Toyota Carina E

Решил почистить БДЗ и по ходу пьесы пришлось снять еще и крышку впускного коллектора.
Подскажите, в следствии чего там большое кол-во грязи и должно ли там быть масло?
Фото: http://boykodron.narod.ru/img/IMG_0220.JPG

_________________
CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191
Двигатель: Lean Burn 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
1993, механика, LIFTBACK GL TYPE
Код модели: AT190L-ALMNKW

Это немного грязи,даже наоборот мало.
Нормальное явление,вентиляция картерных газов затаскивает масло в коллектор. Масло стоит в отстойниках,как и предусмотрено,постепенно вытягивается в цилиндры и сгорает

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Не,ну у меня почище да посуше было.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

от предыдущего хозяина достался увеличеный на миллиметров 5 уровень масла, и это после 3тысяч после замены. может быть это повлияло? посоветуете слить до уровня МАХ масло или ездить так?

_________________
CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191
Двигатель: Lean Burn 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
1993, механика, LIFTBACK GL TYPE
Код модели: AT190L-ALMNKW

Вот и причина
Езди не заморачивайся теперь уже. 5 мм выше это ничего страшного,видимо было намного больше.
ЗЫ: а ты после предыдущего хозяина за 3 тыс. не разу масло не смотрел?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

я на ней тока 150км проехал

отцу в шкоду октавию тур 2007г чудо-мастера залили масло выше уровня с предлогом "знаю я вас, водителей иномарок, вы же под капот никогда не заглядываете"

_________________
CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191
Двигатель: Lean Burn 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
1993, механика, LIFTBACK GL TYPE
Код модели: AT190L-ALMNKW