Ну так их в первую очередь и глянь
| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| Начались непонятки. История внутри. Предположения и советы. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=8643 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 12:25 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Начались непонятки. История внутри. Предположения и советы. |
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758 При создании темы, убедительная просьба, теме давать содержательное название! Что бы при его прочтении, было понятно, о чем идет речь в теме. Так же огромная просьба, категорически избегать истерических и общих названий, типа: "У меня истерика, спасайте!", "нИ чИго ни пАнимаю, пАмАгите!", "двигатель", "диски на 15" и т.д. Всем привет! За прошедшии 2 дня поведение моего авто взорвало мне мозг. Carina E 96 год 3S-FE АКПП. Действие первое воскресение: Остановился на светофоре. Жду. Загорается зеленый, ногу на газ, на мгновение авто дергается загорается чек, добавляю газу, все пропадает и машина едет в нормальном режиме. Второй светофор, ситуация таже, но при трогании глохну напрочь. НО! Завожусь с пол оборота. Проехал с пару километров заметил что стрелка температуры двигателя зашкаливает. Первая мысль, что капитально киплю, печку врубаю на полную, 10-15 секунд стрелка в обычном положении стоит. Провел самодиагностику, никаких ошибок. В радиатор долил 250 г. Антифриза. В этот день больше без проишествий. Действие второе понедельник: Вечером поехал по пробкам, пару часов потолкался доехал до нужного места. Простояла машина часа полтора. Завел, прогрел, выехал на трассу и при наборе скорости заглох. По инерции докатился до обочины, и снова она завелась с пол оборота. Далее без проишествий. Сегодня пока все в норме, но кто знает что потом будет..... По форому полазил, аналогичного чего то не нашел. Уважаемые коллеги, подскажите, куда лезть чего смотреть???? |
|
| Автор: | Silence... [ Вт дек 21, 2010 12:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Wild Duck так всё же машина кипела или нет?... |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 12:29 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Silence... писал(а): Wild Duck
так всё же машина кипела или нет?... Похоже что нет. |
|
| Автор: | Silence... [ Вт дек 21, 2010 12:30 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
В электрике косяк какой то. Прощупай все силовые провода. Может коротыш где то на массу пробивает... |
|
| Автор: | SaiD [ Вт дек 21, 2010 12:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Похоже электрические проблемы, колодка какая нибудь шевелится, или масса открутилась....Стрелка температуры шкалит когда на прибор масса не идет.... |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 12:36 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
В дополнение. Незнаю может меня уже глючит или я на всякий шорох косо смотрю. Сегодня пока ехал показалось, что на оборотах до 1500 при отпускании газа, ощющение что машина тормозит двигателем. |
|
| Автор: | Kentavr [ Вт дек 21, 2010 12:37 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
У тестя была похожая ситуация с подергушками, дерганьем и чеком ( у него Субару Оутбек), долго ковырялись спецы, чего только не предлагали. Оказалось все банально престо - воздушный фильтр - крышка открылась и неплотно держалась. При старте куча холодного воздуха - подергивание вплоть до остановки, чек погас после прижатия скобами (может какой расходомер?????). Проверь, может он просто забился??? |
|
| Автор: | Snail [ Вт дек 21, 2010 12:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Wild Duck писал(а): на оборотах до 1500 при отпускании газа, ощющение что машина тормозит двигателем.
по своему "автоматному" прошлому предположу, что так АКПП работает |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 12:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kentavr писал(а): ситуация с подергушками, дерганьем и чеком Сейчас чек не горит, он вообще тока в первом случае на мгоновение зажегся и погас. И ошибок нет никаких. Snail писал(а): по своему "автоматному" прошлому предположу, что так АКПП работает
Спорить не буду, но такого до сегодняшнего дня не было, это настораживает |
|
| Автор: | Snail [ Вт дек 21, 2010 12:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
из-за траблов стиль вождения поменялся может? вот и кажется все по-другому а так 3 года как с автомата слез, но 1500 об. как раз для скидывания скоростей |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 1:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Snail может быть, но мне казалось сбрасывание должно быть плавным, а не именно тормозом |
|
| Автор: | Victor [ Вт дек 21, 2010 1:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может посмотреть в сторону электрического бензонасоса? При пропадании контакта прекращается подача топлива, при плохом контакте создается малое давление и как следствие при разгоне глохнешь. Еще топливные фильтры давно менялись? |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 1:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Victor писал(а): При пропадании контакта прекращается подача топлива, при плохом контакте создается малое давление и как следствие при разгоне глохнешь.
Как вариант, да. (Год назад менял бензонасос, стоит бош от десятки) Вопрос, смотреть контакт именно на насосе или же идти по всей проводке? |
|
| Автор: | Victor [ Вт дек 21, 2010 1:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я бы смотрел на насосе и проверил напряжение на нем. Кстати, там же несколько переходных контактов под задним сиденьем - посмотри все, может зачистить не мешает. Если будешь вынимать насос проверь фильтр. А когда бензонасос от ВАЗ ставил с переходничками мудрил? |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 1:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Конечно мудрил, клымы напаявал и термо усадкой изолировал. |
|
| Автор: | Victor [ Вт дек 21, 2010 1:35 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну так их в первую очередь и глянь
|
|
| Автор: | Woolf [ Вт дек 21, 2010 4:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Клему скидывать пробовал? обнулить всЕ? |
|
| Автор: | Wild Duck [ Вт дек 21, 2010 5:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Woolf писал(а): Клему скидывать пробовал? обнулить всЕ?
Дурацкий вопрос щас задам. А зачем, если ошибок нет? |
|
| Автор: | Nicholas [ Вт дек 21, 2010 6:48 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Wild Duck писал(а): Woolf писал(а): Клему скидывать пробовал? обнулить всЕ? Дурацкий вопрос щас задам. А зачем, если ошибок нет? Просто попробуй. Клемму даж не обязательно, можно предохранитель на 15 EFI вытащить и оставить, минуты на 3-4. Просто бывают глюки, даже у 3S. 
|
|
| Автор: | БелыйГусь [ Вт дек 21, 2010 7:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Wild Duck писал(а): загорается чек, добавляю газу, все пропадает ... Некоторые ошибки живут в памяти до выключения двигателя. В следующий раз при загорании Чека считывай ошибки не выключая двигатель, даже если Чек в процессе езды погаснет Провел самодиагностику, никаких ошибок.
|
|
| Автор: | Wild Duck [ Ср дек 22, 2010 1:08 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак продолжение. Действие третье: Вчера вечером. Снова встал на светофоре. Постоял и заглох. (народ конечно крайне нервный у нас, особенно под вечер, особенно когда перед кем то на дороге вдруг включились аварийки.) Процедура по заводке с первого раза неудалась. Завелся только через пару минут. Из нового теперь, когда даешь питание и загораются контрольные лампы ЧЕК не загорается, соответсвенно стартер крутит но не схватывает. И лишь через пару минут заветная лампочка загорелась мотор схватил с полоборота. Тронулся проехал 100 метров, заглох снова на ходу. История с незаводом повторилась. Снова пара минут, снова завелся. Ночь авто простояло, с утра никаких вопросов, заводится едет все как обычно. Предположили что возможно накрылось реле которое на мозги идет. Потому как отсутствие онного на штатном месте аналогично не горит чек. Эксперементирую дальше. |
|
| Автор: | Пётр [ Ср дек 22, 2010 1:25 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сигналка? иммобилайзер? Бензонасос ? |
|
| Автор: | vassilen [ Ср дек 22, 2010 2:41 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
свечи |
|
| Автор: | Sairo [ Ср дек 22, 2010 2:59 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
поменяй бензонасос - у меня десятошный и года не прожил. проблемы похожие были. |
|
| Автор: | Victor [ Ср дек 22, 2010 4:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Интересно, а если ЧЕК не загорается это проблема питания мозгов или еще что-то может не давать загореться ЧЕКу? У меня ситуация такая: при включении ближнего света иногда глохнет двигатель, после этого стартер не крутит пока не загорится ЧЕК - грешу на реле ближнего света. Но связи между коротышом реле ближнего света, загорании ЧЕКА и кручении стартера не вижу  , а она похоже есть.
Так что, Wild Duck может реле мозгов и не причем, но проверить эту версию стоит. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|