Toyota Carina E

всем привет. в поиске ничего похожего не нашёл.вчера проходил техосмотр и произошло то чего меньше всего ожидал. выбросы СО2 были почти 8 единиц против положенных 3-х. при этом машина бензин не жрёт .около 7 литров на сотню. регулируется ли как нибудь состав смеси на этих авто. или может что другое так сильно влиять на выбросы. заранее спасибо всем

Тоже интересует данный вопрос. Сейчас у нас по городу проверки идут, так этих постов экологии стало много и все старые авто останавливают. Проверил свой авто, показало 3 деления, снял БДЗ и почистил карбом. Показывае теперь 1,5-тоже много. Вот и не знаю, на СТО ехать регулировать, но боюсь собьют настройки хуже станет.

mazdovod
А катализатор стоит?

_________________
!

да стоит. но он вроде не забитый .просвечиваются соты насквозь

ну помогите кто-нибудь машина очень нужна а ТО не пройти и не купить

Вряд ли на твоей машине есть этот регулятор.

С ходу не определить, нужен комплексный подход: форсунки (инжекторы), ДПДЗ, МАП, БДЗ и РХХ, подсос воздуха. В общем - чистить, проверять, если надо - регулировать... А сначала сделать скрепочную диагностику.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ты в другом месте СО проверь

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

а позднее зажигание может повлиять на это так сильно

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
а ошибка появляется 21. чек загорается когда торможу двигателем 1400-1500 оборотов и то не всегда. ещё это проявляется когда залью российский бензин

mazdovod
Что то здесь не то. У меня с каталиком было 0.42, а без него все равно меньше единицы. Смотри зажигание и бедный датчик.

_________________
!

Может

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

значит я его сбил.было дело так был дизельный звук решил делать. всё сделал.собрал стал заводить и всё --глухо.забыл вывернуть стопорный болт на шестерне распредвала.порвал ремень.нижнию крышку защиты коленвала вдребезги. собрал её потом и зажигание выставил на слух.без всякой перемычки в диагностическом разьёме. об ней узнал намного позже. так я делал на предыдущей машине -mazda626 GD

Может, но все же зажигание больше влияет на СН.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А лямбда как поживает? И не заглушен ли случаем EGR?...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

мотор 4A-FE

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

да 4А-FE и к тому же LB. а где этот EGR находится

У тебя его нет.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

а понятно. беда в том что у нас на СТО не знают таких машин и разводят руками .всего пара лифтбеков и 2 сарая ездят по городу. что делать ума не приложу

Кроме того что Вам тут посоветовали и дальше посоветуют,
советую обратить внимание сюда (как минимум, может помочь техосмотр пройти!)
Начало эксперимента viewtopic.php?p=87638#p87638
Было


через 626 км пробега с УМТ стало viewtopic.php?p=90734#p90734



Ничего не менялось и не регулировалось, катализатора вообще не было. Среднее уменьшение СО в 3 раза!

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
PS Но это не значит, что можно налить УМТ и за мотором вообще не следить. Топливная, система зажигания и т.д. должны быть исправны и в порядке, а УМТ поможет значительно усилить результат (он и называется УсилительМоторногоТоплива)
Если результат от УМТ покажется слабым, попробуйте УМТ-Спорт он ещё сильнее должен дать уменьшение.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
PS 2
Что-то я давно % СО не мерил, поехать что ли измерить?...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ребят, на российском форуме Вас не понимают т.к. при постановке на учет платишь 300 р. за экол. класс и все вопрос закрыт.
Я уверен что моя 2 л Карина дует СО меньше чем тазик в 10 исполнении.
И зЫ я не видел еще СОсущих аппаратов в России тьфу тьфу что-ли.

_________________
Леха. Carina E, седан, GLI 1992г.в. 3s-fe японка
Совершенству нет предела, как и идиотизму.

и что тогда плохой бензин выходит? заливал на границе в россии в терехово

Не надо говорить за всех.
Все еще впереди... Вон, MerTV тоже никогда так далеко не ездил машину от снега чистить и свечи менять, но все когда-то случается в первый раз. ))

ЗЫ: Тот кто проходит ТО официально, должен встречаться с газоанализатором.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

на ТО мне выдало такую распечатку
ell temp 69 град
Lambda 0.804
CO 7.889%
CO2 9.10%
HC 462ppm
O2 1.09%
COcor 7.889%
propana faktor 0.516
кто что может сказать по этому поводу

Сейчас ТО проходят при страховой или нет? А таких приборов у них нет.
И вообще это к чему ведет? Сегодня трубку в рот (алкоголь), в стаканчик поссать (алкоголь, наркота), дудку в глушак (СО), потом калл будут принимать (глисты)

Лишний повод вымогнуть монету. Вот и весь сказ.

_________________
Леха. Carina E, седан, GLI 1992г.в. 3s-fe японка
Совершенству нет предела, как и идиотизму.

Нет, у нас ТО проходят на специализированных пунктах инструментального ТО и только пройдя техосмотр идешь в страховую, а там на основании диагностической карты тебе выписывают полис ОСАГО.


Думаешь, что раньше было по-другому?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

у нас и за монету не пройти. дорожат своим местом.
никто не знает про мою проблему. а расшифровать эти данные -что они значат