборотов. причем всегда. прогревочных не было.

В соответствующей теме у людей минимум 1200!

Добавлено спустя 49 секунд:
У меня 1400

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ну по книжке на прогретой должно быть в районе 1000-1100 на биметале. Собственно под это и регулировал. Прогревочные на морозе под 1400 и потом падают.
Вообщем поменял сегодня этот клапан на другой, валялся у меня с прошлой дроссельной. Вроде сейчас все норм, фиг его знает что помогло... толи то что клапан поставил другой, толи то что ДПДЗ отверткой отфигачил, толи то что пообещал сжечь ее к херам ))) вообщем сегодня отработала как часики.
Предыдущий клапан вроде живой, вертится крутится.... что с ним не так хрен его знает, может биметал подустал может ему просто надоело работать. вообщем посмотрим. А так то я на ДПДЗ грешил, есть подозрение что он когда отпускаешь газ и стоишь на тормозе не включает режим холостого хода.

1400 - это уже поломка

Через поиск не нашёл так что подскажите. Обломил пластиковый кончик сапуна на клаппанной крышке. Как он меняется, нужно ли снимать крышку?

BaZ
Что за пластиковый сапун?
Если я правильно помню, от крышки отходит всего две трубочки - одна в районе трамблёра, работает в системе, отвечающей за обороты. Она металлическая.
Вторая на задней части - это клапан, который вставляется в крышку (приложил картинки). Если правильно помню, то он работает в системе EGR.
Если вопрос про второй клапан - нет, крышку снимать не надо. Этот клапан сидит довольно туго, но плоской отверткой вытаскивается без проблем.

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

Twomax
Да, спасибо за подсказку. Речь именно про этот пластиковый сапун(клапан вентиляции).
А то чет я его подергал руками, сидит туго.

Да, он очень плотно сидит) Я тоже, когда первый раз его доставал, хорошо так помучился) Но потом приноровился и намного проще стало.
Это как менять катушку зажигания))) Первый раз страшно до усрачки, боишься, а потом вытаскиваешь трамблёр попивая чаёк, и разбираешь его)
Рад что помог!

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

Вскрыл вторично поддон АКПП
А там писец какой то словно песок на дне. Хотя перед заливкой вскрывал , мыл поддон он был практически чистым и не намека на песок
Полтергейст просто

Фильтр в гидроблоке был забит напрочь. Теперь на холодную она поехала назад(правда раз попробовал всего,
Зато теперь после чистки напёрстка (фильтра) воз ожен контроль уровня масла и она поехала

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.