Toyota Carina E

Ребят всем привет, вынужден спросит тут т.к не нашёл информации по такой конфигурации мотора (фото прилагаю), надеюсь подкинете каких ни будь мыслей.
В общем имеем Toyota Carina E 1989-(исправил) г.в 1.6 Learn Burn и имеем такой заход:
Запускаем двигатель, запускается без проблем, задирает обороты как и положено в районе 2000 тыс.об, держит от 5-10сек, потом роняет и глохнет. Запускаем снова, такая же картина. Как только мотор чутка прогревается после не однократных запусков, при провале оборотов мотор уже не глохнет, но награни, обороты плавают от 500 до 2000, и с постепенным прогревом выравниваются до своих 800 и далее мотор работает как ему и положено.
Что было сделано:
-з-на свечей зажигания, крышки трамблера и бегунка ( так же проверка угла зажигания 10 градусов)
-з-на ДТОЖ который зелёный, на мозги.
-чистка дроссельной заслонки, всех каналов, термостата хх, чистка контактов ДПДЗ - МОЖЕТ ЕСТЬ ИНФА как такую регулировать?!.
-проверка подсоса воздуха, проливом - дымогенератора нет.
-проверка напряжения борт сети, работы генератора 13.9V на акб, 14.1V на генераторе.
-проверка всех вакуумных трубок и обратных клапанов, фильтров от впускного коллектора на герметичность.
-проверка клапана вентиляции картера.
-проверка клапана ВУТ.
-проверка работы клапана Learn Burn.
-проверял самодиагностику - ничего.
запускал двигатель во всех возможных вариациях:
-глушил все трубки от коллектора.
-отключал, ДТОЖ, пусковую форсунку, лямбдазонд, ДПДЗ, закрывал заслонки Learn Burn и открывал, пробовал регулировать ДПДЗ. Как глох так и глохнет на холодную, либо вообще не запускается.
В общем я уперся хз куда копать, есть мыли давления топлива померить ну и компрессию но это уже больше для самоуспокоения но мой взгляд.
Такое ощущение что мозги не правильно топливо регулируют, т.к воздухом управляет по сути обыкновенный термостат, может ЭБУ кирдык.

Интересно, откуда на LeanBurn моторе КариныЕ 92 года взялась пусковая форсунка? Кто ей управляет?
Почему топливные форсунки в коллекторе, а не в ГБЦ?
Сдается мне, под капотом Франкенштейн.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

А не Carina II случаем?



Его и проверить. Холодный продувается, горячий - нет.

А еще проверить почистить и отрегулировать подачу воздуха на ХХ как положено по инструкции.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Он рабочий, работает как и положено - это видно по мере прогрева, обороты постепенно падают и встают ориентировочно на 800.
Подача воздуха именно им и регулируется, обыкновенный конус и конусная гайка, закручиваем зазор уменьшается, выкручиваем увеличивается, но разницы именно при прогреве я не заметил - но инструкций к такой заслонке я не нашёл, может поделитесь?!

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

С годом конечно ошибся, исправил, 89.
Посмотри на фото номер 1, прям по центру ресивера, подходит топливная трубка от рейки топливной, и фишка на два провода, очень похоже на форсунку, правда принцип её работы мне не известен.
Да ктож знает франкенштейн или нет, имеем что имеем...