Toyota Carina E

Здравствуйте.
Начал замечать, при наборе разгоне т.е. когда происходит переключение передач АКПП чувствуются толчки, машину тоже немного подталкивает. Раньше я не замечал переключение. Что это может быть?

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
Похоже что никто не знает.

islamovrv
уровень масла в норме?трос акпп отрегулируй,масло в автомате давно менял?

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:
у меня тоже слекгка пинается при переключении спервой на вторую,регулеровки не помогли,в масле стружки нету,только серая взвесь,естественный износ,мать его


Переключение передач в автомате происходит с ощутимыми ударами, а не толчками как раньше.
1. Общий износ фрик­ционных дисков всех муфт и тормозов. В связи с этим образова­лись большие зазоры в (Наборах дисков и пластин).

_________________
Александр.

Хм..Обычно через 10 минут как спросил, все начинают всё про автомат расказывать

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

у меня пинается с момента покупки,2,5 года примерно,но накрываться не хочет,чувствую до контрактной коробки мне ещё далеко

_________________
Александр.

Попробуй ТОТЕК АР T1000a, многим помогает.
Если даже не поможет, то вреда точно не будет.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
а ссылочек нету,на тех кто заливал себе,если можно

_________________
Александр.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
почитал,может и правда влить,"чем чёрт не шутит"

_________________
Александр.

Найди хорошего мастера по АКПП.
Похоже совет по жиже самый популярный.
www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=47&t=14481

_________________
Carina E, Англичанка 1997г, 3S-FE
2.0 ,129 л/с, АКПП, лифтбэк.

вот полтора года у меня уже машина и все это время пинается при переключениях только тогда,когда тапка в полу...А если в нормальном режиме ехать-едва ли заметны толчки...чуть чуть.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

вот что сегодня со мной произошло
немного побуксовав(снег во дворах...по другому никак),сильно не насиловав пулемет
припарковался,запер бибику и пошел поесть...
спустя 2 часа вышел,завел и стал тронаться вперед....никак ибо буксует(опять же снег)
Ну думаю довай с раскачки по методу то в зад,то вперед...
врубаю заднюю передачу,отпускаю тормоз на холостых все нормально...поддав газку аж перепугался по всем кузову пошла неприятная вибрация....сдал назад,потом вперед и вылетел из сугроба...
конечно закурил думаю "дела блин....сжег что ли чего в пулемете,но буксовал то не долго!!!кратковременно"...
И так!
Алексей 60,санчес,дима....и те у кого есть пулемет-дайте пожалуйсто совет,что такое произошло в машине.
и самое главное,во избежании флудерастни скажу-покатавшись по городу...остановился,врубил R и на тебе!Вибрация пропала-все наладилось...
Такая вибрация у меня открывалась в том году при движении вперед,когда я прогрев движек начинал движения без прогрева самой акпп...
я так полагаю,в этот раз точно такая же беда...просто забыл,что на улице пришла зима и пора бы прежде чем трогаться,прогреть пулемет пробегая по положениям с задержкой по три секунды в одну и другую стороны...
Гарью и остальными лишними запахами не пахло.
надеюсь ни чем это не чревато.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Леш,ВВ,Андрей,дмитрийР,tj_tosha-не ругайте на ап....
просто надо знать,что вчера такое происходило с пулеметом...и лучше бы прокомментировал тот,у кого реально случилась такая беда.
Еще раз тысячу извинений

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль, это возможно не автомат виноват, а двигатель. Свечи, ВВ провода и далее по списку. Если обязательно хочешь пример из жизни: у меня с одним плохим ВВ проводом периодически появлялась сильная вибрация на кузов при резком нажатии педали газа. Могло само появляться и само пропадать.

Артем
спасибо конечно за совет,но...обрати внимание на мои симптомы...
Вибрация была только когда включаешь R
на всех других положениях всё отлично....троений нет,динамика разгона отличная...вот именно только при движении попой

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

[quote="камиль"][/quote]
Ну как всегда рекомендации по проверке жидкости. Давно менял?
Что произошло на самом деле вряд ли кто скажет - нет среди нас экстасенсов. Я буксовал, и не раз - все в порядке. Что у тебя за вибрация - фиг знает, машины не новые, мало ли что, где... стечение обстоятельств... Вообще, я зимой вкл. режим MANU, а в рыхлом снегу всегда вкл. 2 при начале движения. Вообще, не парься. Надежность тойотовских АКПП выше похвал! Не такие издевательства выдерживают!

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

ну если ты так сказал-то париться не буду
я кстате зимний режим вообще не использую,так как прёт абсолютно везде...как маленький японский танчик-за столько времени пользования японца застрял всего один раз,но там ситуация...там просто без вариантов...только на УАЗике
то есть рычаг в положение "2"+включить кнопочку ману...
надо попробовать

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Про такую последовательность не знаю, обычно наоборот: кнопочку, потом рычаг. Уверенно поехала, рычаг в D и вперед!
А я зимой всегда на MANU езжу, прет так же, только переключается вперед побыстрее, а назад наоборот. Вообщем смысл, чтоб снизить вероятность пробуксовки на скользком покрытии что при наборе скорости, что при снижении. Ну а троганье с места происходит при "вышеозначенной комбинации" со второй передачи со всеми вытекающими.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Недавно пересел на автомат с механики - помогите разобраться с простыми вещами (сорри если дублирую вопрос - поиском не нашел):
В движении работа коробки не вызывает вопросов: передачи переключаются нормально, переключение замечаю только по падению оборотов, никаких толчков нет.
А вот на месте при переводе селектора из одного положения в другое ощущается толчок.
Это и есть "коробка пинается"? я раньше думал, что так говорят про толчки, идущие при переключении автомата по ходу движения. Ошибался?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

ошибался
ты же пишешь симптом

а вот пинки при переводе селектора КПП,ну например из Р в D-есть толчек....и он был с самого начала покупки авто...
причем на холодную никакого пинка нет!!!!
и он наблюдается так-иногда есть,иногда нет
100 000 пробега уже в моих руках-тьфу тьфу тьфу-КОРОБКА ведет себя без изменений.все в порядке
так что не парься

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Пинается- это вроде как на ходу или на месте без разницы, своего рода толчки похожие на пинки, в твоём случае надо посмотреть подушки в первую очередь.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

масло в коробке когда менялось и какое по типу и производителю?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Саш я каталсо на 2 машинках...виста и спринтер кариб...они свежее чем мой папелатц...так вот там теже самые симптомы...
Если будет смена подушек...то что дальше?пинок то в коробке...и наблюдаться он все равно будет..."дерг дерг дерг"

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

так, похоже мнения разделились
про подушку АКПП мне в одном сервисе сказали - под замену, в другом - что на подходе, но пока можно ездить и менять одну подушку АКПП не стоит - надо это делать вместе с подушками двигателя (одна из которых у меня вроде тоже уже на подходе).
масло в коробке я после покупки сразу заменил - поскольку оно подтекало из-за плохой пробки. какой dexron залили - 2 или 3 - не помню, но этот вопрос расшаривал, залили какой предудущий хозяин лил; производитель вроде как - echo (не помню точно - банку в багажнике оставил)

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

вот тебе одна из причин твоего дефекта. залили неизвестно что. Исправляй для начала эту халатность...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T