во блин, оказывается не только у меня так было, аналогичная ситуация произошла со мной этой зимой, думаю что маслосьемные колпачки начинают умирать если уже не умерли, маслице кушает когда на тапок давлю до пола
, подходит время замены ремня ГРМ, мож и колпачки заменить сразу? Кстати после перегрева нестабильные обороты хх, при старте на холодную 1мин стоят на 1000, потом повышаются до 1500, а при прогретом падают до 500-600 чуть ли не глохнет, заменил датчик ОЖ, почистил КХХ, дроссельную заслонку, прокладку ГБЦ (потекла), ремни ГУР и Генератора, Помпу, радиатор, свечи, почистил крышку катушки зажигания, проверил ВВ провода по сопротивлению, почистил форсунки и проверил их, замена бензонасоса, уже не знаю с чем это может быть связано. В какую сторону копать? мож регулятор давления топлива мозг выносит?
К стати у меня нижний патрубок из-за крышки слетел, меняй крышку, 90 из 100 что в ней дело было. Проверить можно так: когда машина холодная уровень ОЖ в расширительном бочке должен быть меньше чем на горячую, если уровень ОЖ один и тот же значит крышка не сбрасывает давление и как следствие слетает или патрубок или лопает радиатор
, вот такие дела.