Toyota Carina E

хочу поменять все шрусы,подскажите пожалуйста есть ли различия в шрусах между мех и авт коробками передач,есть ли различия между правым и левым трипоидом,что посоветуете кроме оригинала? и какое количество зубьев на моих приводных валах,не хотелось бы снимать дважды.

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Кстати, давно не доходили руки выложить несколько фотографий...
Смотрите:



Добавлено спустя 11 минут 16 секунд:


На твоём моторе - нет различий между правым и левым внутренними шарнирами. Между мехами и автоматами вообще различия есть только у некоторых полноприводных Тойот, не у Карины Е. У англичанок на валах обычно 32 зуба, вместо 23 у японок. Но это не стопроцентно "зуб даю", лучше бы проверить, выдернув один из триподов из корпуса.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Приогромнейшее спасибо..а на фото жесть,кто то доездился конкретно )

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Подвела обильная смазка

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Графиткой, похоже.
Я еле отмыл пыльник изнутри от присохших остатков какой-то жуткой засохшей консистентной смазки вперемешку с иголками и металлической пылью...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

жутко смотреть... Бесо. Это надо же так ездимть чтоб не слышать мясорубку со стороны привода... Внутренние шрусы обычно долго ходят...Смазка !00%

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

Да, там явно ремонтировали машинку со снятием приводов (или коробки, чтобы не сливать жижу из неё, разбирали внутренние шарниры, корпуса их оставляли вставленными в коробку), после чего набили какой-то каки и закрыли хомутами...
Какое-то время это жило, потом... Я менял оба внутренних шарнира на этой машине. Поначалу гавкнулся один в бОльшей степени (при диагностике очевидный люфт был замечен при покачивании рукой).Жалобы хозяина на вибрацию при разгоне не прекратились, но теперь уже всё сместилось на левую сторону...
Причём справа был закритично выношен корпус шарнира, но такое, как предстало перед глазами с левой стороны...
Живучая машина, наша 190-ая...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Поменял внешний шрус справа. Приобрел HDK ТО-27, 32 зуба внутри.
Но не тут-то было , когда сняли - шлицов на валу оказалось 24 , срочно пришлось ехать подбирать из того, что было в наличии. Визуально и при помощи штангеля был подобрано что нужно.
Может конечно вал менялся, а может у англичанок разных годов выпуска разное кол-во шлицов.

_________________
Carina-E-97, 2СТ, Вагон, Англия

Во-во, как раз про этот вариант я и говорил, что зуб не дам. Не раз слышал про 24-зубовые валы, но не довелось сталкиваться самому.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вай вай, значит возможно менялись. У меня сто пудов родные стоят! А Экзист, однако, выдал под 24!!
Смотри мою подпись - их есть у меня, Твои шрусы !!!

_________________
С уважением к форуму

Подскажите,кто в теме:три года назад профукал порваный пыльник,зимой недели две проездил с ним ,когда менял,промывать-разбирать лень было.Теперь при повороте под нагрузкой стал похрустывать наружный шрус.Вопрос:чем чревато,как долго можно в таком состоянии ездить.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Можно ездить очень долго. Прежде чем окончателбно умереть ШРУС будет издавать ужасные звуки не только на поворотах,но и уже по прямой.
Но до этого с целым,не рваным,пыльником устанешь ездить.
Вот с рваным пыльником можно за пару месяцев ШРУС убить

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Вот спасибо,значит могу не волноваться?З вуки издаёт только при повороте под нагрузкой,похожие на скрип снега под колёсами.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Это не повод для волнений. Вот когда при повороте будешь газ скидывать,чтобы народ не пугать,вот тогда можно и начать волноваться

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Х.з. кому как повезет - бывает брякают гранаты страшно рядом стоять, и не черта им не делается, а бывает сепаратор на не очень шумной гранате лопается и все шары на ходу вываливаются.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Это на чаще на немцах. Наш сепаратор не особо лопается и кувалдой

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Сегодня обнаружил рваные пыльники на наружных гранатах... Тему прочел, обалдел от "граната срезается болгаркой", следовательно, помимо пыльников у меня и гранаты под замену? Кто на карине 2 с этим сталкивался скажите точно. Уж очень не хочется тратиться, да и ездить теперь спокойно как раньше не смогу с рваньем... новые пыльники заказал уже

_________________
Ищу КаринуЁ.

Наружные пыльники меняются через ВНУТРЕННИЕ.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Если через внутренние то как быть справа? там резинка стоит которая (колебания...? кажется) гасит. Она съемная?

_________________
Ищу КаринуЁ.

Стаскивается по валу.
Кстати я у себя при замене пыльника правой гранаты ее стащил, а граната съемная оказалась .... (левая не съемная)

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

скажите пожалуйста,шрусы ASVA кто нибудь ставил? это конченый китай,или годок отъездят?

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

подскажите,от чего внутренние шрусы болтаются? трипод в отличном состоянии,болтаются относительно коробки.

_________________
carina2 4a-fe 1991год

болтаются как? Сами по себе в разные стороны даже когда едешь?
А если ты про их Горизонтальный ход как они вставленны в коробку, так это нормально, у меня так же

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Болтаются валы ШРУСов в дифференциале из-за износа самих валов и их постелей в корпусе дифференциала - чаще всего.
Может и сам дифференциал болтаться из-за износа конических подшипников. Но реже.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
диф еще может болтаться и из-за износа шестереночной сопрягающей сателит, когда замена шайб и регулировка подшипников уже не поможет(

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607