Toyota Carina E

привет всем!Случилось у меня такая беда,что после замены ГРМ начал детонировать двигатель и плавают обороты где-то от 700 и падают до 500,потом снова все нормально. при снятом ремне провернул коленвал,когда снимал шестерню коленвала.,метки на ней не оказалось. Выстовлял я грм так,провернул коленвал до верхней мертвой точки,затем совместил метки распредвала в вмт и одел грм.затем одел шкив коленвала(на нем слава богу была метка) совместил его с нулевой отметкой,на распредвале метка тоже совместилась.Подскажите пожалуйста,что может быть или что я не так сделал. ДО ЗАМЕНЫ ГРМ ДВИЖОК РАБОТАЛ РОВНО! ТАК ЖЕ ПОКАЗЫВАЕТ 25 ОШИБКУ. Заранее всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!

двигатель какой? скорее всего распредвал сдвинулся с отметки,не совпадает цикл.

_________________

ну насчет 25 ошибки у меня выскочила когда бензонасос умирал!!! поменял и все норм встало!! но и так же это может быть и лямба зонд!!! а плавают обороты из за того что ремень не правильно одет(скорее всего на зуб вперед или назад! )

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Ещё раз внимательно,неторопясь посмотреть метки, трамблер же не снимали, все проверить что снималось, отсоединялось при замене ремня.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

метка вроде находится на шкиве на внутреннем ободке, что ближе к двигателю, с которого уходят ремни на генератор, помпу, гидрач.... там такая огромная метка, что её невозможно незаметить, а на пластиковом чехле, что закрывает шестерню ГРМ есть ещё метки, по которым и ставится коленвал.
Скорее всего ошибся на 180 градусов...

_________________
Все продал, пересел на Opel

если бы на 180 ошибся бы,движок и не схватывал бы. а так при работе двигателя происходит детонация,так? скорее всего на зуб\два пеложение ремня грм вперед\назад нарушено.

_________________

да, соррри, он же завёлся..... с дня рождения пришёл, не всё переварил))))
вобщем, искать метку надо

_________________
Все продал, пересел на Opel

Это как расскажи?

Сделал не так(вернее не сделал): после выставления ремня по меткам ослабляешь ролик,потом его затягиваешь,делаешь два оборота коленвала,проверяешь метки. ПРОТИВ часовой крутить нельзя. Если все совпало то опять расслабить-затянуть ролик

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Это как расскажи?

уже извинился)

_________________
Все продал, пересел на Opel

Снимал шестерню коленвала,но метки там не нашёл,выстовлял уже по шкиву коленвала.Делаю оборот метки совпвдают,при повторном повороте метка распредвала находиться внизу,паралельно метки распредвала?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Забыл сказать движок 4a-fe англичанка

Снимал шестерню коленвала,но метки там не нашёл,выстовлял уже по шкиву коленвала.Делаю оборот метки совпадают,при повторном повороте метка распредвала находиться внизу,паралельно метки распредвала?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:


вот это я вспомнил из Азбуки, а вот цыферку перепутал(

_________________
Все продал, пересел на Opel

Не совсем понимаю проблему, но могу сказать что метки должны совпадать каждые 2 оборота. Т.к. длина окружности шестерни распредвала больше чем длина шестерни коленвала.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Короче шестерня коленвала делает 2 оборота за 1 оборот распредвала

_________________
Carina E Liftback 7A-FE 1,8 LB англичанка