Toyota Carina E

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! В Ваших рядах прибыло! Встречайте нового обладателя карины-е. А теперь сразу о проблемах . Итак предыстория: карина-е была куплена около месяца назад, проблем с двигателем не наблюдалось - идеальный холостой ход, нормальная динамика, подхват на высоких оборотах, но одно но... смущал стук, доносящийся из под клапанной крышки движка. Диагноз был поставлен моментально форумчанином Bolt (поклонником карин-е и весьма грамотным механиком) - товарищи, занимавшиеся мини-капиталкой при установке не взвели распредвал. Клапанная крышка была благополучно снята, распредвал взведен и поставлен обратно, параллельно подтянут ослабленный ремень ГРМ, проверены метки. Стук пропал, но холостые обороты оставляли желать лучшего - начали плавать, было впечатление, что движок периодически троит, появились провалы на холостом ходу. Далее проверили свечки, благополучно заменили в связи со странным видом электродов (нагара не было). По пути до магазина запчастей за новыми Denso K20R-U было замечено, что динамика разгона просто отсутствовала, в выхлопной трубе появился странный "урчащий" звук, которого раньше не наблюдалось, на высоких оборотах появилось ощущение, что тащу полуприцеп от фуры, вместо веселого подхвата. Итого: замена свечей, регулировка зажигания, замена высоковольтных проводов; результат тот же - плохая динамика, плавающие обороты на ХХ. Слезно прошу советов по решению беды. Движок 4A-FE не LB.

Самодиагностика ничего не даёт? что с топливной системой? Давление в рампе? Форсунки, насос в конце концов?

_________________

Ничего из вышеперечисленного ПОКА не делалось. Однозначно могу сказать только, что началось все именно после взедения распредвала, до этого с динамикой было все в порядке, отсюда вопрос - имеет ли смысл мерить давление и разбираться с топливной системой?

Имеет смысл и компрессию проверить в цилиндрах...
А то что динамика была лучше чем сейчас ещё не значит что всё раньше было хорошо

_________________

Ок, будем мерить компрессию... Видимо улетучилась, когда свечи меняли...
Динамика не была лучше - она была, а теперь ее нет.

kash2202
В первую очередь ищи там, где проводили работы - фазы ГРМ.
В профиль внеси город обитания.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Город внес. Механик, который взводил распредвал, проверял метки, если речь о них; проф компетентность сомнения не вызывает - ни один десяток движков тойотовских прошел через его руки - все довольны. Пока времени нет к нему съездить еще раз, в прошлый раз ждать более глубокого разбора полетов так же не смог. Пока хочу выслушать предложения "бывалых", чтоб озвучить ему на всяк сучай при встрече, если у него варианты закончатся.

Если он бывалый, то и сам наверно всё тебе расскажет и без подсказок

_________________

У меня было похожее(и звук в выхлопе и отсутствие "прихода" после 4х) на 3s, после замены ремня грм. Мучался целый день смещал на зуб фазы взад-вперед, ничего не помогало, в итоге дело оказалось в неправельно заказанных свечах(K20НR-U11 вместо нужных K20R-U11) и сбившемся угле опережения зажигания.

Спс за коммент. Информация никогда не бывает лишней.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Благодарю за ответ. Свечи правильные. Под "сбившимся углом опережения зажигания" понимается положение трамблера?

Да, нужен стробоскоп.
В легионовской мурзилке всё описано.
Проверь правильность установки ремня на глаз(без всякого разбора), сунь какуюнибудь палочку в 4й цилиндр и покручавая вперед назад правое переднее колесо (на 5й скорости, соответственно подданкратив машину) или колено головкой за болт шкива, найди !наглаз! ВМТ и если стрелка на пластиковой крышке ремня грм показывает на 0 шкалы на шкиве то можно считать что ремень более менее стоит правильно.
Заранее извиняюсь мог чего то не учесть так как не владею данным мотором.

Спасибо за ответ. Будем пробовать.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Самодиагностика = все ОК. Скрепка рулит ))

Очень похоже на сбитое зажигания!

_________________
http://www.sergey-mavrodi.com/?i=etoil656

Понял, никому не скажу...

Проблема, видимо, показала свое истинное лицо... Вчера ближе к вечеру каринка заглохла на ходу на трассе... Больше не завелась - уехала на буксировочном тросе отстаиваться в близлежащей к месту поломки стоянке. Самодиагностика сказала: "Все ОК", но я ей так и не поверил )))). Искры нет, вероятность того, что катушка зажигания приказала долго жить стремится к 100%. С радостью выслушал бы возможные варианты поломки кроме катушки на всякий случай... Итак, эта тема до сих пор открыта в продолжение проблемы...

Странно проверять соответствие ВМТ цилиндра (то бишь положения к/вала) и метки 0 на шкиве того же коленвала... И при чем здесь ремень ГРМ?
Без разбора т.е. снятия клапанной крышки не обойтись...

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Согласен, написал чушь.
Хотел написать "смотреть при этом на метку на шкиве распредвала"

Итак, история продолжается. Сегодня поменяли катушку зажигания - машинка ожила, но двигатель колбасит будь здоров. Обороты на ХХ плавают, машина все так же не едет, видимо, вскрытие покажет. Что посоветуете до начала вскрытия, господа?

вв провода, свечи, крышка трамблера

_________________
Тойота Карина Е, лифтбек, 4A-FE lb, мкпп, 1994г.в, JPP
https://vk.com/autoherurgiya

Всем спасибо за участие. Проблема решена - метка ГРМ. Спасибо Александру (http://www.carina-e.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=8548) за решение проблем с моей кариной. Всем рекомендую.

Привет всем.Подскажите пожалуйста,что значит взвод распредвала?

Точнее взвод шестерни впускного распредвала, поищи, масса упоминаний на форуме
FAQ

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Спасибо