Toyota Carina E
http://carina-e.ru/

Помогите советом
http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=8505		 Страница 1 из 1
Автор:  Shuriman [ Чт дек 09, 2010 1:07 am ]
Заголовок сообщения:  Помогите советом
Подскажите, плиз! Пришло время менять лямду и прежде чем ставить новую хочу спросить совета, как мне не посрывать шпильки, и надо ли после сбрасывать "мозги" Вообще, по возможности подробней опишите процедуру. И еще вопросик, мерил компрессию : 11;14;14;14 моторист советует купить раскоксовку. Пробег 140/если не скручен/ , но масло не жрет, динамика норм, может для профилактики надо? подскажите Ваше мнение
Автор:  Beso [ Чт дек 09, 2010 1:16 am ]
Заголовок сообщения: 
Shuriman писал(а):
Пришло время менять лямду и прежде чем ставить новую

У тебя не просто лямбда, а датчик состава обеднённой смеси. Ты в курсе?
Shuriman писал(а):
как мне не посрывать шпильки

Залить WD-40, как минимум. И крутить исправным качественным инструментом. Если сильно пригорело - отогревать газовой горелкой.
Shuriman писал(а):
надо ли после сбрасывать "мозги"

Да.
Shuriman писал(а):
мерил компрессию : 11;14;14;14 моторист советует купить раскоксовку

Ой ли... Вот это вот 11 на фоне всех остальных 14 настораживает
Shuriman писал(а):
Пробег 140/если не скручен/ , но масло не жрет, динамика норм, может для профилактики надо? подскажите Ваше мнение

Наверняка скручен, очень уж маленький. Если масло не ест, то раскоксовка ничего не даст.
Автор:  wAnTed [ Чт дек 09, 2010 1:17 am ]
Заголовок сообщения: 
Новичок, а сделал все правильно.
Раскоксовку можно, есть средство ЛАВР, его на форуме многие заливают перед заменой масла.
Мозги скинуть думаю можно для профилактики... просто отсоедини аккумулятор, можешь даже при заливке раскоксвоки (обычно раскоксовку льют на ночь на 12 часов, чтоб получше все раскоксовалось, а потом меняют масло)

вот про раскоксовку и ЛАВР http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1294 ... D0&start=0
Автор:  Beso [ Чт дек 09, 2010 1:18 am ]
Заголовок сообщения: 
wAnTed писал(а):
сделал все правильно.

Единственная ремарка: я перенёс тему из "Электрики" в "Бензиновые двигатели". Лямбда хоть и электрическая, но вопрос явно больше относится к моторам.
Автор:  Shuriman [ Чт дек 09, 2010 1:25 am ]
Заголовок сообщения: 
Диагност сказал про лямду, остальные показатели в пределах. уже купил в existе
Автор:  Ц@рь [ Чт дек 09, 2010 1:28 am ]
Заголовок сообщения: 
Shuriman писал(а):
Диагност сказал про лямду..... уже купил в existе

Если не секрет во сколько обошлась?
Автор:  Beso [ Чт дек 09, 2010 4:53 am ]
Заголовок сообщения: 
Shuriman писал(а):
Диагност сказал про лямду

Вот как раз и хотелось бы знать, какую именно лямбду довелось купить на Экзисте... Оригинальную? Номерок какой?
Автор:  Shuriman [ Чт дек 09, 2010 3:20 pm ]
Заголовок сообщения: 
89463-29065 по экзисту, а пришел датчик 89463-29080-такой. экзист такой арт. не выдает. мож так должно быть поставлю посмотрю, что получится
Автор:  Beso [ Чт дек 09, 2010 4:06 pm ]
Заголовок сообщения: 
Shuriman писал(а):
поставлю посмотрю, что получится

А, ну что 89463 - это уже хорошо. Скорее всего, всё получится нормально. Но денег отдал многовастенько, да?
Автор:  Kentavr [ Чт дек 09, 2010 4:13 pm ]
Заголовок сообщения: 
Beso писал(а):
Если сильно пригорело - отогревать газовой горелкой.

а потом резко остудить холодной водой...
Автор:  Samogon [ Чт дек 09, 2010 5:43 pm ]
Заголовок сообщения: 
Shuriman писал(а):
мерил компрессию : 11;14;14;14

Beso писал(а):
Ой ли... Вот это вот 11 на фоне всех остальных 14 настораживает

А то, что 14 не настораживает? Вроде как номинальная компрессия д.б. 13,5.... А с пробегом, соответственно, меньше... :)
Автор:  Beso [ Чт дек 09, 2010 6:48 pm ]
Заголовок сообщения: 
Samogon писал(а):
14 не настораживает?

Да не, не особо. Компрессометры, как известно, приборы не точные, а наводящие на размышления... %-)
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/