| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| Зазоры-регулировочные шайбы http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=9644 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | alegarh [ Вт мар 22, 2011 11:24 am ] |
| Заголовок сообщения: | Зазоры-регулировочные шайбы |
Тема вроде была? Не могу найти. Ткните пожалуйста меня  Хочу поменять регулировочные шайбы так как зазоры на входе около 0.27 а на выходе 0.37. хочется по ближе к норме.
Без микрометра я смогу это сделать? и что за цыфры на шайбах? может какая таблица для этих чисел есть? На других авто написано на шайбах или на стаканчиках уже размер а тут непонятно. Сильно не пинайте. 
|
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 22, 2011 11:30 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Микрометр надо. Если все 8 впускных по 0,27, а все 8 выпускных по 0,37 - это прям удивительно... |
|
| Автор: | alegarh [ Вт мар 22, 2011 11:43 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
я написал примерно. одинаково быть помоему не может Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: впускные от 0.25 до 0.28 а выпуск 0.30 до 0.37 Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду: в природе существуют 17 размеров шайб от 2.50 до 3.30 на них написаны цыфры - 42 на другой 39 32 21 25 - это что за размеры? 4.20 3.90 3.20 и т.д. или я ошибаюсь? |
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 22, 2011 11:53 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
alegarh писал(а): в природе существуют 17 размеров шайб от 2.50 до 3.30
В природе их существует больше. В запчасти поставляются только эти. Хоть и минимально, но и шайбы снашиваются. Поэтому надо мерить, а не придумывать, как похитрее узнать нынешний истинный размер шайбы. 
Микрометр надо. От нуля. Это не редкость. |
|
| Автор: | alegarh [ Вт мар 22, 2011 11:55 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что про цифры скажешь на шайбах? |
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 22, 2011 11:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
alegarh писал(а): что про цифры скажешь на шайбах?
Ничего не скажу.
У зубил на шайбах толщина написана. Пока не сотрётся.
У Тойот может быть часть номера по каталогу. |
|
| Автор: | MerTV [ Вт мар 22, 2011 12:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Номер это размер шайбы. Есть хитрая таблица,на английском,там какраз эти номера расшифрованы по размерам,и подбирать по таблице именно с помощью номеров надо. На англичанках уже размер пишут,и шайбы более неудобные для доставания,фаски нет для подковыривания
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд: Если надо могу ету таблицу попробовать скинуть,не знаю тока в каком она формате Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: Там,кстати,еще и номера есть инструмента,для доставания шайб без снятия распредвалов. Тока цена на инструмент кусается |
|
| Автор: | old_Duglas [ Вт мар 22, 2011 12:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прошу прощения если оффтопик, я вот сижу вечерами осваиваю документацию как на 4A-GE клапана отрегулировать, а то стучит один щщенок. Там какая то приспособа чтоб промерить истинный размер подпятника забавная, или я в дебри лезу? |
|
| Автор: | MerTV [ Вт мар 22, 2011 1:04 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я эти подпятнички просто тупо стрелочным толщинометром мерил. Люди микрометром меряют,тока из сверла вставочку делают. Тока там без снятия распредвала не достанешь этот подпятничек,чтоб узнать какой нужно заказывать... Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: Сегодня как раз буду их по пакетикам фасовать,эти подпятнички. Фото сделать? |
|
| Автор: | old_Duglas [ Вт мар 22, 2011 1:07 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
дааа 
|
|
| Автор: | Константин21 [ Вт мар 22, 2011 1:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
во тема как раз нужная! парни, кто сможет помочь с регулировкой клапанов или куда лучше машину отогнать и сколько за это берут? прозьба тоже не лупасить в живот ногами 
|
|
| Автор: | MerTV [ Вт мар 22, 2011 1:45 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Константин21 Приезжай ко мне
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд: У официалов процедура стоит 6,5 тыс.руб. Без стоимости самих шайб. Я за 2 рубля делаю. Все включено,тока шайбы старые забираю
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд: А на самом деле если есть место где сами шайбы взять,там ничего сложного нет. Правда без инструмента валы снимать придется. Я инструмент изготовил,довел до ума,теперь даже удобнее чем оригинальным,Тойотовским работать. Дольше движок остывает чем клапана регулирую |
|
| Автор: | Константин21 [ Вт мар 22, 2011 2:15 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мерт заинтересовал)))) ехать до тебя всего 2-3 часа! дай номерок)) я в москву собираюсь к лету как раз можно через тебя))) |
|
| Автор: | MerTV [ Вт мар 22, 2011 2:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Номерок есть в соответствующей теме. Тока с Питера в Москву через меня сложно проехать
|
|
| Автор: | voldemarik [ Вт мар 22, 2011 3:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
MerTV писал(а): е. Тока с Питера в Москву через меня сложно проехать
Но если постараться:)) |
|
| Автор: | alegarh [ Вт мар 22, 2011 3:30 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Табличка бы не помешала!!! а то с микрометром напруга найти его. Он есть но показывает не точно 
За ранее спасибо. А по поводу достования шайб тоже ссылочку или фото. тоже хочу сделать нормальный инструмент. руки-голова есть
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: после изготовления и налаживания инструмента можно и клубней Костромских порадовать регулированием зазоров |
|
| Автор: | Константин21 [ Вт мар 22, 2011 5:29 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
я с великим спутал))) |
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 22, 2011 6:04 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
alegarh писал(а): с микрометром напруга найти его. Он есть но показывает не точно
Если он врёт на сотку-другую-третью - это не смертельно совсем.
|
|
| Автор: | SaiD [ Вт мар 22, 2011 6:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дык все микрометры настраиваются. Тем более 0-25 настраивать легко, не надо контрольного стержня (или как его там). Ну или уж поправку постоянно вносить. |
|
| Автор: | Dmitriy [ Вт мар 22, 2011 8:30 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
alegarh писал(а): А по поводу достования шайб тоже ссылочку или фото. тоже хочу сделать нормальный инструмент. руки-голова есть
Во-во MerTV Выложи если не сложно фото или чертеж инструментика. Да а может быть еще какие нибудь шайбы подходят для регулировки? |
|
| Автор: | Beso [ Вт мар 22, 2011 8:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
SaiD писал(а): контрольного стержня (или как его там)
Называется "концевая мера длины".
|
|
| Автор: | MerTV [ Ср мар 23, 2011 12:24 am ] | ||||||||||||
| Заголовок сообщения: | |||||||||||||
Вобщем вот табичка. Если нужен сам мануал,то адрес мыла в личку,вышлю кому надо. Ну и фото приспособ для регулировки клапанов: Добавлено спустя 20 минут 17 секунд: Ну и для old_Duglasа. Как выглядят подпятнички,и чем я их мерил. Мерил индикатором часового типа(в инструкции вычитал название ). Мерил не по центру,т.к. там дырочка,углубление
Доступнее можно сделать так: подобрать сверло по диаметру клапана. Отрезать и обработать торцы. Измерить микрометром. Вставить это сверло внутрь подпятничка. Измерить полученную конструкцию микрометром. И вычтя длину сверла из полученного результата получишь размер подпятничка
|
|||||||||||||
| Автор: | Beso [ Ср мар 23, 2011 12:55 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
MerTV писал(а): Мой чемоданчик.JPG Ты подглядел, подглядел! %-)))))) Добавлено спустя 12 минут 8 секунд: Beso писал(а): У Тойот может быть часть номера по каталогу. MerTV писал(а): Номер это размер шайбы
Смотрим номер в каталоге... Смотрим номер в таблице... Просто, да? Но не выибнуцо Тойота ж не может...
|
|
| Автор: | MerTV [ Ср мар 23, 2011 1:02 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso писал(а): Но не выибнуцо Тойота ж не может... Нам может просто неизвестен глубокий смысл задуманногоДобавлено спустя 3 минуты 2 секунды: alegarh писал(а): на них написаны цыфры - 42 на другой 39 32 21 25 - это что за размеры?
Странно,но таких размеров в таблице нет... |
|
| Автор: | Beso [ Ср мар 23, 2011 1:03 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
MerTV писал(а): таких размеров в таблице нет...
Угу. И в каталоге номеров нет таких цифр.
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|