Toyota Carina E

Ваш двигатель - обычный 16-клапанник....
скачайте книгу по обслуживанию авто....
начните с этого ))
в сети много материалов разных и интересных....
вот, к примеру - http://toyota-engine.ru/reports/otcheti ... seal-7a-fe

Ха я правда не зализал и не напрягался но что то очково.. Я с 2 распредвалами не работал не разу

Дык я уже присоветовал выше, с чего начинать. 1 хрен светит разбор башки, заодно пошевелиш клапаны на предмет люфта в направляющих. А если решишся снять ГБЦ (чего на мой взгляд делать не нужно), то не грех и маслосъемные колпачки поменять, раз есть маза с поджиранием масла.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

вот фото-отчет.... двиг аналогичный )
http://forum.corona-club.ru/index.php?t ... #msg289059

dokix35
Правда не силён в ремонте, но могу сказать одно - причин целая тьма!!! я, например, избавился от масложора и дизиления заменой двс! но это исключительно моё мнение! сейчас начал разбирать старый двс(ради спортивного интереса)(но может и капиталку сделаю - прозапас) кстати все мастера мне говорили что у меня пальцы стучат и зазоры клапанов не настроены, и частично угадали пальцы действительно люфтили, но основной звук шёл из распредвалов(разбило пастели гбц)! Так что пока сам не проверишь не узнаешь!

_________________

Моторист про пальцы не чего не сказал...
Они реально не стучат так как заливаю 92 или 95 мотор при разгоне или нагрузке ровно работает без стуков и звонов. Не считая звук дизелька и то его слышно на холостую или когда машина холодная )



Ну что буду писать все что сделал ..Хотя работа по ремонту начнется тока на выходных. Фото отчет с меня будет.

Бортовой журнал надо бы завести.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Где не Драй2.ру

Можно вот тут viewforum.php?f=48

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

ну у меня звон стоял такой что знакомые всегда спрашивали не дизель ли у меня

_________________

ну у меня звон стоял такой что знакомые всегда спрашивали не дизель ли у меня
И что ??????

пальцы от бензина не стучат.... от бензина бывает детонация.... это когда процесс сгорания смеси идет мгновенно по всему объему, то есть фронт пламени распространяется со скоростью в 10-15 раз больше, чем при нормальном процессе горения....
короче говоря, "звенят пальцы" на плохом бензине - это детонация.... взрывное горение.... эхо от стенок цилиндров и есть тот звук ))

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

с таким звуком машины ездят и ездят годами....
у меня тоже дизельный звук есть, негромко, но есть....
частично я его устранил взведением шестерни распредвала и регулировкой зазоров клапанов.... но часть звука осталась.... пробег только мой на этом моторе - 95 тыс км....

Создал журнал viewtopic.php?f=48&t=22326

Пробег на машине около 400 тыс. Если не скрутили

и теперь у меня STD
Да я просто сказал как у меня дизелил... просто на словах наверное не возможно передать такого рода проблему...

_________________

Ну тогда наклейку сделать STD и приклеить и в путь!

Впускной коллектор - лучшая наклейка

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Я это знаю но у меня ещё и масложор дошёл до 1 литр на 500 км! масложор убрать легче и для меня не целесообразно ездить без расхода масла но со звонким стуком распредвалов! ремонт гбц(или покупка контрактной что тоже без гарантий качества) + полная капиталка двигла вытекает в кругленькую сумму! да и к тому же без машины останешся на долгое время...
Опять же - это только моё личное мнение!
я заменил двс на более свежий. полтара дня и 40000 т.р.(30000 двигло с доставкой, 6000 работа,4000 масла прокладки всякая мелочь и пивас! прада потом ешё докупил трамблёр от стд и мозги! ну и пару бессонных ночей на свап(спасибо форумчанам! не оставили в беде)

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

_________________

Думаю ГБЦ купить с бу двс.. Как думаете???

вообще надо бы сначала определиться что конкретно требует ремонта и замены. Смысл покупать голову не зная потребуется она или нет. Опять же голову тогда уж искать чтоб с ней точно ничего делать не пришлось.
Я когда капиталился купил сразу только комплект прокладок и колец (так как знал чоо и то и то понадобится точно), а остальное уже после вскрытия и дефектовки.

С учетом того что моторист оказался ни разу не мотористом я бы начал с замера зазоров клапанов и проверки взведена ли шестерня, и если тут все в порядке то думать дальше.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Согласен по этому начнем с зазоров и снятие распредвалов .

Добавлено спустя 53 минуты 15 секунд:
Мобил 1 5 w,-50 масло для убитых движков?

Прежде чем покупать ГБЦ следует начать с проверки состояния "родной". Если кривизна в допуске, то нужно отфрезеровать свою.
Про замену пальцев для ликвидации дизеления есть целая тема
Масложор на движках с большим пробегом просто заменой колпачков не лечится. Нужно менять сами клапаны (идёт износ по штоку), кольца и колпачки.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Valvoline Maxlife 10W30 для умирающих движков. Более-менее живой мотор с таким маслом тупит.

Где-то читал, что Мобил-1 идет как оригинальное масло в банках Тойота. Даже спор был, что именно залито в банки с надписью Тойота: Мобил-1 или Идэмитсу.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

не для твоего движка масло это....
возьми за норму лить 0w30, 5w30, 10w30.... ну можно еще на лето 10w40.....

Добавлено спустя 56 секунд:

корпорация Exxon Mobil разливает масло в банки Тойота....

Поддержу всех! С начала дефект, потом ремонт! К стати о стуках, на моей старенькой Королле сразу после покупки было заменено масло с отечественного на минералку Мобил 10W40 и моторчик шептал а на спидометре было 120 и он не работал И тут так совпало, что спидометр уже работал, пора менять масло, и следом в дорогу аж за 2000 Ну залили Эльф ибо его тойотовод нахваливал и утречком рванули, я думал я не доеду, стукатень, двигатель как без масла, но доехали на 3000 терпение кончилось а раз минералка, то ни чего не будет и саданул стакан МС20 двигатель зашептал и счастливо потом дошептал до 1 000 000 с лишним, а потом продалась машинка и новый хозяин вскрывал мотор-а всего лишь раскоксовали кольца и все! Самое удивительное то, что не было ступеньки от кольца и поршни не имели износа!!! В шоке были все!!! Вот вам и масло! да двигатель был 4KU с нижним распредвалом

Добавлено спустя 11 минут 52 секунды:
И с тех пор ни какого Эльфа!!! И в те времена еще подделок не было ибо это был 95й и масло привозили из-за рубежа!

так и шептал потом движок на МС-20?

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994