Toyota Carina E

Ребята подскажите. При запуске холодного двигателя лампочка контроля давления масла горит в течение 10 секунд. Это нормально или нет?

мм.. уровень масла и характеристики как?

_________________
Нодар

Масло Manol Sae 10W40 молибден для дизелей, уровень в норме

минералка или полусинтетика? пробег большой у масла?

_________________
Нодар

Полусинтетика. Пробег 6 тыс.

ну 10 сек эт многовато, а 4-5 эт норма, попробуй фильтр поменяй для начала

а вместе с фильтром и масло пора менять!

_________________
Нодар

масло и фильтр поменяю но думаю причина не в этом можно ли с точностью определить виновность маслонасоса или вкладышей коленвала и еще можно ли отвернуть редукционный клапан маслонасоса без снятия поддона

можно и привернуть заместо датчика давления масла механический и замерить давление на холодном,и на горячем
Редукционный клапан находится на крышке маслянного насоса,у шкива-рядом с контрольной иголкой\меткой...Но я не рекомендовал бы туда соваться
[/off] у меня было-при капиталки,демонтировал маслоохладитель и там собралось какие то камушки\ грязь...

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

я правильно понял если давление на холодном меньше нормы виноват маслонасос а если на горячем вкладыши

молодец пять тебе, неси дневник

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

все таки кто нибудь снимал редукционный клапан маслонасоса без снятия поддона

Александр1956

Температура воздуха какая была когда заводился? Все таки 10/40 для зимы многовато особенно для дизеля.

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

судя по всему поддон на этом двигателе не снимал ни разу?
нет к маслонасосу без снятия поддона не подлезть, и он собака из дву частей состоит и срезать придётся обе части

atl-ошибаешься
я снимал насос без снятия поддона-когда потекла\выдавила прокладка насоса (фигурное резиновое)
так то ничего сложного-там на поддоне тока держится на трёх болтах и шпильке,вот и её и надо выкручивать
остальное -тупо последовательно. по болтам крепления...

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

поменял масло и фильтр результат нулевой.хотелось бы проверить редукционный клапан прежде чем снимать поддон и маслонасос.понятно , что маслонасос без снятия поддона не снимешь , но редукционный клапан находится снаружи корпуса маслонасоса и для его сьема мешает выступающая часть поддона . может есть какой нибудь способ вытащить клапан .

Александр1956-да прочти выше пост!
Можно снять насос -ничего сложного!!!

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

каким образом снимется маслонасос ,если к нему изнутри крепится маслоприемник

ошибаешься!
Маслоприёмник крепится на блок,трубка её прикручена в маслянный канал блока
В свою же очередь масляный насос подаёт поток масла в ту же магистраль(с торца блока) ч\з резиновое уплотнение (указано стрелкой)
Я у себя снимал полностью насос не снимая картера, по причине течи масла из под резинового уплотнения

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

первый раз встречаю ,чтобы трубка маслоприемника крепилась к блоку.у меня на бывших машинах наших и немецких маслоприемник всегда крепился к маслонасосу.спасибо за консультацию ,но если я буду снимать маслонасос ,то обязательно сниму поддон для проверки маслоприемника ну а мой вопрос так и остался открытым видимо на этом двигателе редукционный клапан без снятия поддона или маслонасоса не снимешь

Ребята подскажите плиз моргает лампочка аварийного давления масла уровень в норме пробег тыс. 4 ? моргает как азбука морзе когда горит когда нет.

_________________
CARINA 92г.в. 2С СТ190 Японочка

Надо выкрутить датчик и померить истинное давление манометром. Если оно ниже допустимого - это аварийное состояние двигателя, эксплуатировать нельзя ни в коем случае.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

обнадёжил млин

_________________
CARINA 92г.в. 2С СТ190 Японочка

vjtal
Ну, там уж искать причины. Может быть, это просто фильтр масляный виноват... Или вообще всё в порядке, просто сам датчик с ума сходит...
Но пока не проверил исправность датчика - нельзя рисковать мотором, велИк шанс угробить. Се вис пасем - пара беллум.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Интересно, а какое оно - аварийное давление?
Ты и в правду датчик проверь для начала. Он в районе фильтра, могли зацепить при смене. Начни с простого, прежде чем разбирать двигатель

_________________
С уважением к форуму