Toyota Carina E

>Поставь кондёр 100 нан.
попробую

>PS... А машина 2000 года поддерживает этот протокол то?
а как это проверить?

В силу более корректного алгоритма 8000я версия не работает в условиях помех кабелю. Так что увеличив кондёр до 100 нан качество считывания станет только лучше.


Как вариант попробуй более раннюю версию. в этом случае если будет считываться всякая фигня - значит всё нормально.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Провёл диагностику машины,посмотрите логи что да как

_________________
Была Carina E GLI,3S-FE 1992,Японка,Седан,ST191L-AEMNKW.
Теперь Corona,4A-FE,Японка,Седан,AT190-4001680.

Не в ту тему выложил.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Hi, can you tell me CarTest 8000 will work with 4E-FE engine in the Corolla E11? Readings will be correct for 4E-FE.
And my next question is: could I read the engine operating parameters in 4A-FE Avensis (2000) with OBD II? It's possible to connecting?

Hi! This software support only OBD-I.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Thanks, how about 4E-FE engines?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Only with special soft and hardware.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

How does the diagnostic connector on your car?
var1 - OBD I - CarTest 8000 works with them through the COM port on Carina-E. Possible, and your car.


var2 - OBD II - work with CarTest 8000 can not be. Try the program at the link above with K-Line adapter. Or other instrument to support Toyota OBD II

Sorry for my English from Google

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Большое спасибо! I'm sure, I've OBD II looks like this

Прошу помощи! Не получаеться заставить программу правильно работать. Кабель согласно схеме, переходник - http://www.pleer.ru/_20067.html, перепробывал несколько вариантов с и без кондеров, результат один и тот же - версия 8000 мигает красным квадратом время от времени, все остальные версии - показатели постоянно меняються и врут, например: скоростть при выключеном двигатели прыгает от 7 до 224 км/час......

На сколько кондёр ставил? У меня в платках на 0.1 mkF стоят. MerTV говорил что считался лог даже с машины, с которой всеми остальными не считывался.
Так же для проверки можно подключить шнур и запустить проверку инверсии, а так же проверить - корректно ли проставлен флаг инверсии.
PS. Профиль заполни.

PPS. Восьмитысячная отличается от всех остальных ИМХО более корректным алгоритмом выборки данных. Так что попробуй кондёр увеличить. для неё важно что бы не было помех.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Делал так: так как кондера на 3,3 нФ не нашел, два кондера по 4700 пФ - последовательно и один кондер на 680 пФ паралельно, что дает 3,03 нФ, - ефект ноль. Насчет инверсии шнура, как я понял из описаний - это для шнуров на основе кабелей для подключения сотовых телефонов к компютеру, у меня переходник usb to com. Я так понимаю, все-таки дело может быть в кондере, отсюда два вопроса: 1. Как определить емкость кондера для лучшей передачи данных? 2. Где лучше ставить кондер на входе в диагностический разъем или на com-разъеме?

Увеличивай ёмкость. Как показала практика 100 нан в самый раз.


те микрухи которые я видел дают инвертированный сигнал, если в них вручную не прошито скажем давать сигнал не инвертированный. так что лучше проверь. благо времени много не займёт. Если замыкаешь провод на землю а табло кажет 1 то это инвертирующий кабель.


Берёшь любой осцилограф, и смотришь осцилограмму. фронты должны быть чёткими, без всплесков и выбросов. т.е. сигнал должен быть прямоугольным меандром.


Я по входу ставил, на плате, которая втыкается в диагностический разъём.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Ок. Спасибо за советы, попробую все, - отпишусь

Наткнулся вот на такую штуку, не знаю обсуждалась или нет. Кто что думает
http://www.dealextreme.com/p/elm327-blu ... ngle-16921
http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42824
http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42825

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

А нафига она нам, если оно OBD-II?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Я сделал кабель наконец. Без кондера всё работает нормально. Использовал витую пару. Только бы кто подсказал правильные параметры форсунок чтобы расход правильно мерять для 4E-FE

Во первых - 4E-FE или все таки 4A-FE???
Далее - программа вообще то не предназначена для расчета расхода топлива. Там даже написано "Примерный расход..."
Далее - паспортная производительность форсунок - это статическая производительность, вычисляемая на стенде.
Фактически на машине для расчета используется - динамическая производительность, которая определяется опытным путем по контрольным замерам. Для простоты можно примерно выставить ее используя для расчета условие, что на ХХ ДВС потребляет 0,5 от объема двигателя. Т.Е. если объем ДВС 1,6 - то на ХХ средний расход в л/ч должен быть 0.8 Для ЛБ - 0.7л/ч. Вот из этого можно и подобрать ПРИМЕРНУЮ производительность форсунок.
У меня стоит
55 - 1/15 за сек
4 кол-во форсунок
1 раз за два оборота ДВС.

Удачи....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Может не в тему пишу, но хотелось бы спросить...так как толковых сервисов найти не удается, мастера меня с моей как они говорят старой машиной мягко говоря посылают само диагностироваться, мол мороки с тобой много,либо ценики гнут.,а машинку починить хотца..
Вот интересуюсь,если кто с форума занимающийся диагностикой работы двиг-ля?

_________________
(Было)Carina E (англия)седан 1995 г.в. АКПП, 3s fe, эл.люк, кондей
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/kapcov/
(Стало) Lexus is200 1GFE МКПП

Двигатель именно 4E-FE.
Производительность форсунок примерно 35, а не 55.
форсунок 4 и открываются они все одновременно и не 1 раз за два оборота, а 2 раза за два оборота.

Переубедить меня не пытайтесь. Эти параметры получены опытным путем замерами и найдено в литературе. Форсунки по схеме все подключены параллельно и работают все одновременно. И примерную производительность подбирать не надо, когда можно вычислить практически точно. Кстати пользовался я не только картестером, а еще http://primavistalab.com/myengine/ , которая считает средний расход на основе полученных данных.
Кстати обсуждение программы идет http://forums.drom.ru/it/t1151571099.html

vanderov
Я и не пытался вас переубеждать. Вы задали вопрос, я на него ответил исходя из своего опыта и знаний. По этому вам виднее. И потом если у вас есть такие конретные данные, зачем задавать подобные вопросы!

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

После того как ответы у меня не сошлись с моими расчетными данными, я не успокоился пока не выяснил как всё устроенно на самом деле. Почему-то большинство людей отвечали что 1 раз за 2 оборота. Но оказалось всё таки не так на деле. Программа мне понравилась и следующим шагом я хочу сделать стенд для промывки форсунок и замера их производительности.

Если есть железный ком-порт то стенд делается за вечер, с перекурами. viewtopic.php?t=9927

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.