Toyota Carina E

Сегодня перенастраивал ДПДЗ. Ранее он был настроен у меня на глаз и в общем то нормально работал.
Сегодня настроил как по инструкции: щуп 0,4 и 0,9 мм.
При 0,4 мм было сопротивление 0,16.
При 0,9 мм - бесконечно.
Получилось так что датчик вновь встал в заводское положение. Так вот при таком его положении на контактах VTA-E2 на закрытой заслонке творится полная ерунда. Если на миллиметр открыть заслонку сопротивление то бесконечность то сразу 10. Но открывая дальше VTA-E2 выходят на нормальное рабочее сопротивление и при полном открытии выдают примерно 3,60. Я попробовал так и зафиксировать. Переобучил и в путь. Машина вновь заглючила как в старые злые времена. Обороты хх 1100, эконометр при нажатии педали бесится. После этого я полностью стал уверен что контакты в заводском положении протёрлись.
Поновой решил отрегулировать так: я понял что без щупа в 0,4 мм всё может получиться и сделал так чтобы при закрытой заслонке IDL-E2 контачили, а при 0,4 и 0,9 мм бесконечность. При таком положении датчика VTA-E2 выдают на закрытой заслонке нормальные 0,60 и на полностью открытой 3,60. Переобучил, поехал - всё нормально.
Как Вы думаете нормальна ли такая настройка?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

A откуда страничка то? VC - E2 = 2.5 - 5.9 кОм я еще понимаю, но VTA – E2... Если только жара

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:


Ну еслито нормально Как Вы думаете можно ли без графика сказать нормальна ли такая настройка?

_________________
Я не диагност я только учусь.

GASCHE
VC-E2 в норме. VTA-E2 в норме если настроить без щупа в 0,4.
Про сопротивление с щупами я писал имея ввиду сопротивление контактов IDL-E2.
Я всё понимаю, но нет возможности сделать комп. диагностику. Ничего страшного если я настроил IDL-E2 без щупа в 0,4 мм? То есть проводимость на контактах IDL-E2 пропадает сразу как только начинаешь приоткрывать заслонку? Только при таком раскладе VTA-E2 работает нормально.

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

Инструкция из этой темы: http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=4194 ... 7&start=25

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Я так понимаю из желающих настроить дпдз уже многие освоили программу диагностики.......Дык вот по ней и смотрим как мозг понимает
положение заслонки.....Я выставлял что-бы в полностью закрытом положении было - закрыто и 0% а дальше щуп и смотрим что будет...у меня при 0.3 мм уже открыто и 0.6%...И вроде и мозг на месте и машинка нормально ездит.....Да, дальше можно проверить как при дальнейшем нажатии дросселя, увеличивается открытие в %...(должно плавно и не скакать ....)

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Думаю нет. Где-то я уже писал, что этот зазор необходим для надежного замыкания механического контакта IDL, а если у вас он не используется и все нормально работает, то оставьте до лучших времен. Обратите внимание на сообщение forsash да и БГ обещал выложить свои настройки.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Вот и я немного побаловался с настройками ДПДЗ. Было настроено - появление сигнала IDL при 0,7 мм. Перенастроил по щупу 0,3 мм. Эксперимент, так сказать. Проехал пока километров 80-100, пока машина ведет себя хорошо. Буду наблюдать дальше.

Страшного ничего. Только когда холостые начнут вести себя неправильно причиной может быть мерцающий IDL

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Долгая переобучаемость машины после сброса может быть с этим связанна? Или у всех обороты выставляются не сразу?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

у меня выставились в течении 1-2 дней езды.

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

Отчитываюсь по эксперименту по перенастройке ДПДЗ по щупу 0,3 мм. Дерготня побеждена. Проездил уже 3 дня - все отлично. Видимо, лучше всего настраивать ДПДЗ по программе, т. е. когда комп. видит открытие ДЗ, поскольку контакт IDL, по которому предписана настройка, у нас не используется. Подчеркиваю, что предыдущая настройка была сделана согласно легионовскому букварю (дополнительно проверил ее правильность непосредственно перед перенастройкой), но работал двигатель с ней плохо в режиме ЛБ! Может, в этом и есть разгадка "проблемы ЛБ"?

slk
Я имею ввиду каждый раз когда вытаскиваешь предохранитель мозгов или отключаешь акб. Если двигатель холодный то жду пока прогреется, потом ещё жду минут 10. Если тёплый двигатель, то когда как, но сразу очень редко обороты на место встают. После переобучения всё ок.

Александр74
Я думаю если мне просто поменять датчик уже лучше будет. Но дерготни нет, просто после длительной езды в режиме лб тяга никакая.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Да уж, давай лог езды выкладывай, прошлый был не очень.....
А может что ещё прицепом переделал, а эффект пошёл только после переобучения?

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Обязательно, только ноут у товарища возьму.

решил продублировать в эту тему свой вопрос, помогите пожалуйста разобраться
немного запутался с выставлением ДПДЗ по программе, закрытая заслонка должна быть на 0.4 мм или на 0.7мм? у меня сейчас стоит угол 0 градусав на закрытой, на 0.4 (вернее 0.45 переходит на открытое и угол 1.5 градуса) насколько верна такая настройка?

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Должна пойти....Только у меня и у Александр 74 этот переход на 0.3мм, но у меня больше не выставить...... а Александр специально так поставил....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Да нормальная настройка,машинка даже слегка повеселее разгоняется.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

может всётаки сделать нормальные схемы и таблицы по настройке ДПДЗ и забросить в FAQ? Я вот собираюсь настроить на днях (у меня 3-х контактная фишка) и весь мозг сломал читая темы касающиеся этого(((

Какие допуска на обычный двигатель? - несколько версий.....

Подходит ли схема Вольдемарика на мой движок(там ведь написано LB)?

С щупами настраивать или нет?

Как правильно располагаются контакты в фишке VTA E2 VC или VC VTA E2 ?

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic

по схеме Вольдемарика надо без щупов настраивать?
посмотрел в книге Авенсиса, там такая же схема и тоже про щупы не написано....
Значит будем пробовать так...

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic

Сравнил ту схему со своей книжкой-получается она для 3s-fe.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

в книге Авенсиса одна таблица сопротивлений на все двигатели, с 3-х контактной фишкой на разъёме ДПДЗ.

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic

А на Bosch Motronic стоит трёхпиновый ДПДЗ?И тоже видимо Бош?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

да 3х пиновый!!! запарился я уже с этим Bosch, ничего на него не найдёшь...(инфа-схемы)

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic

boba

сделай так и забудешь про ДПДЗ!

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

ribalov75

посмотри на первой странице этой темы схему, которую выложил Вольдемарик.
Нет там IDL контакта

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic

померял сопротивление, как и ожидалось масса непоняток))))
если смотреть на разъём ДПДЗ от левого крыла,разъём стоит вертикально и будем считать что контакты располагаются с верху вниз VTA-E2-VC

полностью закрыта VTA c E2 - 2.75 (допуск 0.2-5.7)
полностью открыта VTA c E2 - 1.13(допуск 2,0-10,2)
VC-E2 - 2.16 (допуск 2,5-5,9) не реагирует на поворот заслонки

что интересно с закрытой до открытой заслонки на VTA - E2 сопротивление убывает с 2,75 до 1.13


из интереса померял VTA-VC закрыта 1,07 открыта 2.77

МОЖЕТ КТО НИБУДЬ ПРОКОМЕНТИРОВАТЬ?

_________________
carina-e, хетчбек, 1995г, 4a-fe, 1.6л, 115л.с Bosch Motronic