Toyota Carina E
http://carina-e.ru/

Замена 3S-FE на 3S-GE!!!
http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=3782		 Страница 1 из 4
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 8:41 am ]
Заголовок сообщения:  Замена 3S-FE на 3S-GE!!!
Вообщем решил поменять кольца у себя,масло подьедало,разобрал а там задир навтором цилиндре,по уму надо точить блок ,менять поршня,кольца,вкладыши и т.д,думаю может контракник заказать,но сразу GE!!! И кто знает что нужно будет менять кромк косы ,мозгов???
И вообще заморачиватя с заменой или нет,двиг с косой и мозгами мне встает в 20 000!!!

Отчет о замене на второй странице!!!
Автор:  old_Duglas [ Пн авг 17, 2009 9:11 am ]
Заголовок сообщения: 
Никита
Братан свою капиталил, у него проблема была с распредвалами, ну думаю ты помнишь. Вообщем сейчас еслиб все вернуть назад, заказали бы контрактник. Но опять же на тот период времени ремонт был дешевле а одно за другим наложилось и вышла стоимость контрактника.
У меня тоже ремонт ножо ремонт мастырить я вот сейчас сильно думаю а может контрактник, тем более у меняя двиг безномерной, фотокарточка вклееная )
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 9:16 am ]
Заголовок сообщения: 
У меня головка в идиале,выработки в цилиндрах вообще нет(я сам в шоке)
Автор:  Лев [ Пн авг 17, 2009 10:23 am ]
Заголовок сообщения: 
Никита
Фото задира в студию, некоторые задиры полируются)
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 10:52 am ]
Заголовок сообщения: 
Фото пока нет,сегодня вечером сфоткаю выложу,я уже решил заказывать ЖЕ,теперь нужно утонить какой двиг заказывать,катушечный или трамблерный???
И что еще нужно для замены,и подойдет ли коса с калды 195 ???
Автор:  voldemarik [ Пн авг 17, 2009 11:03 am ]
Заголовок сообщения: 
Никита, хорошо живешь, из за одного задира мотор меняешь.
Лев писал(а):
некоторые задиры полируются)

или на них забивают:)
Автор:  Лев [ Пн авг 17, 2009 11:05 am ]
Заголовок сообщения: 
voldemarik
Надо просто понять в следствии чего задир)
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 11:29 am ]
Заголовок сообщения: 
этот задир у меня с 2006 года,когда покупал машину,брал распечатки из Тойота Центра,когда меняли колпачки увидели задир,в акте так и написано задир во втором цилиндре-заказчик от ремонта отказался!!!
Компрессия везде 12,5 +-0,1-0,3,Масло маленько жрала(примерно 1литр на 4 т.км),но вчера разобрал маслосъемные кольца залегли!!!

Добавлено спустя 13 минут 34 секунды:

Почитал инет,может конечно не внимательно,но некоторые господа пишут о том что надо еще менят привода и подушки!!!

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Кстати маховик мой подойдет???
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 1:30 pm ]
Заголовок сообщения: 
ни кто не знает что ли???
Автор:  yozsh [ Пн авг 17, 2009 4:31 pm ]
Заголовок сообщения: 
voldemarik писал(а):
Никита, хорошо живешь, из за одного задира мотор меняешь.
Лев писал(а):
некоторые задиры полируются)

или на них забивают:)

на них еще кладут иногда :lol:

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Никита писал(а):
этот задир у меня с 2006 года,когда покупал машину,брал распечатки из Тойота Центра,когда меняли колпачки увидели задир,в акте так и написано задир во втором цилиндре-заказчик от ремонта отказался!!!
Компрессия везде 12,5 +-0,1-0,3,Масло маленько жрала(примерно 1литр на 4 т.км),но вчера разобрал маслосъемные кольца залегли!!!


Скромный вопрос - зачем разбирал?
имхо литр на 4 ткм - идеальный расход)
Автор:  Лев [ Пн авг 17, 2009 5:10 pm ]
Заголовок сообщения: 
yozsh
расход идеальным не может быть) темболее масла)

Никита
я бы на твоем месте поставил кольца, и болт забил.
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 5:28 pm ]
Заголовок сообщения: 
Все уже решено,двиг уже почти заказан!!!
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 7:20 pm ]
Заголовок сообщения: 
Актуальными остались вопросы по внедрению ЖЕ!!!
Автор:  kostolom [ Пн авг 17, 2009 7:31 pm ]
Заголовок сообщения: 
Никита почитай,может что дельное найдешь http://corona-club.ru/index.php?option= ... pic=5648.0
Автор:  yozsh [ Пн авг 17, 2009 7:36 pm ]
Заголовок сообщения: 
old_Duglas писал(а):
Никита
У меня тоже ремонт ножо ремонт мастырить я вот сейчас сильно думаю а может контрактник, тем более у меняя двиг безномерной, фотокарточка вклееная )


а я вот недавно обнаружил что у меня модель двигателя - Н\У.
Это как получается, в принципе можно любой агрегат впихнуть? :? (тока номер в птс вписать?)
Автор:  Никита [ Пн авг 17, 2009 8:15 pm ]
Заголовок сообщения: 
Костя спасибо,но там как и на всех форумах только поверхностные обсуждения
Автор:  kostolom [ Пн авг 17, 2009 9:30 pm ]
Заголовок сообщения: 
[quote="Никита"]Кстати маховик мой подойдет??? http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 419767217/ сам до конца не въехал,мож ты поймешь,к стати ты ж продавать собирался навроде
Автор:  Никита [ Вт авг 18, 2009 7:28 am ]
Заголовок сообщения: 
Вот и фото задира

Вложения:
DSC00842.JPG
DSC00842.JPG [ 213.31 КБ | Просмотров: 8660 ]
DSC00843.JPG
DSC00843.JPG [ 254.42 КБ | Просмотров: 8665 ]
DSC00844.JPG
DSC00844.JPG [ 232.74 КБ | Просмотров: 8671 ]
Автор:  Sergy [ Вт авг 18, 2009 9:22 am ]
Заголовок сообщения: 
Никита
Цитата:
Все уже решено,двиг уже почти заказан!!!

Готовь фотоотчет с подробным описанием! Тема актуальна.

Т.е. минимум дужен ДВС, коса, мозг, маховик от GE ( механика), сцепление усиленное от GE(посмотреть подойдет ли по кол-ву шлицов сам диск сцпления-возможно у GE шлицов побольше). Тогда диск от FE (усиленный), корзина GE. Весь выпускной тракт. Возможно бензонасос с увеличенной производительностью. С приводами тоже надо решать - кататься на FE приводах - игра со спичками - ... оборвет. И конечно тормоза - с них обычно начинают свап (В идеале поставить тормозные суппорта (или ступицу в сборе-надо смотреть) от Celica ST205 (4-х поршневой передок и 2-х поршневой зад - тормоза мечта!.

По посадке коробка s54 хорошо стыкуется с GE. И говорят можно кататься. Без самоблока - резина будет гореть мес за 3-4!
Но,- кто не останавливается берут e56 (6-ти ступка с самоблоком дифференциала). Еще как вариант берут коробку с дизелей 3С, 3С-T (данные коробки держат момент покруче бензинок, а сближенные передаточные числа - дадут результат на сфетофорных гонках).

Смета затрат:
35 ДВС (3S-GE 4 gen (c Калдины 190л.с. или с Целики ST202 200 л.с.) с Альтезы "красноголовый" 210 л.с. не влезет по габаритам - там мотор стоит продольно.
10 коробка (e56 дороже)
3 сцепление
5 коса+мозг
5 выпуск
2 бензонасос
10 перед+5 зад (тормоза с Celica ST205)
5 привода
минимум 80 т.р.

Удачи!
Автор:  Никита [ Вт авг 18, 2009 9:40 am ]
Заголовок сообщения: 
у меня коробка механика(пока менять на 56 не хочу),маховик мой подойдет(не точно),привода сломаю-поменяю,
ДВС с косой и мозгами с Калды 215 за 18 000 + доставка 2,5-3 тыс.руб.
Автор:  Лев [ Вт авг 18, 2009 10:19 am ]
Заголовок сообщения: 
yozsh
даже вписывать ничего ненадо, юерешь другой мотор, стравливаешь номера и втыкай.

Никита
Все таки есть люди которым деньги в кризис некуда девать) Хотя вопрос с ЖЕ двояк, как говорится решено так решено. Но пока ЖЕ едет, советую собрать свой, и покатаешься за это время, и клубням продашь если пожелают, в сборе.
Автор:  Никита [ Вт авг 18, 2009 10:22 am ]
Заголовок сообщения: 
я уже нашел покупателя на свой,а ехать будет 14 дней,за это время есть чего поделать с машиной,тем более есть на чем ездить!!!
Автор:  MerTV [ Вт авг 18, 2009 10:45 am ]
Заголовок сообщения: 
В свое время тоже думал поменять на 4а-же,но сравнив лишь внешний вид на разборке 4а-фе и 4а-же понял почему они стоят практически одинаково. Видимо на 4а-же редко бабушки и дедушки ездят,и хороший двигун наверное не стоит 18 штук.
Ну и Beso примерно тоже мне ответил,и задал окончательный вопрос: готов ли я ездить на 98 бензине,при расходе литров 12 ?
Автор:  Sergy [ Вт авг 18, 2009 10:52 am ]
Заголовок сообщения: 
Если по уму и контрактнику надо предварительно ревизию полную сделать перед установкой и заменить как минимум все сальники, ремень ГРМ, ролик.
Ну а вскрытие поддона покажет какая у него была жизнь до ..
ИМХО 18 т.р. за GE мотор очень подозрительно! (если речь идет о Beams - может просто несказанно повезло). :)
Автор:  MerTV [ Вт авг 18, 2009 11:03 am ]
Заголовок сообщения: 
Не знаю как у вас,а у нас контрактнику никто не даст поддон вскрывать,иначе мол никакой гарантии. У нас на разборе были условия таковы: ставишь двигатель(там метят основные агрегаты,и поддон с головкой,чтобы не снимали),катаешься в течении месяца,если проблемы,снимаешь и сдаешь обратно:) Можешь взять другой. Если вскрыл,все, никакой гарантии.
Видимо считают что движок перекинуть пара часов:)
Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/