Toyota Carina E

Короче! Вернул себе пару десятков лошадей!
Полез менять ремень и убедился, что та метка, которую сделали на сервисе при "том" хозяине, оказалась ошибочна.
Ремень был смещен на зуб !
При помощи "телескопического зеркальца" выставил, как положено!
Заодно и сальники поменял. Старые уже стали "пластиковыми" и подтекали.
После, завел и выставил УОЗ.

_________________
3S-FE, АКПП, 96 г.в., седан - продан. Тепeрь Г2 GTI и TOYOTA RAV4 3s-fe 2WD
"Искусство политики — это искусство делать так, чтобы каждому было выгодно быть добродетельным." Гельвеций К.

А на 2.0 3SFE при обрыве ГРМ ремня какие последствия? клапана гнутся?

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Не должны.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Знатоки, вопрос: а ролик натяжения для 3S-FE подойдет на 3S-GE?

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

Привет !
Подскажите вы мне пожалуйста!
Собираюсь менять ГРМ на 7А .
Что преобрести заранее чтоб поменять совместно с ремнем???
Сальники , уплотнения, прокладки может какие?
Перечислите пожалуйста?
Спасибо!

_________________
carina e 97 г.в. 7A-FE 1.8 МКПП седан ABS. 2SRS . (бельгийская) фиолет 42 rusURL=http://line4auto.ru/nomer/][/URL]

Ролик ГРМ.

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

alpine, http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1346 ... sc&start=0

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я так понял, что по моему вопросу все глухо... жаль...

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

А самому не поглядеть?
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=B9303073
Вот ГЕ
А вот ФЕ:
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=B7803073
Разницу видно, или объяснить?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Если же ты имеешь в виду обводной ролик, то они у ГЕ и ФЕ одинаковые.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso, спасибо большое... речь идет именно о ролике натяжения! Хм, жаль, значит придется искать его дальше!

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

а чего его искать то.. берешь и заказываешь в экзисте.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Слушайте?
А стоит ли менять сальники коленвала, распред вала , или если не текут лучше не менять их .
А вдруг затекут тысяч через 10000 , опять залазить придется???
Подскажите???

_________________
carina e 97 г.в. 7A-FE 1.8 МКПП седан ABS. 2SRS . (бельгийская) фиолет 42 rusURL=http://line4auto.ru/nomer/][/URL]

diablo, уже съездил поменял... все же с картинкой проще!

Beso, огромное человеческое спасибо!

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

В продолжение темы. Кто-нибудь может подытожить что надо обязательно, что желательно, что в зависимости от состояния, а что не надо вообще менять при замене ремня ГРМ?
Например:
Обязательно:
1-ремень ГРМ-800р.
Желательно, или в зависимости от состояния:
2-ролик натяжителя.600р
3-обводной ролик.900-1200р.
4-водяная помпа в сборе(если не изаестна история)1500р.
5-масленый насос(если не известна история)-????р.
6-сальник коленвала(у меня где-то в том районе пятно, грешу на него)-????р.

Или это всё СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО каждые 100 000 км?????
Или же поменять ремень ГРМ, а остальное работает-и хорошо???
Какими еще прокладками запастись?
Еще писали:

Правда ли это? А обратно закрутить руками хватит?

Ещё, допустим я поменял ремень, ничего не сместив, выставив строго по меткам. Теперь надо выставить УОЗ. Я понял нужен стробоскоп?! Можно ли использовать обычную лампочку? Если нет, то что можно из подручных средств? И куда это все подключать?

Ну и напоследок, сложно ли менять сальник коленвала? Опишите процедуру.
Возможно ли все вышеперечисленное проделать в необорудованном гараже????
Я тут не много написал?

_________________
Carina E 2.0 GLi (3S-FE), ST191, 04.1993г., седан, 742, англичанка с японской начинкой!

Toyota Harrier 2.2 FOUR S package 4WD, SXU15, 1998г.в., белый дерижабль.

[quote="SkyRider"]Возможно ли все вышеперечисленное проделать в необорудованном гараже[/quote

Возможно.мы так и меняли..сложного ни че нет.
Главное съёмником шкив снимать,он чугунный(мантировками сломать кромки можно)
если не хош стартёром болт шкива срывать можешь попробовать ремнём генератора,перекручиваешь и надеваешь один конец на сам шкив а второй цепляешь за че-нибудь на двигле(например за подпорку генератора)мы таким макаром и откр.и закр.-нормалёк,даже старый ремень выдержал..
прокладки и сальники лучше сразу махнуть чтоб лишний раз не ковыряться потом..
P.S главное инструмент нормальный иметь,с "китайским" лучше не лезть..

_________________
92,3S-FE,япономать из германии.

ага.. вот только шкив на коленвале через шпонку сидит.. так что ремнем не выйдет. стартером нормально откручивается, без гемора вообще.
стробоскоп не нужен, т.к. зажигание не собьется.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Это хорошая новость Но т.к. там все равно лазить, то хочу проверить что там старый хозяин понастраивал. Ну так что использовать в качестве стробоскопа? Кстати, что отсоединить, чтоб не завелась, когда шкив стартером откручивать буду. Я вот думаю со свечек ВВ провода поскидывать, от греха подальше

Кстати, так что конкретно менять? Или обойтись только заменой ремня, если остальное все не разваливается???

_________________
Carina E 2.0 GLi (3S-FE), ST191, 04.1993г., седан, 742, англичанка с японской начинкой!

Toyota Harrier 2.2 FOUR S package 4WD, SXU15, 1998г.в., белый дерижабль.

стробоском не понадобится, если зубилом сделаешь насечку на трамблере и головке блока одновременно зубилом. то когда ставить будешь обратно, совместишь по линии и все.
что бы не завелась, надо снимать фишки с катушки или с трамблера.
сократить можно на 5 и на 4, если она в хорошем состоянии и сейчас нет проблем с уровнем антифриза в радиаторе.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Вроде как это с обратной стороны двигла и при замене ремня ГРМ туда лезть нет необходимости. Хотя, по-моему, этот способ уже упоминался где-то на форуме

_________________
Carina E 2.0 GLi (3S-FE), ST191, 04.1993г., седан, 742, англичанка с японской начинкой!

Toyota Harrier 2.2 FOUR S package 4WD, SXU15, 1998г.в., белый дерижабль.

Лучше скинуть фишки с форсунок, что б бензин не лить в цилиндры, ну и фишку с зажигания ))))))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Господа, никак не могу открутить шкив на 3S-GE... и стартером и всякими извратами... сидит мертво...!

Простой и важный вопрос: что делать?!

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

Бери накидной ключ, ставь на гайку, чтоб был уперт по ходу часовой стрелки во что-нибудь, отключи провода от свечей и разок крутани ключом зажигания.

_________________
Hatchback, 1995 г.в., 3S-GE, механика, люк

откручивай стартером, только ключ нужно поставить и упереть чем нибудь. например доской деревянной, что б не соскачил и руки не травимировал. когда упрешь сильно и ключ будет стоять ровно. попроси кого нить крутануть стартер и все открутится. и потом снимай его только съемником.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

EpifAS,diablo, промучался целый день, вспомнил весь запас хороши слов... Товарищ держал ключ руками (!удержал без проблем!), я крутил стартер... держим ключ и ни в какую, неужели он так сильно затянут! Завтра буду пробовать еще раз с помощью упора!

А все же, неужели нет конструткивно предусмотренной возможности заблокировать коленвал, чтобы этот шкив можно было открутить не прибегая к помощи стратера?

_________________
Carina E 2.0 GTi, 3S-GE, Liftback, 1994 г. Япония

Пятая передача и тормоз
А так же на шкиве есть отверстия для съемника.
Если вообще не получаеться, можно упереться в коробке в маховик (вроде так он называется) отверкой.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100