Toyota Carina E

Потом у охраны можно видео дрифта попросить

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Такаяж фигня...Хотя зиму прошлую откатал на нём. Летом трудно нащупать его грань, тем более на таком овоще как у меня. А про зиму могу сказать - как то не понял я его, вроде одинаковые ситуации, а ведёт себя машина по разному как то... То есть в ситуациях, близких к пределу (зимой в ходовых виражах) иногда можно калдосину газом тащить, чуток мотнув перед этим (но пипец как трудно это), то вообще не желает ходом в поворот входить! В общем нет такого кайфа как на заднем, и однозначности как на переднем приводе. Такие дела...Зато разгон, чёб под колёсами не было - эт даа! Только успевай о тормозах думать!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дим, ну так она же у тя парнокопытная Калдоска то .

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Дмитрий 701 так что - рассказы про прелести полного привода по зиме ("как по рельсам" и тп) - эт все туфта?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

Buzzzzz

Ну нее, канешна нет! Как по рельсам она прямо идёт, а вот с поворотами другая история уже, там своя физика (полагаю что ещё более замороченная, чем с моноприводами). "Как по рельсам" - я бы так разгон охарактеризовал скорее - когда как на тапку не нажми, ни морда не рыскает, ни ..опа не виляет!
Одно скажу - полнокопытность не панацея и распрягаться от этого не нужно, совсем... Уповающих на полный привод очень много зимой из куветов достают, именно 4везде, пофиг каких ( с подключаемым или постоянным, с халдексами или торсенами и т.д.).

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

ну, "прямо" я и на своих двоих "как по рельсам" могу
хорошо наверное, что мне Креста полноприводная не досталась (увели - не успел)

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

Это батенька вы сгоряча! Под полным газом (до кик-дауна) и льдом под снежной кашей слабо?! Даже и не думай!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Месяца два назад получил не слабый удар в правую заднюю дверь и арку, ехал примерно 60км.ч. по прямой.. (прискорбно )
Думаю если бы карина легко переворачивалась лежать мне на крыше!!!
Но нет, меня просто развернуло. То есть машина ушла в занос на сухом асфальте...
Подвеска стандартная....
Короче нужно постараться чтоб каришу перевернуть....

_________________
Дмитрий.... Занимаюсь кузовщиной, покраской...

все прочитал решил попробовать как она войдет в поворот 180 градусов на 60 -70 км/ч. поведение машины отличное,вошла в занос и отлично вышла из него. так что мне кажется ее сложно перевернуть.

_________________

анекдот...http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.p ... 486#p38486
Какие проблемы могут возникнуть при выборе авто:
5. Привод
а) Передний гав...о — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гав...о — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гав...о — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С58
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

У полного привода свои приколы в повороте. Тренируясь на автодроме зимой иногда когда побыстрей проходишь поворот и перед сносит и не реагирует на руль и едет прямо - приходится давать газу, чтобы колеса задние тоже в скольжение ушли и жопу развернуло куда надо чтоб морда опять шла в повороте. В общем без практики в экстремальной ситуации можно много ошибок наделать, потому как там "и морда тянет" как на переднем и "жопа ускользает" как на заднем приводе.

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Катаю регулярно по местному "серпантинчику")) морда как на рельсах, зад на скоростях "за сто" иногда уходит в плавный и предсказуемый занос. Зимой не ездил) После "Спринтера Марино" ощущения большей массы и высокого центра тяжести. Склонности к переворотам пока не наблюдал)

_________________
GTi '93 3s-ge gen3 - продано. Corona 4s-fe + Vista Ardeo 3s-fse
Я на Drive2

Что бы сделать уши на карине, надо быть профессионалом этого дела и не один 2140 положить на крышу. С первого поста офигел если честно.

_________________
Указ Петра 1 от 09.12.1709
Подчиненный, перед лицом начальствующим, должен вид иметь лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство.

Исправную "Карину" перевернуть сложно, езжу три года, в повороты иногда вхожу вплоть до скрипа резины, сползал на крутых спусках с вывешиванием колес. Благодаря невысокому центру тяжести и стабилизаторам на двух осях машинка очень устойчивая . Слышал хвалебную рекламу новой "Октавии" по поводу отличной управляемости, недавно немного покатался, понравилось, но крены, по ощущениям, у неё больше. Так что по поводу переворачиваемости топикстартер не прав, это конечно не "Селика", но управляемость у "Карины" довольно приличная.
По поводу заноса задней оси, согласен с Димой на 100%, как только купил "Каринку" не мог понять почему носит зад в поворотах, заменил резину, причем не на самую дорогую (Hankook) - проблема исчезла полностью.


P.S. Задние пружины от универсала нужно ставить вместе со стойками от универсала - "козлить" не будет.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

+1
карина отличается отличной устойчивостью и управлением среди одноклассников

_________________
Указ Петра 1 от 09.12.1709
Подчиненный, перед лицом начальствующим, должен вид иметь лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство.

Каришу перевернуть с исправной подвеской еще постараться надо. Дима Гибсон со мной катался, знает, что достаточно агрессивно езжу. На кольца залетал на скорости, спокойно проходил их, единственное, что только резина скрипит по асфальту, но намека на сильные крены даже нет. Повороты до 90 градусов на скорости - тоже не проблема, единственное что пугает в таких ситуациях - то что резина не удержит и тупо проскользиш. Это я все про лето. Зимой так вообще проблем нет. Заносы в основном все управляются неплохо.
Так что топикстартер загнул с темой, пусть меняет стойки и резинки в подвеске вовремя, и для пущей надежности распорочку поставит хотя бы вперед.

_________________
Владимир, Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Комплектация GL TYPE
С474ЕА21RUS (Продана) Будет скорее всего тут на форуме, с такими же номерами.

Добавлено спустя 21 минуту 12 секунд:

Странно, что никто не обратил внимание.... и Диму отвлекли от мысли. Пружины, подвески...
ездить и слушать/понимать что подшипнику трындец, а колесо подклинивает... и потом кивать на хреновость модели авто... Ну это выше всякого мата, даже учитывая слюни... Так ведь все что хошь перевернуть можно.
Клин переднего колеса автоматически приводит к заносу у любого авто. Причем тут Карина-то??
Так и хочется сакраментальную матерную поговорку: "Дело было не в Карине - р... сидел в машине" (Да простит мне это выражение уважаемый автор это темы) - без обиды - не сдержальси

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Если уж и кивать на что - так на тормозную систему хоть бы...

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT